Witam!
Czy możecie mi pomóc i napisać, jakie najczęściej występują uszkodzenia zestawów kołowych? Myślę o każdym rodzaju taboru - lokomotywach, wagonach pasażerskich, towarowych i ezt'ach. Które z nich dyskwalifikują zestaw a które nadają się do naprawy?
Płaskie miejsca i nalepy. Wtedy się taki zestaw przetacza na specjalnej tokarce (oczywiście do wartości granicznych)
Tak, dokładnie o to mi chodziło. Wiem jeszcze o pęknięciach obręczy, o przesunięciach się obręczy względem koła bosego. Pęknięcie dyskwalifikuje obręcz, natomiast czy po przesunięciu obręcz może być zdjęta i ponownie rozgrzana i nałożona na koło bose?
Jakieś inne uszkodzenia? Co z osią? Może tylko pęknąć? Czy są jeszcze inne typowe uszkodzenia?
Jeżeli się kwalifikuje to czasem pękają zębatki na osiach.
Obręczy raz nałożonej na koło bose nie zdejmiesz bez jej niszczenia. Obręcz zwykle luzuje się w wyniku przegrzania od niewyluzowanego hamulca co powoduje jej trwała deformację i już nic z niej nie będzie dobrego.
mogą być także podcięte obrzeża
Co do osi to jeszcze masz wszelkie problemy z łożyskami do ukręcenia czopu włącznie.
Może jakiś rewident taboru się wypowie? O ile jest tutaj ktoś taki?
Dzięki chłopaki za dotychczasowe zainteresowanie.
Ukręcenie osi. Swego czasu stało na to 3/4 EP09, w tym nieistniejąca już EP09-035.
U mnie kiedyś w węglarce na wózkach 25TN oś pękła w pół. prawdopodobnie był to jakaś wada materiałowa osi bo wagon był świeżo po rewizji.