Witam ,jestem tu nowy.Zaciekawi³ mnie w±tek. I powiem ¿e wasze apokaliptyczne wizje co do przejêcia przez DB tak szybko siê nie spe³ni± . EU 07 i ca³a reszta d³ugo jeszcze bêd± cieszyæ oko. A stan lok. eksploatowanych w Polsce przez DB mówi±c bardzo delikatnie jest ........... :cry:
Tak sobie czytam Wasze zesz³oroczne uwagi ¿e DB Schenker przyw³aszcza sobie wagony z numeracj± PKP Cargo, maluj±c je na czerwono i dodaj±c logo DB. Przecie¿ na logikê to nie mo¿e byæ prawd± i w rzeczywisto¶ci wszystko jest zgodne z prawem polskim ale i europejskim.
DBSRP posiada w swoim taborze wagony z numeracj± 12-tocyfrow± zarejestrowane na S³owacji w ZSSK Cargo Slovakia i wtedy oznaczenie wygl±da tak:
33 RIV
56 ZSSK lub SK-ZSSK
ma te¿ wagony zarejestrowane na S³owacji ale przez firmê AxBenet i wtedy pocz±tek numeru wygl±da tak:
33 RIV
56 SK-AXBENET lub SK-AXBSK
jest te¿ trochê zarejestrowanych kiedy¶ na na Wêgrzech (3355) i Rumunii (3353) ale ¿adnego w Niemczech (3380)
Za to jest ogromna ilo¶æ wagonów zarejestrowanych w Polsce przez UTK - wtedy maj± numer: 33 lub 84 (¿e skupiê siê na czteroosiowych) bo 33 i 84 odnosz± siê zasadniczo do wagonów spoza grupy PKP (dla nich kiedy¶ zarezerwowano 31 i 82);
dwie nastêpne cyfry to zawsze jest 51 bo to jest kod Polski (a nie PKP);
Przy 51 wystêpowaæ bêdzie docelowo PL-DBSRP i numer 3100 umieszczonym pod seri± wagonu, natomiast mnóstwo wagonów ma jeszcze oznaczenie starych firm wchodz±cych w sk³ad grupy DBSRP: czyli PL-PTK 3092, PL-PTKR 3101, PL-PCCR, PL-PCCSZ, PL-NZTK
A co do wagonów czerwonych z oznaczeniem PL-PKPC i oznaczeniem pod seri± 2151
- oznacza to, ¿e wagon zarejestrowany jest w dawnym systemie EWAG PKP Cargo czyli to nie wagon jest w³asno¶ci± PKP, nie jest dzier¿awiony od PKP, tylko numer wagonu jest w rejestrze PKP - to zasz³o¶ci historyczne, kiedy PKP nadawa³o numery wagonom.
Od paru lat rejestracja i nadawanie numerów (dla lokomotyw równie¿) nale¿y do UTK.
Jeszcze jedna uwaga: nie dotyczy to tylko DB ale i innych polskich przewo¼ników: CTL, Rail Polska Sp. z o.o.
To tyle moich uwag o problemie numeracji wagonów towarowych, gdyby kto¶ mia³ jeszcze jakie¶ w±tpliwo¶ci to proszê o pytania, my¶lê ¿e bêdê umia³ na to odpowiedzieæ :)
W uzupe³nieniu mojego poprzedniego wpisu:
na stronie GCU lub jak kto woli AVV (www.gcubureau.org) jest zak³adka WAGON DB czyli "wagon database" gdzie wpisuj±c numer wagonu uzyskamy podstawowe informacje o w³a¶cicielu wagonu (keeper) i jego VKM czyli skrócie literowym stosowanym w numerze wagonu obok kodu kraju np.: 51 PL-PKPC
- Aktualne wyniki naszego przedsiêbiorstwa, utrzymuj±ce siê wbrew oczekiwaniom nas wszystkich na poziomie znacznie ni¿szym od planowanego, prezentuj± siê krytycznie - napisa³ do pracowników DB Schenker Rail Polska prezes spó³ki Hans-Georg Werner.
Wzniecaæ zadymê o przyw³aszczanie wagonów mo¿na jak kto¶ sobie logo prywatnej firmy za³o¿y na wagonie którego numery rozpoczynaj± siê na 31-32/81-82, bo to s± wagony kolejowe(w sensie okre¶lenia w³a¶ciciela). Wagony prywatne to w³a¶nie wszystkie rozpoczynaj±ce siê na 33/84, a wypo¿yczone to 35/85.
Kod pañstwa to 51, 80, 87 i tym podobne. Na kolei jak oznaczasz "narodowo¶æ" wagonu, linii kolejowej(w sensie kraju przeznaczenia) to nie piszesz "Polska", "Francja", "Niemcy" tylko PKP, SNCF i DB.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
