<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei - HISTORIA KOLEI]]></title>
		<link>https://www.forumkolejowe.pl/</link>
		<description><![CDATA[Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei - https://www.forumkolejowe.pl]]></description>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 12:46:09 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Parowozownie]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8874.html</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jan 2026 13:18:35 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=20732">Kolej123</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8874.html</guid>
			<description><![CDATA[Witam.<br />
Szukam podziału parowozowni jaki był przed drugą wojną światową i który był po i czym różne parowozownie się zajmowały.<br />
Szukam też jakiegoś spisu wszystkich w Polsce parowozowni przed i po wojnie.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Witam.<br />
Szukam podziału parowozowni jaki był przed drugą wojną światową i który był po i czym różne parowozownie się zajmowały.<br />
Szukam też jakiegoś spisu wszystkich w Polsce parowozowni przed i po wojnie.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Czy parowozownia w Gnieźnie doczeka się dobrych czasów???]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8860.html</link>
			<pubDate>Sun, 07 Dec 2025 20:48:45 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=18234">Nudda_123</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8860.html</guid>
			<description><![CDATA[Czy parowozownia w Gnieźnie doczeka się dobrych czasów???<br />
Jak wiemy albo nie wiemy budynki parowozowni w Gnieźnie jest w fatalnym stanie.<br />
Czy według forumowiczów budynki w Gnieźnie przyjmą jeszcze parowozy???<br />
<br />
<br />
<br />
Materiał UTK:<br />
<a href="https://youtu.be/5_g5T3Y-L-8?si=Wqad2HLiImN7myUC" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://youtu.be/5_g5T3Y-L-8?si=Wqad2HLiImN7myUC</a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Czy parowozownia w Gnieźnie doczeka się dobrych czasów???<br />
Jak wiemy albo nie wiemy budynki parowozowni w Gnieźnie jest w fatalnym stanie.<br />
Czy według forumowiczów budynki w Gnieźnie przyjmą jeszcze parowozy???<br />
<br />
<br />
<br />
Materiał UTK:<br />
<a href="https://youtu.be/5_g5T3Y-L-8?si=Wqad2HLiImN7myUC" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://youtu.be/5_g5T3Y-L-8?si=Wqad2HLiImN7myUC</a>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Prośba o identyfikację]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8852.html</link>
			<pubDate>Sat, 22 Nov 2025 15:14:31 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=20521">wyspiarz</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8852.html</guid>
			<description><![CDATA[
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2490" target="_blank" title="">swinem.jpg</a> (Rozmiar: 46,33 KB / Pobrań: 11)
Witam wszystkich,<br />
<br />
Mam prośbę o identyfikację typu lokomotywy i wagonu. Jest to zdjęcie Świnoujścia wówczas Swinemunde z lat 30tych.<br />
<br />
Z góry dziękuję i podrawiam,<br />
KM]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2490" target="_blank" title="">swinem.jpg</a> (Rozmiar: 46,33 KB / Pobrań: 11)
Witam wszystkich,<br />
<br />
Mam prośbę o identyfikację typu lokomotywy i wagonu. Jest to zdjęcie Świnoujścia wówczas Swinemunde z lat 30tych.<br />
<br />
Z góry dziękuję i podrawiam,<br />
KM]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zajezdnie parowozów w Krakowie i Lesznie]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8851.html</link>
			<pubDate>Mon, 10 Nov 2025 19:01:50 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=20458">Keithec</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8851.html</guid>
			<description><![CDATA[I'm writing a short article for an English magazine about the locomotive sheds in Leszno and Kraków-Płaszów. I have a few questions I'd appreciate if someone could answer.<br />
When was the Leszno locomotive shed built? When was it last used to service steam locomotives?<br />
When was the Płaszów locomotive shed built? What are these buildings used for now? There's a building there that still serves electric trains. When was it built, and was it originally used to service electric trains? Thank you.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[I'm writing a short article for an English magazine about the locomotive sheds in Leszno and Kraków-Płaszów. I have a few questions I'd appreciate if someone could answer.<br />
When was the Leszno locomotive shed built? When was it last used to service steam locomotives?<br />
When was the Płaszów locomotive shed built? What are these buildings used for now? There's a building there that still serves electric trains. When was it built, and was it originally used to service electric trains? Thank you.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nazwenictwo na PKP - pamiętnik dziadka]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8663.html</link>
			<pubDate>Fri, 07 Mar 2025 09:02:39 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=18799">dworzec2012</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8663.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
mam pamiętnik dziadka, który był kolejarzem najpierw w Opolu, potem w Katowicach. Czytając ten pamiętnik znalazłem wiele nazw lub skrótów których nie znam. Pomoże mi ktoś w ich rozszyfrowaniu?<br />
Jakie to są funkcje/stanowiska:<br />
DZ<br />
RS<br />
DG<br />
Żeby przybliżyć kontekst przytoczę fragmenty pamiętnika:<br />
<br />
<span style="font-size: medium;" class="mycode_size"><span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font">"Pewnego dnia 1935r przyjechał do Brodów starszy kontroler drogowy Wiksiński i powiedział do mnie – jutro jedziemy do Dubna na dochodzenia przeciw <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">DZ</span> Hiksińskiemu. Ogromnie byłem zdziwiony, co ten człowiek mógł zrobić, zwłaszcza, że jego działalność nigdy nie wzbudzała najmniejszych podejrzeń. Okazało się, że żona zwrotniczego napisała do DOKP – Hiksiński naprawił wannę blaszaną kolejowemu felczerowi, wydał wiadro wapna do pomalowania słupków boiska sportowego związku strzeleckiego, oraz jadąc kolejowymi końmi do miasta, zabierał często na bryczkę miejscową nauczycielkę. Okazało się, że <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Rs</span> z zawiści do Hiksińskiego, który jako działacz społeczny cieszył się poparciem i szacunkiem powiatu, chciał mu zaszkodzić. Przesłuchiwana żona zwrotniczego przyznała się, że to <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Rs</span> tak kazał jej pisać. Ona za czasów carskich stale pisała podobne doniesienia do Kijowa. Naturalnie, za takie „duże” przewinienia włos z głowy Hiksińskiemu nie spadł."</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: medium;" class="mycode_size"><span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font">"Ktoś w DOKP zarządził poufne dochodzenie we wszystkich odcinkach drogowych i rejonach budynków, kto mnie udziela pomocy w ludziach i materiale. O tym dowiadywałem się od moich podwładnych zawiadowców <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Dz</span> i <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Dg</span>. Ja postanowiłem na budowie zatrudniać tylko obcych robotników a nigdy kolejarzy, wobec tego ten, który rozpętał na mnie nagonkę był niewątpliwie bardzo zdziwiony, jak żadnego przestępstwa z mojej stron nie było."</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" class="mycode_font">Z góry dziękuję i pozdrawiam</span></span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
mam pamiętnik dziadka, który był kolejarzem najpierw w Opolu, potem w Katowicach. Czytając ten pamiętnik znalazłem wiele nazw lub skrótów których nie znam. Pomoże mi ktoś w ich rozszyfrowaniu?<br />
Jakie to są funkcje/stanowiska:<br />
DZ<br />
RS<br />
DG<br />
Żeby przybliżyć kontekst przytoczę fragmenty pamiętnika:<br />
<br />
<span style="font-size: medium;" class="mycode_size"><span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font">"Pewnego dnia 1935r przyjechał do Brodów starszy kontroler drogowy Wiksiński i powiedział do mnie – jutro jedziemy do Dubna na dochodzenia przeciw <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">DZ</span> Hiksińskiemu. Ogromnie byłem zdziwiony, co ten człowiek mógł zrobić, zwłaszcza, że jego działalność nigdy nie wzbudzała najmniejszych podejrzeń. Okazało się, że żona zwrotniczego napisała do DOKP – Hiksiński naprawił wannę blaszaną kolejowemu felczerowi, wydał wiadro wapna do pomalowania słupków boiska sportowego związku strzeleckiego, oraz jadąc kolejowymi końmi do miasta, zabierał często na bryczkę miejscową nauczycielkę. Okazało się, że <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Rs</span> z zawiści do Hiksińskiego, który jako działacz społeczny cieszył się poparciem i szacunkiem powiatu, chciał mu zaszkodzić. Przesłuchiwana żona zwrotniczego przyznała się, że to <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Rs</span> tak kazał jej pisać. Ona za czasów carskich stale pisała podobne doniesienia do Kijowa. Naturalnie, za takie „duże” przewinienia włos z głowy Hiksińskiemu nie spadł."</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: medium;" class="mycode_size"><span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font">"Ktoś w DOKP zarządził poufne dochodzenie we wszystkich odcinkach drogowych i rejonach budynków, kto mnie udziela pomocy w ludziach i materiale. O tym dowiadywałem się od moich podwładnych zawiadowców <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Dz</span> i <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Dg</span>. Ja postanowiłem na budowie zatrudniać tylko obcych robotników a nigdy kolejarzy, wobec tego ten, który rozpętał na mnie nagonkę był niewątpliwie bardzo zdziwiony, jak żadnego przestępstwa z mojej stron nie było."</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Times New Roman,serif;" class="mycode_font"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" class="mycode_font">Z góry dziękuję i pozdrawiam</span></span>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Katastrofa w Rębiszowie na Dln. Śląsku 9 sierpnia 1925 r.]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8553.html</link>
			<pubDate>Wed, 27 Nov 2024 09:09:13 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=1341">yahya</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8553.html</guid>
			<description><![CDATA[Czy ktoś orientuje się, jaki był typ lokomotywy elektrycznej utraconej w katastrofie w Rębiszowie (niem. Rabishau) 9 sierpnia 1925 r.? To stacja na Śląskiej Kolei Górskiej. Zderzyły się wtedy we mgle dwa pociągi towarowe. Opis tej katastrofy i niezbyt wyraźne zdjęcia można znaleźć tu:<br />
<br />
<a href="https://polska-org.pl/9461929,foto.html?idEntity=543333" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://polska-org.pl/9461929,foto.html?idEntity=543333</a><br />
<br />
<a href="https://polska-org.pl/5788116,foto.html?idEntity=543333" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://polska-org.pl/5788116,foto.html?idEntity=543333</a><br />
<br />
Wg strony <a href="http://www.zackenbahn.de" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.zackenbahn.de</a> jedynie EP235 (E50 35) została wycofana z użytku w 1926 r., ale był to elektrowóz do obsługi pociągów pasażerskich a nie towarowych. Innych utraconych w latach 20. XX w. elektrowozów na tej stronie nie znalazłem.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Czy ktoś orientuje się, jaki był typ lokomotywy elektrycznej utraconej w katastrofie w Rębiszowie (niem. Rabishau) 9 sierpnia 1925 r.? To stacja na Śląskiej Kolei Górskiej. Zderzyły się wtedy we mgle dwa pociągi towarowe. Opis tej katastrofy i niezbyt wyraźne zdjęcia można znaleźć tu:<br />
<br />
<a href="https://polska-org.pl/9461929,foto.html?idEntity=543333" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://polska-org.pl/9461929,foto.html?idEntity=543333</a><br />
<br />
<a href="https://polska-org.pl/5788116,foto.html?idEntity=543333" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://polska-org.pl/5788116,foto.html?idEntity=543333</a><br />
<br />
Wg strony <a href="http://www.zackenbahn.de" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">http://www.zackenbahn.de</a> jedynie EP235 (E50 35) została wycofana z użytku w 1926 r., ale był to elektrowóz do obsługi pociągów pasażerskich a nie towarowych. Innych utraconych w latach 20. XX w. elektrowozów na tej stronie nie znalazłem.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[wstawka hamulcowa oznaczenia]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8390.html</link>
			<pubDate>Tue, 09 Jan 2024 09:45:48 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=17032">Joanna555</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8390.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry,<br />
Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu sygnatur na wstawce hamulcowej: M(?) lub H (?) F 1332 F a poniżej 250685 . Czy ciąg cyfr może oznaczać datę produkcji?<br />
Pozdrawiam serdecznie<br />
Joanna<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2388" target="_blank" title="">klocek ha.jpg</a> (Rozmiar: 51,76 KB / Pobrań: 3)
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry,<br />
Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu sygnatur na wstawce hamulcowej: M(?) lub H (?) F 1332 F a poniżej 250685 . Czy ciąg cyfr może oznaczać datę produkcji?<br />
Pozdrawiam serdecznie<br />
Joanna<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2388" target="_blank" title="">klocek ha.jpg</a> (Rozmiar: 51,76 KB / Pobrań: 3)
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Trasa przesyłki poczkowej z Narewki do Warszawy w 1964 roku, prośba o info]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8382.html</link>
			<pubDate>Sat, 02 Dec 2023 20:36:04 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=16600">Kotegarda</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8382.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
Drodzy fani historii kolei (i ew. poczty), potrzebuję ustalić w miarę dokładną drogę, jaką przesyłka/paczka nadana w 1964 roku we wsi Narewka (ówczesne woj. białostockie, powiat Hajnówka) pokonałaby do Warszawy, by ostatecznie trafić na Muranów. Chodzi mi szczególnie o informację, jak paczka nadana w punkcie pocztowym w Narewce trafiłaby na Muranów - jakie etapy poszczególne i jakie stacje kolejowe, szczególnie jaka stacja w Warszawie obsługiwała przesyłki towarowe/pocztowe w owym roku. Będę niezmiernie wdzięczny za wszelką pomoc, także za ew. wskazanie osób (ew. źródeł), które taką wiedzę mogłyby posiadać - potrzebuję tych informacji do książki.<br />
<br />
Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie,]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
Drodzy fani historii kolei (i ew. poczty), potrzebuję ustalić w miarę dokładną drogę, jaką przesyłka/paczka nadana w 1964 roku we wsi Narewka (ówczesne woj. białostockie, powiat Hajnówka) pokonałaby do Warszawy, by ostatecznie trafić na Muranów. Chodzi mi szczególnie o informację, jak paczka nadana w punkcie pocztowym w Narewce trafiłaby na Muranów - jakie etapy poszczególne i jakie stacje kolejowe, szczególnie jaka stacja w Warszawie obsługiwała przesyłki towarowe/pocztowe w owym roku. Będę niezmiernie wdzięczny za wszelką pomoc, także za ew. wskazanie osób (ew. źródeł), które taką wiedzę mogłyby posiadać - potrzebuję tych informacji do książki.<br />
<br />
Z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie,]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[jak brzmi ogólna nazwa uproszczonego schematu połączeń kolejowych]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8322.html</link>
			<pubDate>Thu, 18 May 2023 13:11:39 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=16160">Drakonica</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8322.html</guid>
			<description><![CDATA[Kochani, za cholerę nie pamiętam, jak się nazywa takie coś:<br />
<a href="https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:Schemat_%C5%81KA_2023.svg" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:Sch...A_2023.svg</a><br />
Taki uproszczony schemat połączeń na ośmiokątnej siatce.<br />
Z tego, co pamiętam, był to chyba diagram kogośtam, tylko właśnie nie pamiętam i nie jestem w stanie znaleźć tego nazwiska.<br />
<br />
Czy ktoś poratuje?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Kochani, za cholerę nie pamiętam, jak się nazywa takie coś:<br />
<a href="https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:Schemat_%C5%81KA_2023.svg" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Plik:Sch...A_2023.svg</a><br />
Taki uproszczony schemat połączeń na ośmiokątnej siatce.<br />
Z tego, co pamiętam, był to chyba diagram kogośtam, tylko właśnie nie pamiętam i nie jestem w stanie znaleźć tego nazwiska.<br />
<br />
Czy ktoś poratuje?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bieszczadzka kolejka wąskotorowa]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8199.html</link>
			<pubDate>Thu, 24 Nov 2022 22:14:48 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=14600">anna01</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8199.html</guid>
			<description><![CDATA[Ciekawa kolejka wąskotorowa jest w Bieszczadach, dziś funkcjonuje już tylko jako atrakcja turystyczna. Całkiem fajna z resztą.<br />
<br />
<blockquote class="mycode_quote"><cite>Cytat:</cite><span style="font-size: small;" class="mycode_size"><span style="font-family: Verdana;" class="mycode_font"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Kolej wąskotorowa</span> powstała w Bieszczadach pod koniec XIX wieku. Ze względu na fakt, iż system transportowy ogólnie wówczas znany składał się głównie z żeglugi śródlądowej, konnego transportu drogowego i kolei, w Bieszczadach ten ostatni sposób transportu coraz to bardziej zyskiwał na znaczeniu. W 1994 roku kolej wyłączono z eksploatacji ze względu na jej nieopłacalność - wówczas przewoziła drewno.<br />
</span><br />
<span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color">Dziś dzięki Fundacji<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"> </span><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej</span> <span style="color: #202124;" class="mycode_color"> kursy na dwóch trasach zostały przywrócone i funkcjonują już jedynie w celach turystycznych. Kursować możemy pomiędzy Majdanem, a Balnicą - 9km oraz Majdanem, a Przysłupem - 11 km. W zimie druga trasa jest wyłączona z kursów.<br />
</span></span></span></span><br />
<span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color">Przejazd wąskotorową kolejką w Bieszczadach, to dla przyjezdnych spora atrakcja. W sezonie turystycznym w bieszczadzkim Majdanie ustawiają się całkiem spore kolejki do wagoników. Bilety dostępne są na miejscu jak i przez Internet. Dzieci do lat 3 korzystają za darmo.</span></span></span></span></span></span></span></blockquote>
<br />
<br />
Źródło: <a href="https://rzeszowpodkarpackie.com/bieszczady/" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://rzeszowpodkarpackie.com/bieszczady/</a><br />
<br />
<br />
Miał ktoś okazję przejechać się wąskotorówką w Bieszczadach?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ciekawa kolejka wąskotorowa jest w Bieszczadach, dziś funkcjonuje już tylko jako atrakcja turystyczna. Całkiem fajna z resztą.<br />
<br />
<blockquote class="mycode_quote"><cite>Cytat:</cite><span style="font-size: small;" class="mycode_size"><span style="font-family: Verdana;" class="mycode_font"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Kolej wąskotorowa</span> powstała w Bieszczadach pod koniec XIX wieku. Ze względu na fakt, iż system transportowy ogólnie wówczas znany składał się głównie z żeglugi śródlądowej, konnego transportu drogowego i kolei, w Bieszczadach ten ostatni sposób transportu coraz to bardziej zyskiwał na znaczeniu. W 1994 roku kolej wyłączono z eksploatacji ze względu na jej nieopłacalność - wówczas przewoziła drewno.<br />
</span><br />
<span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color">Dziś dzięki Fundacji<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"> </span><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej</span> <span style="color: #202124;" class="mycode_color"> kursy na dwóch trasach zostały przywrócone i funkcjonują już jedynie w celach turystycznych. Kursować możemy pomiędzy Majdanem, a Balnicą - 9km oraz Majdanem, a Przysłupem - 11 km. W zimie druga trasa jest wyłączona z kursów.<br />
</span></span></span></span><br />
<span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color"><span style="color: #202124;" class="mycode_color">Przejazd wąskotorową kolejką w Bieszczadach, to dla przyjezdnych spora atrakcja. W sezonie turystycznym w bieszczadzkim Majdanie ustawiają się całkiem spore kolejki do wagoników. Bilety dostępne są na miejscu jak i przez Internet. Dzieci do lat 3 korzystają za darmo.</span></span></span></span></span></span></span></blockquote>
<br />
<br />
Źródło: <a href="https://rzeszowpodkarpackie.com/bieszczady/" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://rzeszowpodkarpackie.com/bieszczady/</a><br />
<br />
<br />
Miał ktoś okazję przejechać się wąskotorówką w Bieszczadach?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Racot.]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-8119.html</link>
			<pubDate>Tue, 06 Sep 2022 15:53:53 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=12987">Natano2018</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-8119.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry, czy posiada ktoś wiedzę o przystanku racot i jak kiedyś wyglądał? Z góry dziękuję.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry, czy posiada ktoś wiedzę o przystanku racot i jak kiedyś wyglądał? Z góry dziękuję.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wagony spalinowe/szynobusy]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-7743.html</link>
			<pubDate>Sun, 23 May 2021 00:21:32 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=12798">Lokomotywa977</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-7743.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry. Na wstępie napiszę, że jestem nowy, koleją interesuje się od niedawna, a i korzystać z forów średnio umiem - dla mnie to już trochę relikt przeszłości <img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> Proszę zatem o wyrozumiałość  <img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" /> <br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Interesuje mnie, dlaczego w PRL-u PKP nie rozwinęła się w Polsce eksploatacja wszelkich wagonów spalinowych, autobusów szynowych i innych małych pojazdów szynowych, tak licznych np. w Czechach.</span> Wydaje mi się, że jedyną szerzej eksploatowaną serią było SN61, a cała reszta to maksymalnie kilkanaście sztuk danych pojazdów. Czytałem o jakichś próbach w latach 90. ale ponoć wszystkie upadały przez brak pieniędzy. <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Tymczasem dlaczego nie rozwinięto takich konstrukcji jeszcze. latach 70.? Dlaczego skończyło się na uwiecznionych na licznych zdjęciach sytuacjach, gdzie na lokalnej lini pojedynczy wagon ciągnięty jest przez ciężki parowóz towarowy?</span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry. Na wstępie napiszę, że jestem nowy, koleją interesuje się od niedawna, a i korzystać z forów średnio umiem - dla mnie to już trochę relikt przeszłości <img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> Proszę zatem o wyrozumiałość  <img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/smilies/smile.png" alt="Smile" title="Smile" class="smilie smilie_1" /> <br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Interesuje mnie, dlaczego w PRL-u PKP nie rozwinęła się w Polsce eksploatacja wszelkich wagonów spalinowych, autobusów szynowych i innych małych pojazdów szynowych, tak licznych np. w Czechach.</span> Wydaje mi się, że jedyną szerzej eksploatowaną serią było SN61, a cała reszta to maksymalnie kilkanaście sztuk danych pojazdów. Czytałem o jakichś próbach w latach 90. ale ponoć wszystkie upadały przez brak pieniędzy. <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Tymczasem dlaczego nie rozwinięto takich konstrukcji jeszcze. latach 70.? Dlaczego skończyło się na uwiecznionych na licznych zdjęciach sytuacjach, gdzie na lokalnej lini pojedynczy wagon ciągnięty jest przez ciężki parowóz towarowy?</span>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Biuletyny PKP]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-7608.html</link>
			<pubDate>Mon, 01 Feb 2021 22:41:52 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=12703">magneto-19</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-7608.html</guid>
			<description><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
czy ktoś z Państwa wie, gdzie mogę znaleźć biuletyny PKP z lat 80 i 90 XX wieku? Czy znajdują się w jakiejś bibliotece albo może są gdzieś dostępne online w Internecie?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dzień dobry,<br />
<br />
czy ktoś z Państwa wie, gdzie mogę znaleźć biuletyny PKP z lat 80 i 90 XX wieku? Czy znajdują się w jakiejś bibliotece albo może są gdzieś dostępne online w Internecie?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Kolejka wąskotorowa Winiary- Biedrusko]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-7587.html</link>
			<pubDate>Wed, 06 Jan 2021 19:15:18 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=12580">Polar</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-7587.html</guid>
			<description><![CDATA[Witam szanownych forumowiczów.<br />
Przez ostatnie dwa lata korzystałem ze zezwolenia na poszukiwania za pomocą detektora metalu. Obszar poszukiwań częściowo pokrywa się z dawną trasą kolejki garnizonowej łączącej poznański fort Winiary z poligonem i miejscowością Biedrusko. Znajdowałem podkłady kolejowe i mam teraz pytanie: czy mogły być użyte oba rodzaje podkładów na jednej linii kolejowej? Czy gwóźdź prezentowany na drugim zdjęciu mógł być użyty do mocowania szyny do drewnianego podkładu? Jeśli ktoś  by mnie oświecił, to będę wdzięczny.<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2293" target="_blank" title="">20210106_090809.jpg</a> (Rozmiar: 217,05 KB / Pobrań: 10)
<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2294" target="_blank" title="">20200727_183142.jpg</a> (Rozmiar: 107,19 KB / Pobrań: 8)
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Witam szanownych forumowiczów.<br />
Przez ostatnie dwa lata korzystałem ze zezwolenia na poszukiwania za pomocą detektora metalu. Obszar poszukiwań częściowo pokrywa się z dawną trasą kolejki garnizonowej łączącej poznański fort Winiary z poligonem i miejscowością Biedrusko. Znajdowałem podkłady kolejowe i mam teraz pytanie: czy mogły być użyte oba rodzaje podkładów na jednej linii kolejowej? Czy gwóźdź prezentowany na drugim zdjęciu mógł być użyty do mocowania szyny do drewnianego podkładu? Jeśli ktoś  by mnie oświecił, to będę wdzięczny.<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2293" target="_blank" title="">20210106_090809.jpg</a> (Rozmiar: 217,05 KB / Pobrań: 10)
<br />
<br />
<img src="https://www.forumkolejowe.pl/images/attachtypes/image.png" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=2294" target="_blank" title="">20200727_183142.jpg</a> (Rozmiar: 107,19 KB / Pobrań: 8)
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dodatek IIC do SRJP Zachodnia DOKP 1986/87]]></title>
			<link>https://www.forumkolejowe.pl/thread-7500.html</link>
			<pubDate>Mon, 26 Oct 2020 13:23:20 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://www.forumkolejowe.pl/member.php?action=profile&uid=12181">Arek3009</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://www.forumkolejowe.pl/thread-7500.html</guid>
			<description><![CDATA[Cześć, mam pytanie i wielką prośbę, czy posiada ktoś, a jeżeli tak, to czy mógłby udostępnić na potrzeby własne skan dodatku IIC do SRJP 1986/87 dla DOKP Poznań?<br />
<br />
Pozdrawiam, Arek]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Cześć, mam pytanie i wielką prośbę, czy posiada ktoś, a jeżeli tak, to czy mógłby udostępnić na potrzeby własne skan dodatku IIC do SRJP 1986/87 dla DOKP Poznań?<br />
<br />
Pozdrawiam, Arek]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>