https://www.forumkolejowe.pl/ Thu, 07 May 2026 08:12:33 +0000 MyBB https://www.forumkolejowe.pl/thread-8795.html Wed, 09 Jul 2025 01:30:19 +0200 Tatra_T7B5]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8795.html Przepraszam, korzystam z Tłumacza Google i trudno mi poruszać się po forum, a znaczenie moich wiadomości może być zniekształcone

  RwEvOlyi3cZefdDHsNJ9P_ZpOtZ1A0j1IyyZXJtM48drWZqMk8GzzycHKPFPQ1XKWuqtvea-cc2bqfr8B5FPsByE.jpg (Rozmiar: 498,34 KB / Pobrań: 6) ]]> Przepraszam, korzystam z Tłumacza Google i trudno mi poruszać się po forum, a znaczenie moich wiadomości może być zniekształcone

  RwEvOlyi3cZefdDHsNJ9P_ZpOtZ1A0j1IyyZXJtM48drWZqMk8GzzycHKPFPQ1XKWuqtvea-cc2bqfr8B5FPsByE.jpg (Rozmiar: 498,34 KB / Pobrań: 6) ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8618.html Fri, 07 Feb 2025 20:15:31 +0100 Niko_46-29]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8618.html W trakcie wczorajszego powrotu z nart w Pecu pod Śnieżką postanowiłem zajechać na dworzec główny w Trutnovie i (poza historycznym Nurkiem do Pragi) znalazłem ciekawy, zielony wagon w dość lichym stanie na końcu składu towarowego ČD Cargo. Z daleka wyglądał na brankard, co potwierdziło się po szybkim wyszukaniu na internecie czeskich wagonów służbowych. (ten akurat zdaje się być typem Ds, a mało widoczne logo potwierdza, że należy do ČD Cargo)

  brankard cd.jpg (Rozmiar: 465,56 KB / Pobrań: 6)
Więc zadaję pytanie, do czego naszym południowym sąsiadom służą wagony służbowe w - na pierwszy rzut oka - zwykłym składzie towarowym państwowej spółki Cargo?
Mnie się wydawało, że takie wagony nie są już nigdzie w obecnych czasach używane, a jednak?
Jeżeli ktoś na tym - jednak polskim - forum cokolwiek o tym wie to proszę o odpowiedź, bo może czegoś nie dostrzegam!
Pozdrawiam!]]> W trakcie wczorajszego powrotu z nart w Pecu pod Śnieżką postanowiłem zajechać na dworzec główny w Trutnovie i (poza historycznym Nurkiem do Pragi) znalazłem ciekawy, zielony wagon w dość lichym stanie na końcu składu towarowego ČD Cargo. Z daleka wyglądał na brankard, co potwierdziło się po szybkim wyszukaniu na internecie czeskich wagonów służbowych. (ten akurat zdaje się być typem Ds, a mało widoczne logo potwierdza, że należy do ČD Cargo)

  brankard cd.jpg (Rozmiar: 465,56 KB / Pobrań: 6)
Więc zadaję pytanie, do czego naszym południowym sąsiadom służą wagony służbowe w - na pierwszy rzut oka - zwykłym składzie towarowym państwowej spółki Cargo?
Mnie się wydawało, że takie wagony nie są już nigdzie w obecnych czasach używane, a jednak?
Jeżeli ktoś na tym - jednak polskim - forum cokolwiek o tym wie to proszę o odpowiedź, bo może czegoś nie dostrzegam!
Pozdrawiam!]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8538.html Sun, 27 Oct 2024 12:52:52 +0100 SAP102]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8538.html

Mam do Was takie pytanie:

Jakie jest Wasze zdanie na temat podróżowania koleją i samolotem za granicę? Z czego częściej korzystacie i czym pociąg może wygrać wg Was nad samolotem?

Ja za granicą byłem 3 razy - w Pradze, gdzie jechałem flixbusem w obie strony, co było mega niewygodne, w Rzymie dokąd leciałem samolotem (do i z Rzymu), oraz w Berlinie, gdzie z Berlina wracaliśmy pociągiem.
Moim zdaniem pociąg lepiej się sprawdzi na krótsze dystanse, gdzieś gdzie można o jednym dniu we w miarę sensownym czasie dojechać jak np. Katowice - Wiedeń, czy Warszawa - Monachium. Moja koleżanka kiedyś jechała pociągiem do Rzymu to jechali dwa dni, bo najpierw jechali do Warszawy, potem do Berlina, w Berlinie nocowali i z Berlina do Rzymu. Z ciekawości zobaczyłem na stronie PKP (i przy pomocy chata gpt) jak dojechać z Warszawy do Rzymu:
Warszawa - Wiedeń
Wiedeń - Bolonia
Bolonia - Mediolan
Mediolan - Rzym
Czas to około 30h, gdzie samolotem spokojnie w 3h dolecimy z Krakowa

Samolot właśnie wg mnie lepiej się sprawdza na dalsze dystanse, gdzie jednak podróż pociągiem byłaby długa i męcząca.]]>

Mam do Was takie pytanie:

Jakie jest Wasze zdanie na temat podróżowania koleją i samolotem za granicę? Z czego częściej korzystacie i czym pociąg może wygrać wg Was nad samolotem?

Ja za granicą byłem 3 razy - w Pradze, gdzie jechałem flixbusem w obie strony, co było mega niewygodne, w Rzymie dokąd leciałem samolotem (do i z Rzymu), oraz w Berlinie, gdzie z Berlina wracaliśmy pociągiem.
Moim zdaniem pociąg lepiej się sprawdzi na krótsze dystanse, gdzieś gdzie można o jednym dniu we w miarę sensownym czasie dojechać jak np. Katowice - Wiedeń, czy Warszawa - Monachium. Moja koleżanka kiedyś jechała pociągiem do Rzymu to jechali dwa dni, bo najpierw jechali do Warszawy, potem do Berlina, w Berlinie nocowali i z Berlina do Rzymu. Z ciekawości zobaczyłem na stronie PKP (i przy pomocy chata gpt) jak dojechać z Warszawy do Rzymu:
Warszawa - Wiedeń
Wiedeń - Bolonia
Bolonia - Mediolan
Mediolan - Rzym
Czas to około 30h, gdzie samolotem spokojnie w 3h dolecimy z Krakowa

Samolot właśnie wg mnie lepiej się sprawdza na dalsze dystanse, gdzie jednak podróż pociągiem byłaby długa i męcząca.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8537.html Sun, 27 Oct 2024 12:46:50 +0100 SAP102]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8537.html Teraz o metrze w Rzymie, gdzie miałem przyjemność być w październiku 2022, jakie widzę różnice między warszawskim metrem:

- przejścia na peronach i ogólnie sam hol peronowy jest zdecydowanie szerszy;
- podobnie jak w metrze w Pradze: tak jak w Warszawie jeśli staniemy sobie np. na Ratusz Arsenał w kierunku Młocin, to wystarczy, że tylko odwrócimy się w przeciwną stronę i już mamy metro w kierunku Kabat, a w Rzymie tak nie jest, w Rzymie są specjalne betonowe konstrukcje i stojąc na stacji np. Termini to jeśli chcemy jechać w przeciwnym kierunku no to musimy kawałek holem się przejść, jadąc linią B miałem wrażenie, że skład bardziej przypomina warszawsą serię 81 popularnego "ruska" ]]> Teraz o metrze w Rzymie, gdzie miałem przyjemność być w październiku 2022, jakie widzę różnice między warszawskim metrem:

- przejścia na peronach i ogólnie sam hol peronowy jest zdecydowanie szerszy;
- podobnie jak w metrze w Pradze: tak jak w Warszawie jeśli staniemy sobie np. na Ratusz Arsenał w kierunku Młocin, to wystarczy, że tylko odwrócimy się w przeciwną stronę i już mamy metro w kierunku Kabat, a w Rzymie tak nie jest, w Rzymie są specjalne betonowe konstrukcje i stojąc na stacji np. Termini to jeśli chcemy jechać w przeciwnym kierunku no to musimy kawałek holem się przejść, jadąc linią B miałem wrażenie, że skład bardziej przypomina warszawsą serię 81 popularnego "ruska" ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8536.html Sun, 27 Oct 2024 12:36:57 +0100 SAP102]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8536.html W tamtym roku miałem okazję być w Berlinie i jeździć tamtejszym metrem - głównie podróżowałem po trasie linii U6, moje odczucia:
- linia jest ogólnie dość stara, bo otwarta jeszcze przed II wojną światową;
- Jest brudniejsze od warszawskiego metra, nawet od stacji Centrum (A to już naprawdę cud);
- Są dość ciche zapowiedzi;
- Wystrój - jakby ktoś kafelki z toalety robił, zostały mu i stwierdził "a dobra walniemy na metro"

Węzeł przesiadkowy z U6 na U5 znajduje się na stacji metra "Unter der Linten"

Linia U5, którą miałem przyjemność podróżować jest dużo bardziej nowoczesna i przyjazna]]> W tamtym roku miałem okazję być w Berlinie i jeździć tamtejszym metrem - głównie podróżowałem po trasie linii U6, moje odczucia:
- linia jest ogólnie dość stara, bo otwarta jeszcze przed II wojną światową;
- Jest brudniejsze od warszawskiego metra, nawet od stacji Centrum (A to już naprawdę cud);
- Są dość ciche zapowiedzi;
- Wystrój - jakby ktoś kafelki z toalety robił, zostały mu i stwierdził "a dobra walniemy na metro"

Węzeł przesiadkowy z U6 na U5 znajduje się na stacji metra "Unter der Linten"

Linia U5, którą miałem przyjemność podróżować jest dużo bardziej nowoczesna i przyjazna]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8515.html Sat, 14 Sep 2024 09:00:23 +0200 M61 017]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8515.html
Chciałbym pokazać wideo Szilvásvárad, Węgry: https://www.youtube.com/watch?v=l9ZErPZlhdo Mam nadzieję, że wideo Ci się spodoba.

Cześć!]]>
Chciałbym pokazać wideo Szilvásvárad, Węgry: https://www.youtube.com/watch?v=l9ZErPZlhdo Mam nadzieję, że wideo Ci się spodoba.

Cześć!]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8394.html Wed, 17 Jan 2024 20:46:19 +0100 Orzeu]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8394.html Zginęło podobno ponad 400 osób
Koreańska część Radia Wolna Azja podawała, że pociąg minął stację Tong'am, po której znajduje się strome wzniesienie. W sieci trakcyjnej nagle spadło napięcie, co spowodowało, że pomimo prób maszynisty pociąg zaczął się staczać. W pewnym momencie siedem wagonów na końcu się wykoleiło.

Nie jestem pewien co do autentyczności, ale na stronie RFA jest informacja o takim wypadku]]> Zginęło podobno ponad 400 osób
Koreańska część Radia Wolna Azja podawała, że pociąg minął stację Tong'am, po której znajduje się strome wzniesienie. W sieci trakcyjnej nagle spadło napięcie, co spowodowało, że pomimo prób maszynisty pociąg zaczął się staczać. W pewnym momencie siedem wagonów na końcu się wykoleiło.

Nie jestem pewien co do autentyczności, ale na stronie RFA jest informacja o takim wypadku]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8385.html Sat, 16 Dec 2023 19:47:57 +0100 Zipeks]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8385.html https://www.forumkolejowe.pl/thread-8357.html Wed, 20 Sep 2023 19:07:56 +0200 pasqudek]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8357.html
Czy korzystanie z dworca głównego w Pradze jest łatwe?
Czy są  jakieś "ciekawe" oznaczenia peronów?]]>
Czy korzystanie z dworca głównego w Pradze jest łatwe?
Czy są  jakieś "ciekawe" oznaczenia peronów?]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8280.html Mon, 20 Mar 2023 18:28:11 +0100 siudmy7]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8280.html czy bilet okresowy „io viaggio ovungue in Lombardia” działa na pociągi Trenord?]]> czy bilet okresowy „io viaggio ovungue in Lombardia” działa na pociągi Trenord?]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8063.html Mon, 11 Apr 2022 06:42:49 +0200 ced24]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8063.html
szuam dobrych map kolejowych Panstw europejskich, czy moze ktos z Was polecalby jakies? (przede wszystkim offline aktualne, w pdf etc.) - m.in. aby zrobic kompilacje kartograficzna podrozy

Chyba wzorem sa swietne mapy SNCF ktore mozna bez problemu pobrac, gdyby takiej jakosci byly dla innych krajow UE byloby super extra,

https://www.sncf.com/fr/reseau-expertise...tes-reseau

dzieki za wszekie info! )]]>
szuam dobrych map kolejowych Panstw europejskich, czy moze ktos z Was polecalby jakies? (przede wszystkim offline aktualne, w pdf etc.) - m.in. aby zrobic kompilacje kartograficzna podrozy

Chyba wzorem sa swietne mapy SNCF ktore mozna bez problemu pobrac, gdyby takiej jakosci byly dla innych krajow UE byloby super extra,

https://www.sncf.com/fr/reseau-expertise...tes-reseau

dzieki za wszekie info! )]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8056.html Fri, 25 Mar 2022 06:24:25 +0100 ced24]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8056.html
W czym jest problem?
np. Jesli chce kupic bilet, tudziez sprawdzic polaczenie miedzy Madrytem a Zaragoza - na stronie RENFE wyswietlaja mi sie tylko polaczenia RENFE, natomiast od roku juz na niektorych odcinkach KDP w Hiszpanii i Francji kursuja rozni przewoznicy. I tak - na stronie SNCF - szukajac tego polaczenia - znajduje tylko polaczenia TGV obslugiwane wlasnie przez SNCF. To tak jakby u nas np. na https://rozklad-pkp.pl/pl/ w relacji LODZ - POZNAN wyswietlaly sie tylko polaczenia PolRegio lub tylko PKP INTERCITY, a pomijalo np. LKA czy KW. U nas wydaje sie to wszystko jest. Np. na SITKOLU PKP.
Nawet strona https://fahrplan.oebb.at/ czasem nie wyswietla lub wyswietla w danych polaczeniach blad.

Czy ktos sie zatem orientuje czy jest jakas dobra strona ktora wyswietla wszystkich przewoznikow na danych trasach europejskich?
- czyli tym samym GWARANTUJE DOSTEP DO INFORMACJI nie-elimujac jakis przewoznikow (zachowanie ZASAD WOLNEJ KONKURENCJI, ewentualnie czy to jest wlasnie naruszenie zasady konkurencyjnosci)

Bylbym wdzieczny na informacje lub rade :-))

Pozdrawiam serdecznie!]]>
W czym jest problem?
np. Jesli chce kupic bilet, tudziez sprawdzic polaczenie miedzy Madrytem a Zaragoza - na stronie RENFE wyswietlaja mi sie tylko polaczenia RENFE, natomiast od roku juz na niektorych odcinkach KDP w Hiszpanii i Francji kursuja rozni przewoznicy. I tak - na stronie SNCF - szukajac tego polaczenia - znajduje tylko polaczenia TGV obslugiwane wlasnie przez SNCF. To tak jakby u nas np. na https://rozklad-pkp.pl/pl/ w relacji LODZ - POZNAN wyswietlaly sie tylko polaczenia PolRegio lub tylko PKP INTERCITY, a pomijalo np. LKA czy KW. U nas wydaje sie to wszystko jest. Np. na SITKOLU PKP.
Nawet strona https://fahrplan.oebb.at/ czasem nie wyswietla lub wyswietla w danych polaczeniach blad.

Czy ktos sie zatem orientuje czy jest jakas dobra strona ktora wyswietla wszystkich przewoznikow na danych trasach europejskich?
- czyli tym samym GWARANTUJE DOSTEP DO INFORMACJI nie-elimujac jakis przewoznikow (zachowanie ZASAD WOLNEJ KONKURENCJI, ewentualnie czy to jest wlasnie naruszenie zasady konkurencyjnosci)

Bylbym wdzieczny na informacje lub rade :-))

Pozdrawiam serdecznie!]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8007.html Fri, 10 Dec 2021 12:34:42 +0100 ptr1]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8007.html Zapraszam do mojego mini pamiętnika przedstawiającego pociągi w Korei Południowej.
Od lat kilkoro znajomych namawiało mnie na stworzenie bloga, ale nie miałem przekonania, czy ktokolwiek chciałby go czytać... Ale jako że postanowiłem utrwalić swoje swoje doświadczenia w formie video, chciałbym się nimi z Wami podzielić, a żeby przedstawić trochę kontekst oprócz samego video, postanowiłem, że przy każdym filmie napiszę parę zdań. 
Na pierwszy raz będzie trochę dłużej. Później planuję umieszczać jeden krótki wpis na tydzień. Zapraszam osoby zainteresowane do przeczytania i obejrzenia video

Wprowadzenie

Jedno z moich ulubionych wspomnień z dzieciństwa to popołudnia spędzane z Tatą na dworcu kolejowym w mojej rodzinnej miejscowości. Ja miałem pewnie z 7 lat, a tata był niezwykle cierpliwy i spędzał ze mną pewnie z raz w miesiącu w sobotę 2-3 godziny oglądając pociągi. Na pewno wyobrażałem sobie wtedy, że kiedyś będę podróżował pociągami po Polsce, ale nie mogłem przecież marzyć o podróżach pociągami po odległej Korei. W tamtym momencie przecież na pewno nie wiedziałem nawet o istnieniu takiego kraju.
Zamiłowanie do pociągów pozostało we mnie od dziecka. Podróże pociągami z rodzicami do babci, pierwsza wyprawa kuszetką, weekendowy wyjazd na rowery pociągiem regionalnym - każda okazja sprawiała mi niesamowitą frajdę. Mając 20-parę lat i będąc po raz pierwszy za granicą - we Włoszech, nocowałem przez tydzień w Forli, ale też codziennie rano wyruszałem na dworzec i jechałem pociągiem do sąsiednich miejscowości, pociąg zawsze był moim ulubionym środkiem transportu.

30 lat później
Od chwil spędzonych z Tatą na dworcu kolejowym minęło ~30 lat. Mieszkając już prawie 10 lat w Korei Południowej pociągi towarzyszą mi na co dzień. Zarówno metro w Seulu, kolej podmiejska jak i pociągi dalekobieżne, gdy tylko mogę zawszę wybieram pociąg zamiast autobusu. Gdy jestem zestresowany, mam zły dzień, czasami wsiadam w pociąg i jadę w nieznane. Choć pół godziny za miasto, wysiadam na nieznanej mi dotąd stacji, robię krótki spacer po okolicy słuchając muzyki, oglądam pociągi i jest to jakaś taka moja forma terapii.

Koreańska jesień
W Korei dobiega końca jesień. Wydaje się, że jest znacznie krótsza niż w Polsce, ale bardziej intensywna. Drzewa dookoła przedstawiają całą paletę kolorów. Jednego listopadowego popołudnia wybrałem się na spacer w pobliżu stacji Bugae położonej w mieście Bucheon, na 1 linii metra. 



1 linia metra w Seulu przebiega głównie pod ziemią, natomiast później prowadzi przez kolejne miasta satelickie Seulu już na świeżym powietrzu. Ale będzie jeszcze okazja o niej opowiedzieć, podczas tego spaceru chciałbym się skupić na jesiennej atmosferze, która sprzyja spacerom i oglądaniu pociągów jadących na tle spadających liści.



Stacje położone w tej okolicy znajdują się w niewielkich odstępach od siebie, dlatego pociągi nie mają okazję rozwinąć większej prędkości. Natomiast na filmie widać 4 tory, ponieważ w obie strony jeżdżą 2 typy pociągów - zwykłe i pospieszne, zatrzymujące się tylko na większych stacjach.
Ten podział ma miejsce tylko na przedmieściach Seulu i poza miastem, w centrum Seulu tory już się łączą i linia 1 zatrzymuje się na wszystkich stacjach.

Moim miejscem postoju była kładka przebiegająca nad torami w okolicy parku. Spacerując i oglądając spadające liście w cichej okolicy co kilka minut śpiew ptaków czy odgłosy spacerowiczów przerywał pociąg, informujący mnie z wyprzedzeniem że warto skierować kamerę w drugą stronę.
Podczas tego godzinnego spaceru powstał poniższy film. 

https://youtu.be/3SvkI0dpgoo

Do zobaczenia ponownie w przyszłym tygodniu ]]> Zapraszam do mojego mini pamiętnika przedstawiającego pociągi w Korei Południowej.
Od lat kilkoro znajomych namawiało mnie na stworzenie bloga, ale nie miałem przekonania, czy ktokolwiek chciałby go czytać... Ale jako że postanowiłem utrwalić swoje swoje doświadczenia w formie video, chciałbym się nimi z Wami podzielić, a żeby przedstawić trochę kontekst oprócz samego video, postanowiłem, że przy każdym filmie napiszę parę zdań. 
Na pierwszy raz będzie trochę dłużej. Później planuję umieszczać jeden krótki wpis na tydzień. Zapraszam osoby zainteresowane do przeczytania i obejrzenia video

Wprowadzenie

Jedno z moich ulubionych wspomnień z dzieciństwa to popołudnia spędzane z Tatą na dworcu kolejowym w mojej rodzinnej miejscowości. Ja miałem pewnie z 7 lat, a tata był niezwykle cierpliwy i spędzał ze mną pewnie z raz w miesiącu w sobotę 2-3 godziny oglądając pociągi. Na pewno wyobrażałem sobie wtedy, że kiedyś będę podróżował pociągami po Polsce, ale nie mogłem przecież marzyć o podróżach pociągami po odległej Korei. W tamtym momencie przecież na pewno nie wiedziałem nawet o istnieniu takiego kraju.
Zamiłowanie do pociągów pozostało we mnie od dziecka. Podróże pociągami z rodzicami do babci, pierwsza wyprawa kuszetką, weekendowy wyjazd na rowery pociągiem regionalnym - każda okazja sprawiała mi niesamowitą frajdę. Mając 20-parę lat i będąc po raz pierwszy za granicą - we Włoszech, nocowałem przez tydzień w Forli, ale też codziennie rano wyruszałem na dworzec i jechałem pociągiem do sąsiednich miejscowości, pociąg zawsze był moim ulubionym środkiem transportu.

30 lat później
Od chwil spędzonych z Tatą na dworcu kolejowym minęło ~30 lat. Mieszkając już prawie 10 lat w Korei Południowej pociągi towarzyszą mi na co dzień. Zarówno metro w Seulu, kolej podmiejska jak i pociągi dalekobieżne, gdy tylko mogę zawszę wybieram pociąg zamiast autobusu. Gdy jestem zestresowany, mam zły dzień, czasami wsiadam w pociąg i jadę w nieznane. Choć pół godziny za miasto, wysiadam na nieznanej mi dotąd stacji, robię krótki spacer po okolicy słuchając muzyki, oglądam pociągi i jest to jakaś taka moja forma terapii.

Koreańska jesień
W Korei dobiega końca jesień. Wydaje się, że jest znacznie krótsza niż w Polsce, ale bardziej intensywna. Drzewa dookoła przedstawiają całą paletę kolorów. Jednego listopadowego popołudnia wybrałem się na spacer w pobliżu stacji Bugae położonej w mieście Bucheon, na 1 linii metra. 



1 linia metra w Seulu przebiega głównie pod ziemią, natomiast później prowadzi przez kolejne miasta satelickie Seulu już na świeżym powietrzu. Ale będzie jeszcze okazja o niej opowiedzieć, podczas tego spaceru chciałbym się skupić na jesiennej atmosferze, która sprzyja spacerom i oglądaniu pociągów jadących na tle spadających liści.



Stacje położone w tej okolicy znajdują się w niewielkich odstępach od siebie, dlatego pociągi nie mają okazję rozwinąć większej prędkości. Natomiast na filmie widać 4 tory, ponieważ w obie strony jeżdżą 2 typy pociągów - zwykłe i pospieszne, zatrzymujące się tylko na większych stacjach.
Ten podział ma miejsce tylko na przedmieściach Seulu i poza miastem, w centrum Seulu tory już się łączą i linia 1 zatrzymuje się na wszystkich stacjach.

Moim miejscem postoju była kładka przebiegająca nad torami w okolicy parku. Spacerując i oglądając spadające liście w cichej okolicy co kilka minut śpiew ptaków czy odgłosy spacerowiczów przerywał pociąg, informujący mnie z wyprzedzeniem że warto skierować kamerę w drugą stronę.
Podczas tego godzinnego spaceru powstał poniższy film. 

https://youtu.be/3SvkI0dpgoo

Do zobaczenia ponownie w przyszłym tygodniu ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8004.html Sun, 05 Dec 2021 17:48:10 +0100 Nicel Ucky]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8004.html Czy znajdzie się spec który wytłumaczy mi i da parę wskazówek do mojego projektu na studia ponieważ mam zaprojektować przekładnie liniową do naciągu linii trakcyjnych ale problemem jest, że mają być to linie we Francji!

Jeżeli znajdzie się osoba to prosiłbym o szybką odpowiedź pod wątkiem czy na pw!

Pozdrawiam]]> Czy znajdzie się spec który wytłumaczy mi i da parę wskazówek do mojego projektu na studia ponieważ mam zaprojektować przekładnie liniową do naciągu linii trakcyjnych ale problemem jest, że mają być to linie we Francji!

Jeżeli znajdzie się osoba to prosiłbym o szybką odpowiedź pod wątkiem czy na pw!

Pozdrawiam]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7837.html Fri, 08 Oct 2021 06:55:36 +0200 ced24]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7837.html
Czy znacie dobra rzetelna strone rozkladu jazdy pociagow w calej Europie?
Tak dobra jak u nas np. sitkol pkp robi, bo to chyba wzor u nas.


Staram sie zaplanowac podroz na InterrailPass szczegolne polaczeniami lokalnymi, regionalnymi na spokojnie i powoli przez Austrie, Francje, Hiszpanie i Portugalie. Jesli chodzi o Hiszpanie, to akurat tu sie w miare dobrze orientuje co do renfe i feve, jednak w pozostalych krajach nie.

Niekiedy przez sitkol pkp wyswietlaja sie polaczenia poza-Polska, ale tylko niektore.

Czy polecacie wchodzic na strone kazdego przewoznika w danym kraju, np. DB i tak szukac czy jest jedna strona na ktorej wszystkie europejskie polaczenia sa w bazie i mozna tak planowac? To byloby dobre. Tak jak sitkol pkp jest glownie wykorzystywany przez pracownikow kolej w Polsce, tak szukam odpowiednika takiej strony/bazy po Europie.

Mamy Europejski Rok Kolei, a to az prosi sie o!
)))

Pozdrawiam Was serdecznie.
Dziekuje za wszelkie informacje.]]>
Czy znacie dobra rzetelna strone rozkladu jazdy pociagow w calej Europie?
Tak dobra jak u nas np. sitkol pkp robi, bo to chyba wzor u nas.


Staram sie zaplanowac podroz na InterrailPass szczegolne polaczeniami lokalnymi, regionalnymi na spokojnie i powoli przez Austrie, Francje, Hiszpanie i Portugalie. Jesli chodzi o Hiszpanie, to akurat tu sie w miare dobrze orientuje co do renfe i feve, jednak w pozostalych krajach nie.

Niekiedy przez sitkol pkp wyswietlaja sie polaczenia poza-Polska, ale tylko niektore.

Czy polecacie wchodzic na strone kazdego przewoznika w danym kraju, np. DB i tak szukac czy jest jedna strona na ktorej wszystkie europejskie polaczenia sa w bazie i mozna tak planowac? To byloby dobre. Tak jak sitkol pkp jest glownie wykorzystywany przez pracownikow kolej w Polsce, tak szukam odpowiednika takiej strony/bazy po Europie.

Mamy Europejski Rok Kolei, a to az prosi sie o!
)))

Pozdrawiam Was serdecznie.
Dziekuje za wszelkie informacje.]]>