https://www.forumkolejowe.pl/ Fri, 08 May 2026 00:18:20 +0000 MyBB https://www.forumkolejowe.pl/thread-8820.html Mon, 18 Aug 2025 17:03:09 +0200 Pablo FZG]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8820.html ]]> ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8715.html Sun, 04 May 2025 20:19:57 +0200 PabloFZG]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8715.html ]]> ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8664.html Fri, 07 Mar 2025 12:32:50 +0100 Linia Kolejowa 7]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8664.html https://www.forumkolejowe.pl/thread-8655.html Sun, 23 Feb 2025 15:09:46 +0100 Silesia]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8655.html Chciałbym przedstawić kilka dworców, gdzie w pobliżu znajdują się "ukryte" stare dworce, które mogą być nie zauważalne. Pierwszy przykład to Wrocław. Idąc z dworca ulicą Małachowskiego na wschód w krzakach znajduje się zabytkowy Dworzec Górnośląski z 1842 roku. Niestety, mimo wartości historycznej, jest zaniedbany i prawie nikt nie wie, że to najstarszy istniejący dworzec w Polsce...
Drugi przykład to Warszawa Wschodnia. Troszkę na zachód znajduje się jedyne zachowane skrzydło dawnego Dworca Terespolskiego. Tak samo jak w przypadku Wrocławia (a nawet nieco gorzej) jest mocno zaniedbane. Obok znajduje się skup złomu, więc prawdopodobnie będzie niszczał dalej...
Trzeci przykład to Katowice. Tutejszy stary dworzec jest raczej dobrze znany, gdyż w przeciwieństwie do poprzednich jest zadbany i ma nowe zastosowanie - jest tam bank.
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, proszę odpowiedzieć!

  Screenshot_20250223-102927~4.png (Rozmiar: 472,4 KB / Pobrań: 6)

  Screenshot_20250223-102911~4.png (Rozmiar: 356,89 KB / Pobrań: 4)

  Screenshot_20250223-102720~4.png (Rozmiar: 396,41 KB / Pobrań: 3) ]]> Chciałbym przedstawić kilka dworców, gdzie w pobliżu znajdują się "ukryte" stare dworce, które mogą być nie zauważalne. Pierwszy przykład to Wrocław. Idąc z dworca ulicą Małachowskiego na wschód w krzakach znajduje się zabytkowy Dworzec Górnośląski z 1842 roku. Niestety, mimo wartości historycznej, jest zaniedbany i prawie nikt nie wie, że to najstarszy istniejący dworzec w Polsce...
Drugi przykład to Warszawa Wschodnia. Troszkę na zachód znajduje się jedyne zachowane skrzydło dawnego Dworca Terespolskiego. Tak samo jak w przypadku Wrocławia (a nawet nieco gorzej) jest mocno zaniedbane. Obok znajduje się skup złomu, więc prawdopodobnie będzie niszczał dalej...
Trzeci przykład to Katowice. Tutejszy stary dworzec jest raczej dobrze znany, gdyż w przeciwieństwie do poprzednich jest zadbany i ma nowe zastosowanie - jest tam bank.
Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, proszę odpowiedzieć!

  Screenshot_20250223-102927~4.png (Rozmiar: 472,4 KB / Pobrań: 6)

  Screenshot_20250223-102911~4.png (Rozmiar: 356,89 KB / Pobrań: 4)

  Screenshot_20250223-102720~4.png (Rozmiar: 396,41 KB / Pobrań: 3) ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8624.html Wed, 12 Feb 2025 14:31:28 +0100 SAP102]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8624.html Jest temat o najładniejszym i najbrzydszym dworcu, jednak tak pomyślałem by zrobić o... najbardziej nieintuicyjnym dworcu w Polsce w mieście powyżej 80 tysięcy mieszkańców czy ogólnie z większych dworców. Jeśli chodzi o nie intuicyjność mam na myśli oznaczenia, trudności w poruszaniu się, często oznaczenia prowadzące wkoło... Zacznę. Prym wg mnie w tym wiedzie Poznań Główny. Ile razy tam jestem zawsze się zgubię, wyjdę nie tym wyjściem. Plus jak wysiadam z pociągu to jeśli nie są to perony na dworzu to zawsze wyjdę nie tam gdzie bym chciał. Poruszanie się jest trudne, do tego wieczne kolejki w kasach (dobra ale to chyba w każdym większym mieście xd)
Druga jest Warszawa Centralna - choć teraz już ją jako tako ogarniam to dla nowych osób - bądźcie pewni, że się zgubicie. Ja jako tako ogarniam, po kilkudziesięciu wizytach na tym dworcu, jednak mnogość wejść, peronów, z każdych stron - no cóż....
Trzeci jest Szczecin Główny - o matko ile ostatnio szukałem peronu 4 wszystko przez mylne oznaczenie przy peronach 1,2,3, że tędy idzie się dostać na peron 4. Peron 4 okazuje się, że jest nieco z boku, trzeba minąć perony 1-3 i skręcić w lewo (idąc od ul. Kolumba) i dalej prosto...]]> Jest temat o najładniejszym i najbrzydszym dworcu, jednak tak pomyślałem by zrobić o... najbardziej nieintuicyjnym dworcu w Polsce w mieście powyżej 80 tysięcy mieszkańców czy ogólnie z większych dworców. Jeśli chodzi o nie intuicyjność mam na myśli oznaczenia, trudności w poruszaniu się, często oznaczenia prowadzące wkoło... Zacznę. Prym wg mnie w tym wiedzie Poznań Główny. Ile razy tam jestem zawsze się zgubię, wyjdę nie tym wyjściem. Plus jak wysiadam z pociągu to jeśli nie są to perony na dworzu to zawsze wyjdę nie tam gdzie bym chciał. Poruszanie się jest trudne, do tego wieczne kolejki w kasach (dobra ale to chyba w każdym większym mieście xd)
Druga jest Warszawa Centralna - choć teraz już ją jako tako ogarniam to dla nowych osób - bądźcie pewni, że się zgubicie. Ja jako tako ogarniam, po kilkudziesięciu wizytach na tym dworcu, jednak mnogość wejść, peronów, z każdych stron - no cóż....
Trzeci jest Szczecin Główny - o matko ile ostatnio szukałem peronu 4 wszystko przez mylne oznaczenie przy peronach 1,2,3, że tędy idzie się dostać na peron 4. Peron 4 okazuje się, że jest nieco z boku, trzeba minąć perony 1-3 i skręcić w lewo (idąc od ul. Kolumba) i dalej prosto...]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8453.html Sat, 06 Jul 2024 15:56:38 +0200 SAP102]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8453.html Żeby uniknąć wpisywania tu setek dworców, w małych miastach, etc. chodzi mi o dworce kolejowe w miastach powyżej 80 tysięcy mieszkańców, bo wiadomo - małych, brudnych i zarośniętych dworców w Polsce niestety wciąż nie brakuje...

Mój pierwszy typ: Toruń Wschodni - Dworzec rodem z głębokiego PRL, niewyremontowany, w poczekalni śmierdzi, stary wystrój wnętrza...
Drugie miejsce, to niestety, ale Warszawa Centralna. Dworzec choć po remoncie w moim przekonaniu jest brzydki, wnętrze też nie zachęca, łatwo idzie się na nim zgubić.
Podium zamyka dworzec w Katowicach - mimo, że z wierzchu ładny, to w środku brakuje mu czegoś, a i do tego niezbyt przyjazny dla osób oczekujących na pociąg.]]> Żeby uniknąć wpisywania tu setek dworców, w małych miastach, etc. chodzi mi o dworce kolejowe w miastach powyżej 80 tysięcy mieszkańców, bo wiadomo - małych, brudnych i zarośniętych dworców w Polsce niestety wciąż nie brakuje...

Mój pierwszy typ: Toruń Wschodni - Dworzec rodem z głębokiego PRL, niewyremontowany, w poczekalni śmierdzi, stary wystrój wnętrza...
Drugie miejsce, to niestety, ale Warszawa Centralna. Dworzec choć po remoncie w moim przekonaniu jest brzydki, wnętrze też nie zachęca, łatwo idzie się na nim zgubić.
Podium zamyka dworzec w Katowicach - mimo, że z wierzchu ładny, to w środku brakuje mu czegoś, a i do tego niezbyt przyjazny dla osób oczekujących na pociąg.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8397.html Sun, 21 Jan 2024 16:01:00 +0100 Ojciec_mateusz]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-8397.html https://www.forumkolejowe.pl/thread-7926.html Sat, 16 Oct 2021 02:20:12 +0200 Mariusz W.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7926.html
Tablica z nazwą miejscowości:
https://images.photo.bikestats.eu/images...800536.jpg

Tak to wygląda ogólnie:
https://2.bp.blogspot.com/-2H4fCMa3xGU/W...1%2529.jpg

Jak na porządne miasto przystało, jest też też stacja kolejowa. Nastawnia wieżowa, dwa tory, przejazd, wiadukt. Na stacji stoją 2 wagony kryte, 2 cysterny, 1 platforma i 1 wagon osobowy 2 klasy.
https://2.bp.blogspot.com/-UHEe9avumIw/W...3%2529.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-zS61Ef8u8Ck/W...5%2529.jpg
https://archiwum.radiogorzow.pl/wp-conte...ia-010.jpg

Wagon 2 klasy jest wybebeszony, numer jest nieczytelny, a stacja macierzysta nieokreślona. Jak kogoś bardziej interesuje, to tutaj na zdjęciach widać go dokładniej:
https://archiwum.radiogorzow.pl/radio-za...cwiczenia/

Miłośnicy autobusów też coś znajdą dla siebie:
https://lubuska.policja.gov.pl/dokumenty...-25379.jpg
https://archiwum-1bsp.wp.mil.pl/fotogale...4/4182.jpg

Tak to wygląda na zdjęciu lotniczym:
https://pl.mapy.cz/s/fareturane]]>
Tablica z nazwą miejscowości:
https://images.photo.bikestats.eu/images...800536.jpg

Tak to wygląda ogólnie:
https://2.bp.blogspot.com/-2H4fCMa3xGU/W...1%2529.jpg

Jak na porządne miasto przystało, jest też też stacja kolejowa. Nastawnia wieżowa, dwa tory, przejazd, wiadukt. Na stacji stoją 2 wagony kryte, 2 cysterny, 1 platforma i 1 wagon osobowy 2 klasy.
https://2.bp.blogspot.com/-UHEe9avumIw/W...3%2529.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-zS61Ef8u8Ck/W...5%2529.jpg
https://archiwum.radiogorzow.pl/wp-conte...ia-010.jpg

Wagon 2 klasy jest wybebeszony, numer jest nieczytelny, a stacja macierzysta nieokreślona. Jak kogoś bardziej interesuje, to tutaj na zdjęciach widać go dokładniej:
https://archiwum.radiogorzow.pl/radio-za...cwiczenia/

Miłośnicy autobusów też coś znajdą dla siebie:
https://lubuska.policja.gov.pl/dokumenty...-25379.jpg
https://archiwum-1bsp.wp.mil.pl/fotogale...4/4182.jpg

Tak to wygląda na zdjęciu lotniczym:
https://pl.mapy.cz/s/fareturane]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7904.html Fri, 15 Oct 2021 01:01:05 +0200 Mariusz W.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7904.html
Jeśli ktoś potrzebuje tej usługi, to jest rozwiązanie. 600 metrów dalej znajduje się Międzynarodowy Dworzec Autobusowy Katowice Centrum. W nim jest dość przytulna poczekalnia na I piętrze, z miejscami zwykłymi i wypoczynkowymi, z gniazdkami i widokiem na stanowiska autobusowe. Oddzielona od bieżącego ruchu podróżnych na dole, gdzie są też miejsca do bieżącego oczekiwania. Miejscówka czynna całodobowo 7 dni w tygodniu. Zgodnie z regulaminem dworca, aby korzystać trzeba posiadać „ważny bilet uprawniający do korzystania z usług świadczonych przez przewoźników w zakresie transportu zbiorowego”, czyli kolejowy też się łapie.
Tak to wygląda: https://goo.gl/maps/YF4NryTibohzbPi26

Jak ktoś przy okazji potrzebuje, to na dole są bezpłatne (!) szafki do przechowywania pakunków za kaucją 5 zł, do 7 dni. Na piętrze, obok poczekalni jest bar bistro czynny w godz. 5-23, acz obecnie tymczasowo nieczynny – trwa przetarg.

Do tego między dworcami kolejowym a autobusowym możemy podjechać bezpłatnym autobusem jeżdżącym cały czas, w dni robocze od godz. 6 do 20 co 5 minut, w dni wolne co 10 minut.

Całkiem zacna alternatywa, jeśli ktoś ląduje na tym popsutym dworcu kolejowym w Katowicach i potrzebuje poczekalni.]]>
Jeśli ktoś potrzebuje tej usługi, to jest rozwiązanie. 600 metrów dalej znajduje się Międzynarodowy Dworzec Autobusowy Katowice Centrum. W nim jest dość przytulna poczekalnia na I piętrze, z miejscami zwykłymi i wypoczynkowymi, z gniazdkami i widokiem na stanowiska autobusowe. Oddzielona od bieżącego ruchu podróżnych na dole, gdzie są też miejsca do bieżącego oczekiwania. Miejscówka czynna całodobowo 7 dni w tygodniu. Zgodnie z regulaminem dworca, aby korzystać trzeba posiadać „ważny bilet uprawniający do korzystania z usług świadczonych przez przewoźników w zakresie transportu zbiorowego”, czyli kolejowy też się łapie.
Tak to wygląda: https://goo.gl/maps/YF4NryTibohzbPi26

Jak ktoś przy okazji potrzebuje, to na dole są bezpłatne (!) szafki do przechowywania pakunków za kaucją 5 zł, do 7 dni. Na piętrze, obok poczekalni jest bar bistro czynny w godz. 5-23, acz obecnie tymczasowo nieczynny – trwa przetarg.

Do tego między dworcami kolejowym a autobusowym możemy podjechać bezpłatnym autobusem jeżdżącym cały czas, w dni robocze od godz. 6 do 20 co 5 minut, w dni wolne co 10 minut.

Całkiem zacna alternatywa, jeśli ktoś ląduje na tym popsutym dworcu kolejowym w Katowicach i potrzebuje poczekalni.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7784.html Tue, 29 Jun 2021 12:30:05 +0200 Adams]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7784.html (25.06.2021, 10:23)kryczens napisał(a): A czy dla Brzegu  wyznaczono postój handlowy dla : 
IC Wawel, IC Malczewski , IC Wyspiański ,IC boznańska ,IC Malczewski , IC Siemiradzki ? Mógł byś się dowiedzieć bo 
To wygląda że Brzeg staje się dziurą totalna po wycięciu nocnych połączeń ..Moim zdaniem to dobre posunięcie z wprowadzeniem kilku szybkich pociągów między Wrocławiem a Krakowem (z postojami jedynie Opole, Gliwice, Zabrze i Katowice) i nie powinno się tego zmieniać. W Oławie i Brzegu zatrzymuje wystarczająco dużo innych pociągów, przez co te kilka szybkich składów nie psuje oferty dla tych miast.]]> (25.06.2021, 10:23)kryczens napisał(a): A czy dla Brzegu  wyznaczono postój handlowy dla : 
IC Wawel, IC Malczewski , IC Wyspiański ,IC boznańska ,IC Malczewski , IC Siemiradzki ? Mógł byś się dowiedzieć bo 
To wygląda że Brzeg staje się dziurą totalna po wycięciu nocnych połączeń ..Moim zdaniem to dobre posunięcie z wprowadzeniem kilku szybkich pociągów między Wrocławiem a Krakowem (z postojami jedynie Opole, Gliwice, Zabrze i Katowice) i nie powinno się tego zmieniać. W Oławie i Brzegu zatrzymuje wystarczająco dużo innych pociągów, przez co te kilka szybkich składów nie psuje oferty dla tych miast.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7695.html Fri, 16 Apr 2021 12:49:09 +0200 toooomelo]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7695.html


  Manieczki 800.jpg (Rozmiar: 328,89 KB / Pobrań: 1) ]]>


  Manieczki 800.jpg (Rozmiar: 328,89 KB / Pobrań: 1) ]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7638.html Tue, 02 Mar 2021 15:43:17 +0100 mirmur2]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7638.html
https://www.youtube.com/watch?v=qwWkFNKknqk]]>
https://www.youtube.com/watch?v=qwWkFNKknqk]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7624.html Thu, 18 Feb 2021 20:39:51 +0100 Aikozann]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7624.html Dysponowałby ktoś może schematami, lub wiedział czy i gdzie takowe ew. można uzyskać, nieistniejących już dzisiaj stacji/posterunków (podkreśliłem te, na których by mi najbardziej zależało), przy czym bardziej by mnie interesowały starsze (najlepiej sprzed modernizacji, likwidacji czy dewastacji po 2000 r.):
- z nieistniejącej LK 251 Tama Brodzka - Iława Główna: Nowe Miasto Lubawskie, Kurzętnik, ewentualnie Bratian i Szramowo;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z wschodniego odcinka LK 208 Działdowo - Chojnice: Płośnica, Klonowo k. Lidzbarka, ewentualnie Radoszki i Tama Brodzka;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z północnego odcinka LK 33 Kutno - Brodnica: Szczutowo, Rypin, Kretki;

Bardzo zależałoby mi też na schematach stacji Działdowo sprzed modernizacji LK 9 (ok. 2010-2014 r.) i Brodnica sprzed likwidacji części torów ok. 2005 r.; ewentualnie byłbym również wdzięczny za cokolwiek ze zlikwidowanego wschodniego odcinka LK 209 Brodnica - Bydgoszcz Wschód, tj.  odcinka Brodnica - Kowalewo Pomorskie.

Chciałbym odtworzyć jak w/w stacja/posterunki wyglądały na przełomie XX i XXI w., niestety większości nie da się już obecnie odtworzyć "z natury" "w terenie", w szczególności urządzeń SRK.]]> Dysponowałby ktoś może schematami, lub wiedział czy i gdzie takowe ew. można uzyskać, nieistniejących już dzisiaj stacji/posterunków (podkreśliłem te, na których by mi najbardziej zależało), przy czym bardziej by mnie interesowały starsze (najlepiej sprzed modernizacji, likwidacji czy dewastacji po 2000 r.):
- z nieistniejącej LK 251 Tama Brodzka - Iława Główna: Nowe Miasto Lubawskie, Kurzętnik, ewentualnie Bratian i Szramowo;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z wschodniego odcinka LK 208 Działdowo - Chojnice: Płośnica, Klonowo k. Lidzbarka, ewentualnie Radoszki i Tama Brodzka;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z północnego odcinka LK 33 Kutno - Brodnica: Szczutowo, Rypin, Kretki;

Bardzo zależałoby mi też na schematach stacji Działdowo sprzed modernizacji LK 9 (ok. 2010-2014 r.) i Brodnica sprzed likwidacji części torów ok. 2005 r.; ewentualnie byłbym również wdzięczny za cokolwiek ze zlikwidowanego wschodniego odcinka LK 209 Brodnica - Bydgoszcz Wschód, tj.  odcinka Brodnica - Kowalewo Pomorskie.

Chciałbym odtworzyć jak w/w stacja/posterunki wyglądały na przełomie XX i XXI w., niestety większości nie da się już obecnie odtworzyć "z natury" "w terenie", w szczególności urządzeń SRK.]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7594.html Wed, 13 Jan 2021 01:30:25 +0100 mirmur2]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7594.html
https://www.youtube.com/watch?v=9nPdt8EJSy8]]>
https://www.youtube.com/watch?v=9nPdt8EJSy8]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7436.html Wed, 09 Sep 2020 23:25:17 +0200 mirmur2]]> https://www.forumkolejowe.pl/thread-7436.html
https://www.youtube.com/watch?v=WcC1kNQc6P0]]>
https://www.youtube.com/watch?v=WcC1kNQc6P0]]>