05.12.2011, 17:27
Ostrowianin napisał(a):co w przypadku gdy, któryś z pociągów przyjedzie nieco później i pasażerowie nie zdążą przebiec na inny peron
Po pierwsze, skomunikowania powinny być w miarę możliwości przy tym samym peronie.
Po drugie, w takim mechanizmie maszynista siłą rzeczy będzie musiał przejąć część obowiązków kierownika, np. właśnie dbanie o zapewnienie skomunikowań. Sorry, coś za coś. Inaczej się nie da.
[ Dodano: 2011-12-05, 17:27 ]
Ostrowianin napisał(a):za żadne pieniądze nigdy bym nie chciał pracować na tej linii
Więc pewnie tym lepiej zrozumiesz, jak bardzo Renoma się tam przydaje.
Bahnfahren ist unser Business