13.01.2021, 12:01
Sztywność skrętna wózków + małe promienie łuków = za duże zużycie torów, nasypu itd.
Testowano sprzęg międzywózkowy na SU45-260 właśnie na linii helskiej, i wyniki były negatywne.
Testowano sprzęg międzywózkowy na SU45-260 właśnie na linii helskiej, i wyniki były negatywne.