20.01.2019, 22:47
Według mnie bardziej racjonalniej by było jakby dobudowany peron pełnił funkcję peronu 3, a peron 3 w obecnej lokalizacji powinien zostać albo zlikwidowany, albo pełnić funkcję wyłącznie peronu rezerwowego. Z resztą z peronu 3 odjeżdżały głównie pociągi w kierunku Skawiny, a przypuszczam że po zakończeniu modernizacji węzła krakowskiego cały ruch z tego kierunku będzie prowadzony estakadą do Krakowa Głównego.
Kolejowo-turystyczne Klimaty by Facebook - polub nas