• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Koleją do Czech
#46
Wczoraj jechałem do Bohumina, 9:29 z Katowic, kibel. 19:36 Bohumin-Rybnik kibel, w Rybniku mijanka z Bielsko Biała-Bohumin (przechodzi na ostatni Bohumin-Kato), także kibel.
  Odpowiedz
#47
Czyli jak widać kolejna farsa w wykonaniu KŚ. Zastanawiam się tylko po co na lewo i prawo wypisują coś, czego potem nie realizują.
  Odpowiedz
#48
Może dlatego, że obiegi się muszą domknąć? Kolej to nie kolejka piko, że przeniesiesz jednostkę ze stacji do stacji.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
#49
Brak odpowiedniej ilości Elfów pewnie też ma znaczenie.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#50
Jest taka fabryka w Bydgoszczy... Smile
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
#51
Nie wiem dlaczego tak KŚ uparli się na PESĘ. Mam wrażenie, że to jest odgórnie narzucane, które województwo ma kupić pojazdy od danego dostarczyciela.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#52
@DamianT, jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę. Większość spółek samorządowych postawiła na Neweg i dobrze na tym wyszły. Impulsy są co prawda nieco droższe, ale nieporównywalnie wygodniejsze, mniej awaryjne no i przede wszystkim Newag w przeciwieństwie do Pesy jest solidniejszy pod względem terminowości dostaw. Nawet jeśli chodzi o Czechy, to homologacja Impulsów KD tam poszła jak po maśle, a z Elfami KŚ były schody. Całe szczęście na homologacje na Słowację KŚ wysyłają Flirty, a nie ten szrot.
Poza tym takiego miksu taborowego jaki obecnie jest w KŚ nie ma i chyba nigdy nie miała żadna inna spółka.
  Odpowiedz
#53
Trwają prace na dworcu Głuchołazy-Miasto, które mają uzupełnić przystanek kolejowy o centrum przesiadkowe. W ramach tej inwestycji nie powstanie jednak przystanek kolejowy na położonej tuż obok linii prowadzącej do Czech, którą kursuje znacznie więcej pociągów, niż trasą kończącą się obecnie na przystanku Miasto. Choć przez Głuchołazy przejeżdża więc szereg pociągów transgranicznych, dostęp do nich wciąż będzie znacząco utrudniony.

Szczegóły: Transport Publiczny

No i wylazła kolejna polska logika, a w zasadzie jej brak. Żenada!!!
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Koleją w Bieszczady Adams 25 6 217 29.03.2019, 15:55
Ostatni post: Adams
  Warszawa: mniej osób dojeżdża koleją kazio 1 441 02.02.2017, 10:47
Ostatni post: masovian
  Z Kolejami Śląskim bezpośrednio do Czech. Adams 9 1 737 07.02.2016, 21:42
Ostatni post: Afrika Bambaataa

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości