• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[GOP] Tramwaje Śląskie
#76
Nie wiem dlaczego, ale w GOPie od zawsze numeracja linii tramwajowych dublowała się z autobusowymi. Nie wiem co stało na przeszkodzie, żeby stworzyć od początku coś takiego, że liczby jedno i dwu cyfrowe są zarezerwowane dla tramwajów, a trzy cyfrowe dla autobusów. Wówczas byłby porządek.
  Odpowiedz
#77
Dlatego, że przez lata (od czasu jak WPK przestało się zajmować komunikacją) tramwajami rządziło PKT niezależne od KZK GOP i w zasadzie od nikogo.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
#78
@rustsaltz: Zgoda. Co stalo/stoi na przeszkodzie zmienic? Sa wolne numeracje. A ludzie ponarzekaja i przyzwyczaja sie.
@Adams: tak maja w Warszawie. O ile nic nie zmienilo sie.
  Odpowiedz
#79
rustsaltz, ale przecież te numeracje istnieją od czasów WPK. Podam na bazie Sosnowca, gdzie od wieków jeździ tramwaj "26", oraz autobus "26" i to wielu miejscach te linie się krzyżują.
pasqudek, nie tylko w Warszawie, ale także min w Krakowie, czy Wrocławiu i tak powinno być w każdej dużej aglomeracji. Jedno i dwucyfrowe oznaczenia linii autobusowych mają sens tylko tam gdzie nie ma linii tramwajowych. Nawet takie Tychy mają oddzielone oznaczenia linii autobusowych od trolejbusowych, gdzie te drugie są oznaczone literami.
  Odpowiedz
#80
W Poznaniu od kiedy pamiętam jest pomylenie z poplątaniem, chociaż nie takie jak podajecie powyżej. W Poznaniu przez dziesiąt lat było 15 linii tramwajowych(od nr 16 zaczynały się tramwaje "awaryjne" na czas prac torowych na jakimś odcinku) a od 45 (dwucyfrowe) były autobusy. Dochodziły jeszcze pospieszne autobusy A i P oraz nocne tramwaje i autobusy, ale nie potrafię ich opisać bo nie były mi nigdy potrzebne. Dziś tramwaje mają 22 linie dzienne(nocna jest 201), autobusy mają od 45 do 98, potem są nocne od 231 do 252 i potem znowu dzienne ale podmiejskie 320, 321, 322, 341, 348, 616, 911 i wisienka na torcie "L"(PKP - lotnisko)

Burdel jak w PRL

Pozdrawiam
sm31-131
Pełnia mojej miłości? SM31-007 o imieniu Tosia z komputerem w środku :-)
  Odpowiedz
#81
Tramwaje Slaskie moga zmienic numeracje
- albo od 300 do 599
- albo na Oxx.
Tylko nikomu tam nie chce sie ruszyc glowa.
@Adams: W Tychach trolejbus i mikrobus sa oznaczone literami
@sm31-131: jednak maja w miare przejrzysty schemat, bez dublowania numerow.
  Odpowiedz
#82
Problem z numeracją to tylko wisienka na torcie tego burdelu i jakiekolwiek ruszanie bez reformy całego systemu nie ma większego sensu.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
#83
W GOPie wypadałoby ruszyć od początku cały system (połączenia, bilety, itp). Jednak jeszcze wiele wody w Wiśle upłynie nim ktoś ruszy.
  Odpowiedz
#84
pasqudek, jakiś porządek jest, ale patrząc po tym co robią, już nie długo - podzielili na ileś spółek całe mpk, uruchomili PEKĘ bez porządnych testów przez co przez kilka miesięcy ludzie kur _ _ _ y dostawali stojąc 2 - 3 godziny żeby doładować kartę, robią remonty torowiska w kilku miejscach na raz paraliżując pół Poznania, nie dotrzymując przy tym żadnych terminów. Więc uważajcie Panowie o co prosicie bo się spełni :-D

Pozdrawiam
sm31-131
  Odpowiedz
#85
@sm31-131: jasneSmile A Ty bys nie wkurzal sie nie mogac dojechac tramwajem/autobusem/pociagiem w nocy? Albo torowiska krzywe i tramwaj o malo nie wypadnie, itp.
Tramwaje od lat tez nie potrafia poprowadzic do innych dzielnic.
  Odpowiedz
#86
A może nie ma sensu prowadzić linii tramwajowych? Drogie to jak diabli, a zysk czasowy różny. IMHO ma to sens na odcinkach gdzie robią się korki.

Zresztą nigdy chyba nie byłem entuzjastą tramwajów. Co innego miejskiej komunikacji kolejowej. To co innego. Jeździ to szybko, jest więcej miejsca i jest stabilnie przy skrętach...
  Odpowiedz
#87
Tramwaj w ciasnej zabudowie ma wiele zalet, z kolei tam gdzie jest wiecej miejsca moze robic za szybsza kolejke. Zysku czasowego moze nie ma, ale nie ma tez halasu i spalin pod oknami.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
#88
Nno z tym hałasem to nie wiem... Czasami jak tramwaj skręca świszcze tak głośno jakby kibel hamował na maksa... Co do spalin to trojelbusy i autobusy na akumulatory są tu rozwiązaniem.
  Odpowiedz
#89
@masovian: Mozna czesciowo poprowadzic torami kolejowymi. A jak sa porzucone torowiska to dogadac sie.
  Odpowiedz
#90
Ponoć macie jakieś tam porzucone nasypy po kolei pisakowej. No tędy można by coś tam zrobić. Ale chyba kolej miejska byłaby lepsza. Ale na waszych potrzebach komunikacyjnych, to ja się nie znam. Smile
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  [Olsztyn] Tramwaje przem710 29 8 300 02.08.2018, 12:40
Ostatni post: ET40
  Do Cieszyna nie wrócą tramwaje kazio 3 874 21.04.2018, 12:46
Ostatni post: Adams
  Tramwaje podmiejskie w Łodzi Obleśny Szczur 3 2 612 07.04.2018, 07:48
Ostatni post: ET40
  [Elbląg] Tramwaje ET40 0 563 17.05.2017, 14:29
Ostatni post: ET40
  [Azerbejdżan, rok 1999] Tramwaje w Sumgajcie ET40 0 487 24.03.2017, 14:16
Ostatni post: ET40

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości