Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Koniec ery SU45 w PKP IC
#31
SU45-118 nadal jeździ z Hańczą i ma się dobrze. Nie jestem na 100% pewien , ale 100 już chyba jeździ... Jak się dowiem czegoś więcej to napiszę Wink.

[ Dodano: 2010-10-17, 16:49 ]
100 jest w ruchu. Potwierdzenie : http://www.garnek.pl/kolej99/11564789/su45-100
Odpowiedz

#32
Słyszałem że SU45-214 spaliła się, może ktoś to potwierdzić?

[ Dodano: 2010-10-17, 18:55 ]
Ok sam znalazłem więcej tutaj

http://elk.wm.pl/21208,Pozar-lokomotywy ... rowie.html
Odpowiedz

#33
SU45-147 w Poznaniu, to stała i czekała na poprowadzenie poprowadzenie pociągu REGIO do Krzyża, a nie na lepsze czasy! :-D
SU45-100 i SU45-118 sprawne.
Odpowiedz

#34
Taa... 147 ma się dobrze Wink. Przeważnie jeździła/jeździ z "zakiblami" na trasie Poznań-Krzyż. A tak nawiasem to 147 należy do PR-ów.
Odpowiedz

#35
kulachimk napisał(a):A tak nawiasem to 147 należy do PR-ów.
Odkrycie! Inaczej 147 nie obsługiwałaby "zakibli".
Odpowiedz

#36
Znalazłem taką oto ciekawostkęSmile

http://rail.phototrans.eu/14,19090,23.html
Odpowiedz

#37
Ktoś miał niezłe poczucie humoru Smile
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
Odpowiedz

#38
Malowanko by Jelenia Góra, a ta malatura zniknęła jakoś w 1999.
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz

#39
Lutek, podobne miała jedna żarska SU45, (która prowadziła Wikinga i pewnie malatura nawiązywała to do nazwy tego pociągu) jednak tam kazano natychmiast to "fikuśne" czoło przemalować na żółto.
...
Odpowiedz

#40
Były to czasy planowych maszyn kiedy każdy maszynista dbał o swój pojazd. Podobnie postępowano z innymi lokomotywami np EU07 czy SU46.
Odpowiedz

#41
Kiedyś to ja drzwi w wagonie malowałem, dokonywałem małych napraw jak ekstrakcja klamki, naoliwienie zawiasów. Teraz entuzjazm do tego już spadł, i obecnie to już wogóle mi obojętnie czym pojadę bo i tak się coś rozwali, bo obecnie to już nikt o nic nie dba.
...
Odpowiedz

#42
To chyba nie jest prawidłowe podejście, więcej to jest chore podejście. Obecnie w dużych fabrykach wraca się do tak zwanych "stałych obsad" czyli systemu TPM. Bo tylko pracownik najwięcej wie o swoim miejscu pracy, i tylko on wie co zrobić żeby było lepiej. Jest to wiele bardziej korzystne i dodatkowo stała obsługa pomaga w wcześniejszym wykrywaniu usterek a co za tym idzie ich zapobieganiu. Przez wiele lat było właśnie tak na PKP i wtedy przyszedł kapitalizm i co? Ktoś wymyślił że można więcej oszczędzić wykorzystując sprzęt do granic możliwości lecz co to dało czy naprawdę udało się więcej oszczędzić.
Odpowiedz

#43
Dziś SU45-147 jechała z pociągiem REGIO relacji Wolsztyn - Leszno? Wie ktoś z jakiego powodu? Awaria ogrzewania w SU42?
Odpowiedz

#44
Lubuszanin napisał(a):podobne miała jedna żarska SU45

Nie było żadnej żarskiej , jasieńskiej ani też lubskej.
Obsługę trakcyjną na odcinku Żagań - Zielona Góra zapewniała lok. Żagań.
Odpowiedz

#45
Kaktus, o której godzinie? 147 leciała do Wolsztyna z Poznania.
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Czynne SU45 KeM9T 4 3 299 14.01.2020, 11:40
Ostatni post: MegaTVHD
  ST45 - modernizacja SU45 Miderion 62 33 290 23.10.2019, 19:55
Ostatni post: zeus04
  Koniec SU45 SPA 243 81 453 24.10.2017, 13:28
Ostatni post: rustsaltz
  Czynne SU45 w Pomorskim norbis97 7 5 012 09.08.2013, 20:19
Ostatni post: przem710
  Pierwsza prywatna SU45 KlimaT 13 6 519 05.07.2013, 18:25
Ostatni post: Lutek

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.