• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[KŚ] Koleje Śląskie
Śledzenie forum nie oznacza czynnego brania udziału ;-).
  Odpowiedz
BG napisał(a):Z jednej strony to dobrze, ale z drugiej trochę szkoda, ponieważ teraz dzięki temu, że PR co jakiś czas podmieniają EN57, to można sobie pojeździć różnymi jednostkami, sfotografować na pamiątkę zanim pójdą na złom.

Taka kolej rzeczy, że co stare odchodzi.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
Cennik biletów od 01/07/2016 w KŚ:
http://kolejeslaskie.com/wp-content/uplo...iniowe.pdf
http://kolejeslaskie.com/wp-content/uplo...a-2016.pdf
  Odpowiedz
Jak podaje portal jaw.pl "Jaworzno nie ma w planach rozbudowy Kolei Śląskich. Rozbudowa sieci i zagęszczenie połączeń omija nasze miasto." Ma to być "pierwszy namacalny efekt naszej odrębności."
Urząd Miasta w Jaworznie przypomina, że Koleje Śląskie są spółką należącą do Marszałka Województwa. Ostatnio jest nim jaworznianin Wojciech Saługa. PKP PLK przebudowuje obecnie perony na dworcu w Szczakowej oraz w Ciężkowicach przygotowując je na nowe otwarcie ruchu pasażerskiego między Krakowem a Katowicami.

Szczegóły: InfoRail
  Odpowiedz
Już widzę te dzikie tłumy pędzące na super przesiadkę w Szczakowej i jadące autobusem do Jaworzna. Zwłaszcza w osobnej taryfie kolejowej i miejskiej. Smile
P.S. Z tej perspektywy lepiej było inwestować w rozbudowę DTŚ niż w stację w Szczakowej. Wygląda na to, że odcinek od Trzebini do Mysłowic nadal będzie kolejowym pasem ziemi niczyjej. W sumie Balin i Ciężkowice to dziury, Szczakowa to patologiczna dzielnica daleko od centrum, do Jęzora jeździ dwóch kolejarzy, nikt nie będzie marudził. No i nie będą osobówki ruchowi towarowemu przeszkadzać.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
@rustsaltz , czyli sugerujesz że ludzie tak przywykli do UniBusa z Interem, że nawet po modernizacji linii z Krakowa do Katowic i w miarę przyzwoitego czasu przejazdu się już do pociągów nie będą chcieli przesiąść? Pamiętaj że Kraków jest jest na maksa zakorkowany i w godzinach szczytu rozkład jazdy autobusów jest fikcją. Jeśli po modernie kolej by przygotowała dobrą ofertę rozkładową z przystępnymi cenami biletów, to myślę że ludziska szybko się do niej przekonają i przesiądą z autobusów. Najlepszym tego przykładem jest Tarnów i Wieliczka. Jak było dawniej, a jak jest teraz. Podczas modernizacji odcinka Kraków - Tarnów autobusy Voyagera pękały w szwach, a teraz tną kursy na tej inii na potęgę z powodu niskiej frekwencji. To samo mogłoby się stać na trasie Kraków - Katowice, pod warunkiem że ktoś nad tym dobrze pomyśli. Jednak jak z góry się będzie zakładać, że coś się nie opłaca lub nie ma racji bytu i pociągi będą kursowały w pięciogodzinnych odstępach, to faktycznie będą wozić powietrze.
  Odpowiedz
Kwestia całej linii Katowice-Kraków to nieco inna kwestia. Pamiętaj, że Tarnów i Wieliczka jest w tym samym województwie co Kraków, Katowice nie. Inny też jest profil pasażera: o ile wymienione miasta naturalnie ciążą do Krakowa, o tyle nikt nie jeździ dzień w dzień z Katowic do Krakowa, jeżeli zaś ma jechać spod Katowic na pociąg to wybierze samochód i Krzeszowice lub Trzebinię na przesiadkę (o ile będzie chciał się przesiadać). Z jednej strony wynika to z tragicznej oferty w województwie śląskim, z drugiej z naturalnie lepszej oferty z powodu pociągów do Oświęcimia w Trzebini.
Natomiast w przypadku Jaworzna sytuacja jest następująca: centrum i co większe osiedla leżą na tyle daleko od stacji, że potencjalny podróżny musi jechać autobusem i przesiąść się w pociąg. System zadziała jeżeli wystąpią jednocześnie:
1) znakomita oferta autobusów do Szczakowej - no tutaj z tego co się orientuję jest dobrze, oczywiście różnie w zależności od miejsca Jaworzna.
2) równie znakomita oferta kolei - jeżeli pociąg pojedzie rzadziej niż co 20-30 minut oferta nie jest skierowana do ludzi jeżdżących codziennie, no i stojący w korku A, E i J wychodzi lepiej czasowo, więc nikt się nie przesiądzie, o jeżdżących samochodami nie wspomnę.
3) wspólna taryfa PKM Jaworzno i KŚ. Nie chcę byś sceptykiem, ale to nikomu się jeszcze w GOPie nie udało, nie sądzę także, aby metropolia cokolwiek zmieniła w mentalności urzędników.
No i jeszcze warunek, który przyciągnie tych, którzy dziś jeżdżą samochodami: wspólna taryfa KZK GOP, KŚ i PKM Jaworzno. A obawiam się, że prędzej świnie w grodzieckim PGRze zaczną mówić, niż to wystąpi Wink
Oczywiście wszystko to jest do zrobienia, wiele problemów jest natury prawnej, nie technicznej, ale w przypadku, gdy Jaworzno decyduje się na bycie poza metropolią nie może oczekiwać, że metropolia będzie łaskawie organizować im transport. Można dużo lepiej wykorzystać kolej w samej metropolii niż ganiać jednostki do Szczakowej dla jaworznian. To jest cena odrębności.

P.S. Hyperloopa niech sobie pier*olną do Katowic, wszyscy będą zadowoleni Big Grin
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
(11.11.2017, 12:20)rustsaltz napisał(a): o tyle nikt nie jeździ dzień w dzień z Katowic do Krakowa

A jednak jeździ Smile . Sam ostatnio spotkałem osobę z biletem miesięcznym na Intera/UniBusa.
  Odpowiedz
Jak chcesz udowodnić tezę to zawsze znajdziesz pasażera, który jeździ w określony sposób. Ala transport publiczny musi być wypadkową potrzeb, bo sumą nie jest w stanie. Jeśli pracujesz i mieszkasz w pobliżu przystanku Unibusa to nic nie stoi na przeszkodzie, by jeździć dzień w dzień do Krakowa autobusem. Ale gdy akurat musisz dojechać do przystanku to wychodzi, że zamiast jednego miesięcznego kupujesz dwa albo i trzy zatem impreza staje się niekonkurencyjna nawet cenowo w stosunku do pojechania autem.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
rustsaltz, jak najbardziej się z Tobą zgadzam. Chciałem tylko zwrócić uwagę na to jak dobra oferta przewozowa w połączeniu z dobrą infrastrukturą mogą zwiększać możliwości przeciętnego człowieka. Gdyby między Katowicami a Krakowem nie byłoby autostrady albo autobusy jeździłyby znacznie rzadziej, to raczej mało kto decydował by się mieszkać w Katowicach a pracować w Krakowie lub odwrotnie. A skoro tacy ludzie jednak są, to gdy po modernizacji linii kolejowej Kraków - Katowice uda się osiągnąć czas przejazdu około 1,5 godziny i pociągi będą jeździć co około 30 minut, to tak jak pisał wcześniej Adams, pewnie znajdą się tacy, którzy zamienią autobus na pociąg.
  Odpowiedz
Jak najbardziej zgadzam się ze zdaniem, że przy dobrej ofercie więcej ludzi zdecyduje się na dojazd niż na przesiadkę. Przy czym efekt ten będzie widoczny z czasem (bo nikt nie przeprowadzi się z powrotem żeby dojeżdżać). Natomiast codzienne dojazdy koleją między Katowicami i Krakowem mają rację bytu WYŁĄCZNIE w przypadku mieszkania i pracy w centrum (odpowiednio Katowic lub Krakowa). Jeżeli ktoś ma dojechać spoza Katowic do Katowic, a następnie się przesiąść uzna, że lepiej pojechać samochodem czy to w całości, czy w części relacji), stąd nie spodziewałbym się wysypu tłumów z miesięcznym Katowice-Kraków nawet mimo dobrej oferty. Oczywiście pasażerów przybędzie, głównie w piątki i niedziele.
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
  Odpowiedz
Chodzą słuchy, że PKS Lubliniec będzie jeździł do końca roku.
Szansa by S13 Częstochowa - Lubliniec w końcu nie woził przede wszystkim powietrza.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
Często bywa tak, że gdy upada jakiś PKS, to połączenia przejmują prywatni przewoźnicy. A jaka w ogóle jest frekwencja w autobusach na tej linii?
  Odpowiedz
Frekwencja jest spora. Dużo ludzi jeździ z Lublińca do Częstochowy. Nie wszystko się opłaca przejąć. Są miejscowości, gdzie mieszka kilkadziesiąt osób. Ci ludzie będą mieć problem.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
A czy autobus jeździ mniej więcej przez te same miejscowości co pociąg? Jeśli tak, to niektórzy mogą się przesiąść na KŚ, chociaż częstotliwość na pewno do tego nie zachęca.
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Koleje Śląskie kontra pasażer Adams 16 1 411 31.05.2018, 12:09
Ostatni post: Adams
  Koleje Śląskie: rower za darmo na niektórych trasach kazio 2 954 21.07.2016, 08:48
Ostatni post: kazio
  Koleje Śląskie z ofertą w Beskidy kazio 0 933 22.06.2016, 10:34
Ostatni post: kazio

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 4 gości