Zaloguj się

kebeka · 27.03.2013, 21:55

W jakich godzinach w 1862 roku odjeżdżał pociąg ze Szczakowej relacji Kraków-Bydgoszcz ;-D

**Adams** · 27.03.2013, 22:06

Czy kogoś tutaj pogięło? ;-D

kebeka · 28.03.2013, 22:59

podpowiedź: jeździły wtedy 2 pary na tej relacje ;-D

kebeka · 30.03.2013, 20:28

Z braku kolejnych podpowiedzi i odpowiedzi jakichkolwiek zmienię zagadkę.
W którym roku otwarto całą linię Mysłakowice - Karpacz ?
Proszę o podanie odpowiedzi z dokładnością do dnia. ;-D

RysiekChaszcz · 30.03.2013, 21:55

06.06.1895 Mysłakowice - Miłków
01.07.1895 Miłków - Karpacz

a więc 01.07.1895 jako całą linię :-)

19.06.1934 - elektryfikacja 15 Kv 16 2/3 Hz

**Adams** · 30.03.2013, 22:09

Warto dodać że pojutrze minie 13 rocznica odjazdu ostatniego pociągu pasażerskiego z Karpacza. Żal serce ściska :-(

kebeka · 30.03.2013, 22:24

RysiekChaszcz, dokładnie zadajesz ;-D
Adams, ta rocznica jest 2 kwietnia dopiero :lol:

**Adams** · 30.03.2013, 22:40

kebeka, różne źródła podają różną datę zawieszenia ruchu. Są to daty między 1 a 3 kwietnia :-P

RysiekChaszcz · 31.03.2013, 07:12

Proszę podać numer pociągu w 1938 roku na OSTBAHNIE
który pomiędzy Berlinem Sląskim a Piłą (Berlin Schles bf a Schneidemuhl) nie zatrzymywał się
na żadnej stacji oraz czas przejazdu na tym odcinku. Odległość 249 km.

RysiekChaszcz · 02.04.2013, 19:30

Widzę że tyko łatwe zagadki tu przechodzą - a w tej wystarczyło troszkę pogrzebać z necie.
Podpowiedź: z Berlina Schles. 9.04 a w Pile 11.50.
Proszę podać Nr pociągu. :-)

RysiekChaszcz · 05.04.2013, 00:16

Poddaję się :-( To był D1
Od Berlina do Piły bez postoju a i w Pile to był postój ze względów technicznych - nabór wody.
Wymiana loka DRG na PKP w Chojnicach a na DRG z powrotem w Tczewie.

Trochę łatwiejsze:

Ilo torowy był szlak pomiędzy Żarami (Sorau) a Sieniawą Żarską (Schnowalde) do 1945 roku

MichałŁ · 05.04.2013, 05:42

Cztery

RysiekChaszcz · 05.04.2013, 05:48

No a teraz ostał się jeden :-(

Zadajesz pytanie.

MichałŁ · 05.04.2013, 11:10

To może z okazji nadchodzącej parady parowozów.
Kocioł na parowozie mimo że jest konstrukcją prostą stwarza duże zagrożenie przy niewłaściwej eksploatacji dlatego przepisy określają w jakie urządzenia kocioł ma być wyposażony aby mógł być dopuszczony do użytku. Niektóre z tych elementów muszą być zdwojone.
Więc polecenie brzmi
Wymień elementy osprzętu kotła parowozowego które muszą występować w dwóch sztukach.

RysiekChaszcz · 05.04.2013, 15:51

"Przepisy wymagają by parowóz posiadał dwa urządzenia do podawania wody do kotła, by w przypadku, gdy jedno z nich ulegnie awarii, drugie było w stanie utrzymać kocioł przy pracy"

A więc są to pompy tłokowe lub Inżektory :-)