Promy kolejowe

[Mariusz W.]

Poniżej lista promów kolejowych wypływających z Polski.

Promy aktualnie pływające:

1. m/f Kopernik
   Świnoujście – Ystad
   czarter PKP cargo od począku służby
2. m/f Polonia
   Świnoujście – Ystad
3. m/f Jan Śniadecki
   Świnoujście – Ystad
   czarter PKP cargo, wcześniej PKP od początku służby
   znaki szczególne: logo PKP na prawej i lewej burcie przy tyłach
4. m/f Wolin
   Świnoujście – Trelleborg

Promy wycofane lub sprzedane do innych krajów:

1. m/f Mikołaj Kopernik
   Świnoujście – Ystad
   czartek PKP cargo od maja 2007, zastąpiony przez m/f Kopernik, sprzedany do Turcji, zmiana nazwy na m/f Harput
2. m/f Jan Heweliusz
   Świnoujście – Ystad
   zatonięty
3. s/s Waza → s/s Kruszewski → s/s Kopernik → s/s Kolejarz
   Świnoujście (d. Odra Port) – Ystad
   znaki szczególne: logo PKP na kominie
   własność Polskich Kolei Państwowych
   eksloatowany przez Przedsiębiorstwo Pomocnicze Statek-Prom
   wycofany z eksploatacji, złomowany
4. s/s Starke
   Gdynia – Trelleborg
   Świnoujście (d. Odra Port) – Trelleborg
   własność Kolei Szwedzkich, wycofany z linii, złomowany
5. s/s Konung Gustav V
   Gdańsk – Trelleborg
   Gdynia – Trelleborg
   Świnoujście (d. Odra Port) – Trelleborg
   własność Kolei Szwedzkich, wycofany z linii, złomowany
6. s/s Drottning Victoria
   Gdańsk – Trelleborg
   Gdynia – Trelleborg
   Świnoujście (d. Odra Port) – Trelleborg
   własność Kolei Szwedzkich, wycofany z linii, złomowany

W 2007 PKP cargo planowało podpisanie umowy z Euroafricą na czarter jeszcze jednego, trzeciego promu kolejowego. Jednak Euroafrica posiada tylko dwa promy kolejowe.

Uwagi:
Przez pojęcie „czarteru PKP cargo” rozumie się nie czarter całego statku, lecz czarter (dzierżawę) pokładu kolejowego.
Nazwy podano tylko dla okresu, kiedy promy pływały w Polsce.