Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Powietrze w Warszawie nie nadaje się do oddychania
#1
Cytat:Zgodnie z pomiarami Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska, prowadzącego monitoring jakości warszawskiego powietrza, wyczerpany został roczny limit zanieczyszczenia powietrza na rok 2012.

W ostatnią sobotę, tj. 17 marca, na stacji pomiarowej na Targówku poziom dopuszczalny stężenia pyłu zawieszonego w powietrzu został przekroczony po raz 35 w tym roku. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z 2008 roku z dnia 3 marca 2008 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu, 35 dni to maksymalna dopuszczalna liczba przekroczeń normy 50 µg/m3 w ciągu roku. Ten roczny limit został wykorzystany już w marcu!

W Warszawie średnia liczba dni w roku, w których występują przekroczenia norm zanieczyszczeń, wynosi 145. Głównym winowajcą za fatalną jakość powietrza jest transport samochodowy. Odpowiada on aż za 67% emisji pyłu zawieszonego, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Pył ten powoduje osłabienie układu oddechowego i krwionośnego; szczególnie narażone są osoby starsze i dzieci. Szacuje się, że w Warszawie rocznie około 300 osób umiera przedwcześnie z powodu złej jakości powietrza.

http://www.zm.org.pl/?a=sylwester-zanieczyszczenia-123
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz

#2
Gdzie mogę znaleźć take dane dla innych polskich miast? Interesuje mnie jak w tej niechlubnej statystyce uplasuje się Wrocław.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#3
Obawiam się że to problem nie tylko stołecznej Warszawy.
Odpowiedz

#4
mikrobart, Wrocław jest cwany i na wszelki wypadek nie robi pomiarów pyłu zawieszonego PM10 u siebie.

Inne miejscowości woj. dolnośląskiego mają konkretne przekroczenia, więc chyba możesz sobie wyobrazić jak jest we Wrocu:

http://air.wroclaw.pios.gov.pl/miesiecz ... ta=2012-03

[ Dodano: 2012-03-19, 16:27 ]
przem710, tak, ale w Warszawie problem związany jest przede wszystkim z przerostem komunikacji indywidualnej wzgl. starych autobusów, a w mniejszych miejscowościach głównie z paleniem byle czego w domowych piecach grzewczych.
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz

#5
Czyżby komunikacja miejska włącznie z SKM i KM była nieudolna?
Odpowiedz

#6
Prawdopodobnie dała by radę, gdyby dostała realny priorytet*. Natomiast problemem jest to, że wciąż buduje się coraz szersze drogi dopychające coraz więcej samochodów do centrum (i jadących przez centrum) zamiast po obwodnicy. Coraz więcej przestrzeni publicznej zajmują parkingi (legalne lub dzikie czy półdzikie), i rzadko kiedy podejmuje się działania żeby to ukrócić. Ściągalność opłat za parkowanie w śródmieściu jest nędzna, a Straż Miejska często odpuszcza kierowcom niszczącym trawniki pod wpływem wszechpotężnego argumentu "no bo przecież ja muszę gdzieś zaparkować".

Ciekawą kampanię na rzecz priorytetyzacji ruchu tramwajów prowadzi SiSKOM (Spontaniczny i Społeczny Komitet Obwodnicy Miejskiej):
http://priorytety.siskom.waw.pl/
http://siskom.waw.pl/komunikacja/priory ... page_id=60

* - trudno mi powiedzieć jak z pojemnością kolejowej linii średnicowej, tj. na ile można jeszcze optymalizować jej przepustowość...
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz

#7
psim napisał(a):¦ci±galno¶æ op³at za parkowanie w ¶ródmie¶ciu jest nêdzna
Ooo to jako¶ w mie¶cie £odzi po wprowadzeniu parkomatów uda³o siê to ucywilizowaæ, kierowcy kupuj± grzecznie bileciki w maszynkach. Mo¿e dlatego, ¿e kontrola przeprowadzana jest przez specjalnych kontrolerów "w cywilu", którzy robi± fotkê auta bez bilecika za szyb±.
A co do tematu - mo¿e niech kto¶ poka¿e mi ponad 100 tysiêczne miasto w Polsce, które ma wzglêdnie czyste powietrze, znajdzie siê chocia¿ jedno takie?
Odpowiedz

#8
Obleśny Szczur napisał(a):A co do tematu - może niech ktoś pokaże mi ponad 100 tysięczne miasto w Polsce, które ma względnie czyste powietrze, znajdzie się chociaż jedno takie?
Jestem w stanie zaryzykować typ - Zielona Góra. Wydaje mi się, że to jedno z najbardziej przyjaznych miast pod tym względem. Ocena oczywiście subiektywna.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#9
Koszalin też wypada nieźle pod tym względem. Według WHO to drugie duże miasto z najczystszym powietrzem w Polsce, zaraz za - uwaga - Gdańskiem. Zapylone powietrze jest niestety problemem wszystkich większych miast. Trudno stwierdzić, które źródło zanieczyszczeń przeważa i z którym trudniej walczyć - z motoryzacją, czy niską emisją.
Odpowiedz

#10
ET40 napisał(a):Koszalin (...) zaraz za - uwaga - Gdańskiem

Pewnie kwestia położenia przy sporym akwenie. W Warszawie emisja z indywidualnych pieców C.O. jest nikła.
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz

#11
Poza tym w obu miastach starej zabudowy jest raczej niewiele, dominuje zabudowa powojenna bez jakichś średniowiecznych rozwiązań typu piec kaflowy.
Jaro

Odpowiedz

#12
Cytat:Z przed­sta­wio­nych wczo­raj wy­ni­ków ba­dań wy­ni­ka, że naj­wyż­sze stę­że­nie me­ta­li cięż­kich, jak ołów, cynk, ni­kiel, chrom czy miedź, jest w miesz­ka­niach na Pra­dze­-Po­łu­dnie, w cen­trum, ale tak­że na Ur­sy­no­wie. Źró­dła­mi tych za­nie­czysz­czeń jest nie tyl­ko ero­zja gle­by, ale też ruch ko­mu­ni­ka­cyj­ny czy ście­ra­nie się na­wierzch­ni dróg i au­to­strad, a na­wet po­stę­pu­ją­ce ko­ro­zje, np. sa­mo­cho­dów – tłu­ma­czą na­ukow­cy z PAN. Po­za tym za­uwa­ży­li oni, że stę­że­nie ta­kich me­ta­li czę­sto jest wyż­sze na niż­szych pię­trach bu­dyn­ków.

http://www.zw.com.pl/artykul/2,654538_K ... rawde.html
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Technikum nr 7 w Warszawie Michał_mk 2 2 429 04.03.2015, 12:51
Ostatni post: rustsaltz

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.