• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Koleje Małopolskie
#31
Długa dyskusja na ten temat, jak zwykle jedni są za a drodzy wprost przeciwnie :-P
  Odpowiedz
#32
Cytat:Urząd Marszałkowski dokonał dużych zakupów taborowych, zamówiliśmy kolejne 20 pociągów, ale szczerze mówiąc, to nie jest najlepszy model, żeby one były własnością województwa. Lepiej niech należą do przewoźnika.

A Kolegom Wilkanowicza to nie przeszkadza... Chociaż mimo wszystko uważam, że tabor KW powinny mieć na własność.

Jak dobrze powiedział marszałek - nie ma się co spieszyć, dlatego, że linie są rozkopane, ale też dlatego, że nie wiadomo jak rozwinie się sytuacja PR (tak, tak 31.12.12 ma być osttanim dniem ich funkcjonowania, ale opcja na szczęście się oddala). Jest nowy projekt taborowy, zatwierdzony (coś dalej się ruszyło?), 18 sztuk EN57-20XX i zmodernizowany ED72 ze Śląska będzie rozsianych po Polsce. 19 EZT to może niedużo, po 1 na większość województw, a 4 dostałyby 2 EZT, jeśli liczyć sprawiedliwie, ale zawsze coś. A jak ma być takie nie wiadomo o na 2 liniach, to niech sobie darują.
  Odpowiedz
#33
Maciej napisał(a):Chociaż mimo wszystko uważam, że tabor KW powinny mieć na własność.
Nie rozumiem. KW należy do marszałka, tabor również. Jak chcesz spowodować, żeby tabor należał do KW? Przecież KW to spółka marszałkowska, która zajmuje się świadczeniem usług przewozowych właśnie na marszałkowskim taborze.

Przepraszam za OT, mówimy przecież o Kolejach Małopolskich.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
  Odpowiedz
#34
Marszałek Sowa: Nie będziemy finansować pustych pociągów
Szczegóły: Gazeta.pl Kraków
  Odpowiedz
#35
Dodam parę słów na temat tego co powiedział marszałek...

Cytat:- Nie da się zatrzymać tworzenia nowych spółek kolejowych.

Tak samo głupich ambicji i niechęci do rozmów z obu stron.

Cytat:Czy to oznacza likwidację części linii w województwie?

- Ta dyskusja jest jeszcze przed nami. Nie mogę tego jednak wykluczyć, bo wciąż mamy w województwie linie, które są nierentowne.

A jest jakaś linia rentowna, przepraszam bardzo? Do wszystkich się województwo dokłada, kwestia wielkości dotacji. Może się czepiam, ale biorąc pod uwagę samo słowo "rentowność", znaczy, że pociąg zarabia sam na siebie i żadna dotacja nie byłaby potrzebna, a myślę, że takie Regio ciężko znaleźć, jeśli w ogóle istnieje.
  Odpowiedz
#36
Od grudnia mniej połączeń w Małopolsce

W związku z mniejszą kwotą, jaką w najbliższym roku Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego przeznaczy na kolejowe przewozy pasażerskie, planowane jest ograniczenie ilości pociągów. Informacje potwierdza Małopolski Zakład PR.

Kilka dni temu informowaliśmy o przetargu na kolejowe przewozy pasażerskie, jaki ogłosiło województwo małopolskie. Z informacji zawartych w dokumentach przetargowych wynika, że w najbliższym roku województwo przekaże mniej pieniędzy na kolejowe przewozy pasażerskie. Obecnie kwota dofinansowania ze strony małopolskiego magistratu wynosi około 92 mln zł. Nowa umowa zakładać będzie dofinansowanie na poziomie około 76 mln zł.


http://www.rynek-kolejowy.pl/35676/Od_g ... polsce.htm

Z takimi kwotami to nawet Koleje Małopolskie nie pomogą.
  Odpowiedz
#37
Ja myślałem że w Małopolsce już nie ma co ciąć, a jednak... . Z tego co mi wiadomo to od grudnia zostanie zawieszony ruch pociągów na trasie Kraków - Skawina - Oświęcim. Co prawda dzikie tłumy na tej trasie nie jeździły, ale połączenia były obsługiwane EN81, więc niskim kosztem. Teraz już zapewne busiarstwo zaciera ręce w celu przejęcia pasażerów tego odcinka.
Także na najpopularniejszej małopolskiej linii Kraków - Tarnów szykują się cięcia, co jest już totalnym skandalem.

Obszerniejszy artykuł na temat dofinansowania zamieścił wczorajszy Rynek Kolejowy
  Odpowiedz
#38
Ja jestem zdecydowanie przeciwny kolejom Małopolskim. Uważam, że PR-y dobrze wykonują swoją robotę, pociągi regio jeżdzą punktualnie i jest ok. Owszem tabor stary, ale to nie ma problemu. Może Małopolskie kupować pociągi (tak by ono było właścicielem a nie PR) i jedynie użyczać je PR-om do prowadzenia przewozów. Powstanie Krakowskiej spółki moim zdanie spowoduje skupienie się na rozwijaniu SKM a ucierpią dalsze połączenia. I to nie jakieś bardzo dalekie jak do Krynicy, wedle nowego planu SKM będzie docierać tylko do Bochni (czyli jak granica biletu strefowego) a wcześniej była mowa o Tarnowie.

A dodatkowo było by to kolejne województwo z kolejną taryfą, kiedyś można było jeździć osobywymi w krótkich relacjach dalekobieżnych, no powiedzmy z Krakowa do Cieszyna albo Wisły, teraz to są dwie różne taryfy, więc drożej. W tej relacji to wyjdzie na to samo ale choćby Rzeszów, teraz dojadę Regio z przesiadką w Tarnowie a jak by były KM to by w Tarnowie była inna taryfa. Oczywiście można jechać droższym TLK ale te na tej trasie też likwidują ostatnio.
Mám rád Českých Drah.
  Odpowiedz
#39
Małopolski samorząd przeprowadzi przetarg na przewozy w kolejnym RJ: http://www.rynek-kolejowy.pl/38779/_Bed ... olsce_.htm
  Odpowiedz
#40
Oczywiście przetarg dopiero jesienią, by przypadkiem nikt poza PR nie wystartował :lol:
Pozdrawiam
Jacek

P.S.
Także to nie tak że...
  Odpowiedz
#41
Może równie dobrze być tak, że liniami Kalwaria - Wadowice - Bielsko Biała, Kielce - Sędziszów - Sławków - Katowice i Katowice - Kraków mogą być zainteresowane Koleje Śląskie.
  Odpowiedz
#42
Adams, nie.
Te linie są na liście do przetargu. KŚ by nimi były zainteresowane, wszak to by im dopełniło siatkę. Ale po prostu KŚ nie mogą brać udziału w przetargach, podobnie jak np. KD.
Pozdrawiam
Jacek

P.S.
Także to nie tak że...
  Odpowiedz
#43
Gordon napisał(a):A dodatkowo było by to kolejne województwo z kolejną taryfą, kiedyś można było jeździć osobywymi w krótkich relacjach dalekobieżnych, no powiedzmy z Krakowa do Cieszyna albo Wisły, teraz to są dwie różne taryfy, więc drożej.

Na chwilę obecną z Krakowa do Cieszyna czy Wisły wystarczy bilet w taryfie PR.
  Odpowiedz
#44
jackii napisał(a):Ale po prostu KŚ nie mogą brać udziału w przetargach, podobnie jak np. KD.

A dlaczego to? A jakby marszałek Śląska ogłosił przetarg, to też by nie mogły?
  Odpowiedz
#45
Maciej, jeśli marszałek śląskiego ogłosi, że kiedyś planuje przeprowadzić przetarg na wszystkie linie, to wówczas już dwa lata wcześniej KŚ mają prawo do startu w przetargach.

mart, niektórzy lubią znajdować problemy nawet tam, gdzie ich nie ma :-D
Pozdrawiam
Jacek

P.S.
Także to nie tak że...
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Koleje małopolskie Sylwia14076 0 493 25.02.2019, 14:45
Ostatni post: Sylwia14076
  Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej Kolejarz 1 539 27.03.2018, 15:39
Ostatni post: Dominik Piotrowicz
  Małopolskie zamawia 10 nowych pociągów kebeka 35 6 805 27.06.2015, 15:42
Ostatni post: rustsaltz

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości