• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Budowa nowych linii kolejowych
#46
Jeżeli już nie KDP to dla pociągów Ex/EIC wybrać Częstochowę, a dla pociągów Ex/TLK wybrać Ostrów, Kalisz. Tak chyba będzie najlepiej.
Zapraszam na swój kanał YouTube: http://www.youtube.com/user/MrPitagoras1989
  Odpowiedz
#47
pitagoras23 napisał(a):Jeżeli już nie KDP to dla pociągów Ex/EIC wybrać Częstochowę, a dla pociągów Ex/TLK wybrać Ostrów, Kalisz. Tak chyba będzie najlepiej.

Ponoć w 2014 r. ma być remont linii kolejowej od Łodzi Kaliskiej do Zduńskiej woli a prędkość maksymalna ma wynosić 120k/h.Więc być może jaieś EX powrócą do Łodzi
  Odpowiedz
#48
To tylko krótki odcinek. Jest jeszcze wiele do zrobienia. Przez to, że te kilkadziesiąt kilometrów zrobią nie oznacza, że wróci tu jakiś Ex.
Zapraszam na swój kanał YouTube: http://www.youtube.com/user/MrPitagoras1989
  Odpowiedz
#49
Pabianiczanin napisał(a):Ponoæ w 2014 r. ma byæ remont linii kolejowej od £odzi Kaliskiej do Zduñskiej
Sk±d ta informacja? Jaki¶ przetarg jest ju¿ na to?
  Odpowiedz
#50
Obleśny Szczur napisał(a):
Pabianiczanin napisał(a):Ponoć w 2014 r. ma być remont linii kolejowej od Łodzi Kaliskiej do Zduńskiej
Skąd ta informacja? Jakiś przetarg jest już na to?

Był o tym artykuł w papierkowym Expresie Ilustrowanym.Przetargu jeszcze nie było ale ma niedługo być

A oto co było w drukowanym Expresie Ilustrowanym w ubiegły czwartek.

Za dwa lata podróż koleją z Łodzi do Pabianic powinna trwać 7 - 8 min. czyli trzy razy krócej niż obecnie.PLK zamierzają bowiem przeprowadzić generalny remont torów pomiędzy Łodzią a Zduńską Wolą.Po wymianie szyn i modernizacji przejazdów pociągi mają na tej trasie kursować z prędkością 12okm/h czyli tak szybko ,jak... w latach 80.ubiegłego wieku zapowiada to Zbigniew Szafrański prezes PKP PLK
  Odpowiedz
#51
Pabianiczanin napisał(a):Ponoć w 2014 r. ma być remont linii kolejowej od Łodzi Kaliskiej do Zduńskiej woli a prędkość maksymalna ma wynosić 120k/h.

A ja ostatnio w prasie czytałem, że remont odcinka Opole - Częstochowa jest już przesądzony i odbędzie się on w latach 2013-2014. Newralgiczny tutaj nadal jest odcinek Częstochowa Stradom - Koniecpol. Choć i o tym czytałem, że jeśliby opolscy i częstochowscy politycy się postarali, to ten odcinek można zacząć remontować jeszcze w tym roku.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#52
http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... e_nie.html

Według tego artykułu budowa tego 50kilometrowego odcinka nie wypali.
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
  Odpowiedz
#53
Czy w 2014 roku wsiądziemy do pociągu na nowej stacji kolejowej Sucha Beskidzka przy ul. Zamkowej? Przebudowa trasy przyspieszy przejazd na linii Kraków - Zakopane o całe 20 minut.

Pojawia się pytanie, po co przyspieszać ruch o 20 minut, skoro i tak planowane jest nowe, szybsze połączenie z Zakopanem przez Piekiełko? Obecnie pociąg z Krakowa do Zakopanego jedzie niecałe 4 godziny.

Inwestycja w Suchej Beskidzkiej nie zastąpi planowanej budowy nowej linii Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji istniejącej linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz. W przyszłości to tamtędy ma odbywać się główny ruch tak w kierunku Zakopanego, jak i za granicę, w kierunku Bałkanów. To zadanie planowane jest jednak - jak zaznacza Dorota Szalacha - "w odleglejszej perspektywie".

źródło: www.tygodnikpodhalanski.pl
  Odpowiedz
#54
W niezrozumiały sposób forsuje się stację na tyłach centrum handlowego Manufaktura wbrew uchwale Rady Miejskiej i opinii łodzian. Przebieg tunelu pod Łodzią musi być zmieniony. - piszą łódzkie organizacje pozarządowe skupione w Ruchu Społecznym „Szacunek dla Łodzi”

źródło: Rynek kolejowy

No to zaczynają się przepychanki. Tak jest tylko w Polsce. Teraz każdy będzie żarł się z innymi, żeby wyszło na jego i efekt będzie taki, że nie powstanie nic.
  Odpowiedz
#55
Stacja w manufakturze to ABSURD jakich mało. Czy spółka Apsys czy inna lobbuje? Tunel powinien mieć profil dostosowany do maksymalizacji szybkości przejazdu i wówczas będzie miał sens. Jeżeli uda się zlokalizować dodatkowy przystanek (stację) w centrum to dobrze a nie do licha w Manufakturze, do której nie można normalnie dojechać przez korki jakie panują na wąskich uliczkach. Mamy zbierać kolejne cięgi bo jakiś idiota wpakował centrum handlowe do centrum bez możliwości sensownego dojazdu? Pani Zdanowska powinna zacząć myśleć i coś robić :-) Jak tak dale będzie to Łódź dalej będzie tylko miastem hipermarketów, stacji benzynowych, kościołów i dziurawych dróg, które minują Łódź na miano europejskiej stolicy - Offroad'u. A patrząc jak firma Planeta przyklepuje kaloszami zimne kleksy asfaltu to pępek ze śmiechu chce się rozwiązać !!!
,,Pociąg nicości, wsiąść łatwo, wysiąść już trudniej"
Pozdrowienie od Grzegorza
  Odpowiedz
#56
Wiceminister Andrzej Massel rozmawiał wczoraj ze swoim litewskim odpowiednikiem na temat poprawy połączeń kolejowych między Polską a Litwą. Sytuacja może się poprawić w 2014 roku, kiedy zakończy się budowa linii normalnotorowej do Kowna. Wówczas nie będzie konieczna przesiadka w Sestokai.

źródło:
Rynek Kolejowy
  Odpowiedz
#57
pitagoras23

/ Kraków - Zakopane /
Dojdzie zaoszczędzenie kolejnych 15 min.
http://inforail.pl/text.php?id=45022
i chyba Piekiełko upada.
  Odpowiedz
#58
Poznań uczestniczy w unijnym projekcie Champions, dzięki czemu powstanie system informacji pasażerskiej, a lotnisko zyska połączenie kolejowe z miastem.

Linia kolejowa do portu lotniczego jest w planach Miasta od wielu lat. Projekt dotychczas był ciągle odkładany. Argumentem przeciwko dużym nakładom finansowym na linię kolejową było dość dobre skomunikowanie portu z centrum transportem autobusowym. Z dworca PKP można dostać się na lotnisko bezpośrednio autobusem, ale zajmuje to sporo czasu. Linia kolejowa z pewnością ułatwi dojazd i znacznie go skróci.

źródło: Rynek kolejowy
  Odpowiedz
#59
pitagoras23 napisał(a):Pojawia się pytanie, po co przyspieszać ruch o 20 minut, skoro i tak planowane jest nowe, szybsze połączenie z Zakopanem przez Piekiełko? Obecnie pociąg z Krakowa do Zakopanego jedzie niecałe 4 godziny.

"Piekiełko" jest w planach od lat 80-tych i nic z tego nie wynika. Może już czas w końcu zając się porządną moderną Zakopianki wraz z łącznicami i przerzuceniem linii(w związku z budową zbiornika w Świnnej Porębie)a przestać p#######ć cały czas o Piekiełku ]->
Fotoblog
Podróże z Aparatem
Rok 2012 -(narazie)20309 km
Rok 2011 - 33287 km
Rok 2010 - 45064 km
Rok 2009 - 26606 km
  Odpowiedz
#60
Co to jest to piekiełko?
  Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Tak wyglądają testy nowych mostów kolejowych mirmur2 0 250 10.01.2019, 23:45
Ostatni post: mirmur2
  Modernizacje linii kolejowych pitagoras23 358 39 169 12.10.2015, 09:16
Ostatni post: SCZ
  Likwidacja linii Bojanowo - Góra. Ruch drezynowy szansą na uratowanie linii? mikrobart 82 17 005 14.04.2015, 21:14
Ostatni post: sm31-131
  "Wąskie gardła" linii kolejowych Nadia_303 3 1 691 21.10.2013, 16:36
Ostatni post: Mariusz W.
  Budowa linii Modlin-Płock, Kutno-Płock ajablek 3 1 600 19.10.2013, 19:49
Ostatni post: przewoz

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości