Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Znikanie SU45 ze szlaków PKP
#16
Ile jest w kraju jeszcze "Fiatów", które są sprawne/nie dobiły jescze do max. ilości kilometrów, oraz ile taki limit wynosi?
Odpowiedz

#17
Na stanie rożnych przewoźników jest łącznie 107 lokomotyw serii SU45.

PKP IC 17 sztuk.
PR 50 sztuk.
PKP Cargo 40 sztuk.

Sprawnych lokomotyw tej serii jest kilkanaście, nie wiem czy to wszystkie może coś pominąłem, na pewno te jeździły w ciągu dwóch ostatnich miesięcy.

PKP IC 100,195
PR 079,115,089,164,168,241,246
Cargo 156,208,210,213,220,228,244,245,246,250

Kilkanaście sztuk jest również w zapasach, niestety nie wiem które są sprawne.

Z informacji które posiadam wynika że NR SU45 są wykonywane co 400 000 km.
Odpowiedz

#18
PR chyba ma jeszcze sprawną 064 w Rzepinie.
Odpowiedz

#19
A 196 przypadkiem nie jest sprawna w Poznaniu?
Odpowiedz

#20
Stoi w Chojnicach.
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz

#21
[Obrazek: 4c813635b452.jpg]
[Obrazek: d9585b253834.jpg]

Pociąg relacji Chojnic - Piła Główna - 58725

Zdjęcia słabej jakość bo robione aparatem z komórki. Do tego warunki atmosferyczne nie sprzyjały. Może kogoś zaciekawi Smile

edit.

Coś mi komputer nie ogarnia.

1
2

Jeżeli te linki też nie działają to kliknijcie na pasek adresu i dajcie enter.
Odpowiedz

#22
Ja nie widzę zdjęcia.
JESTĘ MIKOLĘ
Odpowiedz

#23
mikol teoretyk napisał(a):Ja nie widzę zdjęcia.

Teraz powinny być.
Odpowiedz

#24
Ja nadal w twoim poście nie widzę odnośników do zdjęć.
Pozdrawiam kolejowo z Opola!
*ARTUR*
Odpowiedz

#25
http://rail.phototrans.eu/14,60905,0.html

Bez komentarza.
Odpowiedz

#26
Jak tak patrze na to zdjęcie to zastanawiam się czemu złomiarze tak kasują te maszyny i wagony, przecież gdyby doprowadzili choć kilka maszyn do użytku mogli by więcej zarobić niż tylko z tych kilkudziesięciu ton złomu i kilkunastu ton miedzi.
Jakby tak mądrze pomyśleli to przy tylu prywaciarzach na rynku mieli by niezłe zyski a tak zadowalają się ochłapami.
Pozdrawiam kolejowo z Opola!
*ARTUR*
Odpowiedz

#27
*ARTUR* napisał(a):przecież gdyby doprowadzili choć kilka maszyn do użytku mogli by więcej zarobić niż tylko z tych kilkudziesięciu ton złomu i kilkunastu ton miedzi.
Jakby tak mądrze pomyśleli to przy tylu prywaciarzach na rynku mieli by niezłe zyski a tak zadowalają się ochłapami.
W jaki sposób można na złomie więcej zarobić?
Co by miało i dlaczego większe zyski z tego tytułu że jest dużo prywaciarzy na rynku, he?
...
Odpowiedz

#28
Jeżeli dało by się doprowadzić kilka maszyn do użytku i było by to opłacalne to ktoś by to zrobił.
Odpowiedz

#29
http://rail.phototrans.eu/14,61067,0.html

Kolejny smutny widok.
Odpowiedz

#30
Wie ktoś jak kwestia SU45 prezentuje się obecnie? Ile loków stoi w krzakach, jakie są w eksploatacji, z konkretnymi numerami?
Ze swojej wiedzy wiem, że 246 oraz 079 (której ostatnia padła sprężarka w czasie ciągnięcia "Kilofa", byłbym też ciekaw odnośnie jej dalszych losów) są w ciągłej eksploatacji.
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Czynne SU45 KeM9T 4 3 394 14.01.2020, 11:40
Ostatni post: MegaTVHD
  ST45 - modernizacja SU45 Miderion 62 33 678 23.10.2019, 19:55
Ostatni post: zeus04
  Koniec SU45 SPA 243 82 588 24.10.2017, 13:28
Ostatni post: rustsaltz
  Czynne SU45 w Pomorskim norbis97 7 5 065 09.08.2013, 20:19
Ostatni post: przem710
  Pierwsza prywatna SU45 KlimaT 13 6 595 05.07.2013, 18:25
Ostatni post: Lutek

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.