24.05.2020, 23:03
Powiem jeszcze, pisząc post pod moim postem ( z góry za to przepraszam ), iż jednym z takich przykładów, zlikwidowania ważnego połączenia kolejowego było: Pyrzyce ze Szczecinem i z innymi, małymi miasteczkami na Zachodnim Pomorzu.
Mieszkałem kiedyś za Pyrzycami i Pyrzyce też trochę znam.
Tam kiedyś, w latach 90-tych było normalne, kolejowe połączenie ze Szczecinem i nie tylko z tym miastem, bo i ze Stargardem.
Jakoś w 2000 roku, kiedy, Polskie Koleje Państwowe przestały istnieć i przekształciły się w spółki kolejowe, również zlikwidowano połączenie kolejowe w Pyrzycach.
Odcięto mieszkańców od dojazdów do Szczecina przede wszystkim. Stacja kolejowa w Pyrzycach niszczała latami, aż popadła w ruinę i wszystko tam zarosło krzakami.
Mieszkańcy ( ci, którzy nie posiadali i nie posiadają samochodów ), mieli tylko dojazdy BUSAMI. Teraz, coraz więcej ludzi jeździ już samochodami i nie wszędzie sprawdziłyby się, przywracane połączenia kolejowe.
Raczej ciężko jest uwierzyć, aby udało się "przywrócić" każde, zlikwidowane w Polsce połączenie, bo nie wszystkie, nadal byłyby opłacalne. A nie ma sensu finansować jakiegoś, kolejowego połączenia, na którym mało kto będzie podróżował, a koszty musiałyby być, regularnie ponoszone.
I to wszystko z podatników. Bo każdy "program", jaki rząd PiS stwarza w Polsce, kosztuje bardzo duże środki, z podatków.
I pytanie, czy każdy PROGRAM jest w ogóle potrzebny? Czy trzeba ponosić koszty na coś, co i tak nie będzie opłacalne? Im będzie więcej programów społecznych, im na coś będą przeznaczane wyższe koszty, tym rząd będzie więcej od ludzi zabierał, w postaci podatków.
Bo, budżet ma też swoje ograniczenia i nie ma: środków w nieskończoność.
I w Polsce sporo jest, nieaktywnych, kolejowych połączeń, które zostały polikwidowane, wraz z rozwiązaniem PKP i przekształceniem w spółki PKP. W taki sposób, prezesi spółek, oszczędzali, tnąc za wysokie koszty finansowania wielu połączeń kolejowych.
Mieszkałem kiedyś za Pyrzycami i Pyrzyce też trochę znam.
Tam kiedyś, w latach 90-tych było normalne, kolejowe połączenie ze Szczecinem i nie tylko z tym miastem, bo i ze Stargardem.
Jakoś w 2000 roku, kiedy, Polskie Koleje Państwowe przestały istnieć i przekształciły się w spółki kolejowe, również zlikwidowano połączenie kolejowe w Pyrzycach.
Odcięto mieszkańców od dojazdów do Szczecina przede wszystkim. Stacja kolejowa w Pyrzycach niszczała latami, aż popadła w ruinę i wszystko tam zarosło krzakami.
Mieszkańcy ( ci, którzy nie posiadali i nie posiadają samochodów ), mieli tylko dojazdy BUSAMI. Teraz, coraz więcej ludzi jeździ już samochodami i nie wszędzie sprawdziłyby się, przywracane połączenia kolejowe.
Raczej ciężko jest uwierzyć, aby udało się "przywrócić" każde, zlikwidowane w Polsce połączenie, bo nie wszystkie, nadal byłyby opłacalne. A nie ma sensu finansować jakiegoś, kolejowego połączenia, na którym mało kto będzie podróżował, a koszty musiałyby być, regularnie ponoszone.
I to wszystko z podatników. Bo każdy "program", jaki rząd PiS stwarza w Polsce, kosztuje bardzo duże środki, z podatków.
I pytanie, czy każdy PROGRAM jest w ogóle potrzebny? Czy trzeba ponosić koszty na coś, co i tak nie będzie opłacalne? Im będzie więcej programów społecznych, im na coś będą przeznaczane wyższe koszty, tym rząd będzie więcej od ludzi zabierał, w postaci podatków.
Bo, budżet ma też swoje ograniczenia i nie ma: środków w nieskończoność.
I w Polsce sporo jest, nieaktywnych, kolejowych połączeń, które zostały polikwidowane, wraz z rozwiązaniem PKP i przekształceniem w spółki PKP. W taki sposób, prezesi spółek, oszczędzali, tnąc za wysokie koszty finansowania wielu połączeń kolejowych.
W dzieciństwie wychowywałem się na torach kolejowych szczecińskiego dworca i stąd pozostał sentyment do kolei.