31.08.2019, 10:21
Czy semafor wjazdowy musi być, czy nie decyduje specyfika stacji. W przypadku, gdy z danego toru nie można zjechać na inny lub na niego wjechać w obrębie posterunku takowy nie jest wymagany. Przykład Poznań Antoninek, gdzie na torze 2 mamy semafory półsamoczynne, a po torze 1 takowe nie występują (nie mylić semaforów wjazdowych z SBL!)
Drogi ochronne wynoszą 50 i 100m. Doprecyzowane jest to w Ie-4 Rozdz 5 par 40.
Jeżeli posterunek nie posiada wskaźnika W16 oraz W4, ani semaforów wjazdowych nie jest traktowany jako posterunek czynny (przebiegi odbywają się bez zatrzymania, a każde zatrzymane musi być zgłoszone DR tak jak każde inne zatrzymanie na szlaku w miejscu do tego nieprzeznaczonym). Zaznaczyć należy, że na szlaku mogą znajdować się W16, a mimo wszystko posterunki do których się odnoszą są wyłączone z ruchu pasażerskiego.
ToP to nie To. To informuje o wskazaniu semafora, ToP wskazuje o poprawności działania sygnalizacji przejazdowej. ToP'y poprzedzane są wskaźnikami W11p w ten sam sposób jak To wskaźnikiem W11a lub W11b.
Drogi ochronne wynoszą 50 i 100m. Doprecyzowane jest to w Ie-4 Rozdz 5 par 40.
Jeżeli posterunek nie posiada wskaźnika W16 oraz W4, ani semaforów wjazdowych nie jest traktowany jako posterunek czynny (przebiegi odbywają się bez zatrzymania, a każde zatrzymane musi być zgłoszone DR tak jak każde inne zatrzymanie na szlaku w miejscu do tego nieprzeznaczonym). Zaznaczyć należy, że na szlaku mogą znajdować się W16, a mimo wszystko posterunki do których się odnoszą są wyłączone z ruchu pasażerskiego.
ToP to nie To. To informuje o wskazaniu semafora, ToP wskazuje o poprawności działania sygnalizacji przejazdowej. ToP'y poprzedzane są wskaźnikami W11p w ten sam sposób jak To wskaźnikiem W11a lub W11b.