17.06.2017, 21:31
Większa liczba drzwi na wagon ( lepsza wymiana pasażerów), większe przyśpieszenie, hamulec elektrodynamiczny, większa liczba miejsc siedzących, w zimie bardzo wydajne ogrzewanie składu ( mówię z doświadczenia) i tak naprawdę wyższy komfort jazdy niż w EN57. Po prostu lepiej się nadawały do obsługi kolei aglomeracyjnej, gdyż z myślą o takiej kolei były projektowane.