13.06.2016, 16:39
Jeżeli ten problem występuje przy luzowaniu składu zaworem maszynisty to prędzej szukał bym problemu w nim. Może za szybko zbija przeładowanie albo fala trwa za długo.
Zawór zwrotny w Lst1 służy tylko zróżnicowania czasu napełniania i luzowania hamulca, gdybyś go wyją to czas napełniania i luzowania był by taki sam.
Zawór zwrotny w Lst1 służy tylko zróżnicowania czasu napełniania i luzowania hamulca, gdybyś go wyją to czas napełniania i luzowania był by taki sam.