+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+--- Wątek: Czas zamkniêcia przejazdu (/thread-968.html)
Czas zamkniêcia przejazdu - Obleśny Szczur - 09.05.2011
Pytanie: czy jakie¶ przepisy okre¶laj± jak d³ugo PO przeje¼dzie poci±gu mo¿e byæ zamkniêty przejazd? Pytam poniewa¿ dzisiaj by³em ¶wiadkiem jak po przeje¼dzie TLKi przez przejazd obok p.odg. S³otwiny szlabany by³y opuszczone jeszcze dobre 5 minut. Sta³em i czeka³em z aparatem bo s±dzi³em, ¿e co¶ jeszcze pojedzie, a tu nagle szlabany posz³y w górê, a dy¿urna w nastawni stoi przy oknie i siê cieszy jakby na z³o¶æ mi chcia³a zrobiæ.
- Lutek - 09.05.2011
Według przepisów rogatki muszą być zamknięte do czasu zjechania ostatniej osi pojazdu kolejowego z przejazdu i wtedy następuje otwarcie przejazdu o ile nie ma zapowiedzianych kolejnych pociągów lub na szlaku nie doszło do różnych incydentów.
- Obleśny Szczur - 09.05.2011
Czyli dy¿urna leci w kulki, bo w tym czasie nie dzia³o siê nic, a nastêpny poci±g wed³ug planu mia³ byæ 20 minut pó¼niej.
A jak dró¿nika/dy¿urnego przyci¶nie do toalety to mo¿e "na wszelki wypadek" zamkn±æ szlaban i i¶æ do kibla?
- Lutek - 09.05.2011
Cytat:Czyli dyżurna leci w kulki, bo w tym czasie nie działo się nic, a następny pociąg według planu miał być 20 minut później.
Być może coś się działo na szlaku, są różne przyczyny, ale to przypuszczenia, tylko mówię dlaczego a nóż przejazd był zamknięty.
Cytat:A jak dróżnika/dyżurnego przyciśnie do toalety to może "na wszelki wypadek" zamknąć szlaban i iść do kibla?
Nie ma takiej opcji. Nie ma czegoś takiego jak na wszelki wypadek. Albo jedzie pociąg i rogatki idą w doł i dróżnik stoi w wyznaczonym miejscu przez regulamin danego posterunku albo nie jedzie pociąg i dróżnik idzie sikać.
- Mika - 09.05.2011
Cytat:A jak dróżnika/dyżurnego przyciśnie do toalety to może "na wszelki wypadek" zamknąć szlaban i iść do kibla?Zawsze na wszelki wypadek lepiej zamknąć. Nie chodzi mi tu o przepisy, ale jak się coś dzieje zawsze lepiej zamknąć.
Cytat:dróżnik stoi w wyznaczonym miejscu przez regulamin danego posterunku albo nie jedzie pociąg i dróżnik idzie sikać.Nie zawsze za zamykanie rogatek odpowiedzialny jest dróżnik :-P
- Lutek - 10.05.2011
Ale my mówimy o sytuacji z dróżnikiem więc po co wchodzić w szczegóły i łapać za słowa? :]
Cytat:Zawsze na wszelki wypadek lepiej zamknąć. Nie chodzi mi tu o przepisy, ale jak się coś dzieje zawsze lepiej zamknąć.
Coś się dzieje z czym? Z pęcherzem? :]
- Mika - 10.05.2011
Czasem są inne przypadki, nie do końca aż tak przyziemne.
Bywa różnie, najwyżej kierowcy się trochę podenerwują, najwyżej pójdzie pisemko, skarga, ale nikt nie zginie.
- Obleśny Szczur - 10.05.2011
Lutek napisał(a):Byæ mo¿e co¶ siê dzia³o na szlaku, s± ró¿ne przyczynyWszystko by³oby ok, gdyby nie to, ¿e przejazd po³o¿ony oko³o kilometra dalej by³ w tym czasie otwarty, wyra¼nie widzia³em, ¿e jad± przez niego auta, no i odnosz±ce siê do niego tarcze Osp by³y wygaszone.
- Lutek - 10.05.2011
Zakładamy przypadek który napisał Szczur, dałem odpowiedź jak to wygląda w przepisach. Maszynista nie zatrzyma się na szlaku z powodu siku, bo nie może. Nikt go nie będzie za to usprawiedliwiać.
- Obleśny Szczur - 10.05.2011
Maszynista siê nie zatrzyma bo prowadzi sk³ad, ale dró¿nik tylko sieci w budzie i jak go dopadnie jaka¶ niestrawno¶æ to co wtedy? Ma dzia³aæ wed³ug zasady "zesraj siê, a nie daj siê"?
- Mika - 10.05.2011
Cytat:Maszynista nie zatrzyma się na szlaku z powodu siku, bo nie może.:-)
Cytat:Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że przejazd położony około kilometra dalej był w tym czasie otwarty, wyraźnie widziałem, że jadą przez niego auta, no i odnoszące się do niego tarcze Osp były wygaszone.Piszesz że dyżurna to możliwe że miała ważniejsze rzeczy do roboty, albo sobie po prostu zapomniała :-P
- Lutek - 10.05.2011
Doczytałem w swojej instrukcji.
Jeśli w trakcie pełnienia dyżuru nastąpi nagła niemożność pełnienia obowiązków wskutek choroby lub innej poważnej przyczyny, dróżnik przejazdowy powinien zamknąć przejazd a następnie powiadomić o tym niezwłocznie dyżurnego ruchu oraz swojego przełożonego za pośrednictwem dyżurnego i przekazać pracownikowi zastępującemu go swe czynności wraz z wyposażeniem posterunku.
- Obleśny Szczur - 10.05.2011
Czyli jednak parcie na pêcherz mo¿e spowodowaæ, ¿e szlabany pójd± w dó³. Tylko jak to powiedzieæ dy¿urnemu? "Zamykam przejazd i idê siku"?
Mika napisał(a):Piszesz ¿e dy¿urna to mo¿liwe ¿e mia³a wa¿niejsze rzeczy do robotyNoo, siedzenie przy oknie.
- Mika - 10.05.2011
Cytat:Czyli jednak parcie na pęcherz może spowodować, że szlabany pójdą w dół. Tylko jak to powiedzieć dyżurnemu? "Zamykam przejazd i idę siku"?Zależy jakie są warunki na danej linii. Po prostu pytasz się czy coś pojedzie.
Choć to co przedstawił Lutek jest jak najbardziej czyste i przepisowe i tego się człowiek powinien trzymać :-P
- Lutek - 10.05.2011
Dobra dobra, ale siku to nie uwzględnia tego punktu. Tutaj jest mowa o nagłym przypadku np. choroba i to pewnie ciężka, która nie pozwala na wykonywanie dalszych czynności. 8-)