+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: [Poznań] Tatra/HCP RT6N1 (/thread-822.html)
[Poznań] Tatra/HCP RT6N1 - ET40 - 03.04.2011
http://pl.wikipedia.org/wiki/Tatra_RT6N1
Miałem okazję jechać tym tramwajem i przyznam, że z punktu widzenia pasażera jest to tramwaj wygodny i naprawdę przyjazny dla pasażera. Jednak oczywiście nie zakładam tego tematu tylko w celu podzielenia się wrażeniami z jazdy tym wozem, ale też w celu zadania kilku pytań:
1. Które wozy (nr boczne) będą remontowane w Modertransie? Wikipedia podaje, że 5 z 10 poznańskich Tatr będzie zmodernizowanych w zakładach Modertrans.
2. Jaki ma być zakres tych modernizacji? W tej sprawie jeszcze niewiele wiadomo, a mnie interesuje czy te dość udane stylistycznie tramwaje będą przerobione z zewnątrz na modłę Alfy/Bety i czy bardzo wygodne siedzenia fabryczne zostaną wymienione na niezbyt wygodne Stery?
3. Czy nadal w tych wozach problemem są pożary elektryki i układów hamulcowych?
Szkoda, że pod względem technicznym to mało udana konstrukcja, gdyż stylistycznie i funkcjonalnie jest jak najbardziej w porządku i zaryzykuję stwierdzenie, że trochę zazdroszczę mieszkańcom Poznania tych wozów, chociaż moje stanowisko w tej sprawie zapewne byłoby diametralnie inne gdybym znał te tramwaje z pozycji mechanika lub motorniczego.
- sebol71 - 05.04.2011
Jedyną Tatrą, która póki co pojechała do Modertransu na naprawę, jest wóz o numerze bocznym #405.
Jakie dokładnie będą zmiany - nie wiadomo. Na pewno silniki zostaną zmienione na AC (obecnie DC) oraz wymienione zostaną wózki i układ hamulcowy.
W hali Modertransu w Biskupicach znajdują się ponadto dwie niedawno zakupione Tatry z Czech. Być może zostaną wykorzystane jako części do naprawy poznańskich wozów, ewentualnie nastąpi podmiana.
- Lutek - 08.04.2011
Cytat:Miałem okazję jechać tym tramwajem i przyznam, że z punktu widzenia pasażera jest to tramwaj wygodny i naprawdę przyjazny dla pasażera
Nie wiem w którym miejscu, hałaśliwe to jak diabli, na rozjazdach to RT6N1 idzie poznać z kilometrów, tak głośno pracuje :]
Cytat:2. Jaki ma być zakres tych modernizacji? W tej sprawie jeszcze niewiele wiadomo, a mnie interesuje czy te dość udane stylistycznie tramwaje będą przerobione z zewnątrz na modłę Alfy/Bety i czy bardzo wygodne siedzenia fabryczne zostaną wymienione na niezbyt wygodne Stery?
Na pewno silniki do wymiany i robota przy nieudanej konstrukcji wózków. Nie uważam, że te siedzenia są wygodne.
Cytat:3. Czy nadal w tych wozach problemem są pożary elektryki i układów hamulcowych?
Awarie występowały dość często, nie wiem jak to ma się obecnie gdyż zniknęły z mojej trasy ( PST ) którą często użytkuję. Od momentu kiedy je ściągnęli z PST to awarii było o wiele mniej. Aczkolwiek problemy z hamulcami występowały bardzo często, mechanicy- motorniczy nie chwalili sobie tego pojazdu.
- ET40 - 08.04.2011
A tam, że hałasuje...Stopiątka i jej mutacje to dopiero hałasują a wcale nie jest trudno znaleźć osoby, które chwalą te wozy z punktu widzenia pasażera :-)
- Lutek - 08.04.2011
W porównaniu 105Na z RT6N1 na zewnątrz względem hałasu to nie ma porównania :] Tatra przegrywa.