Koleje Śląskie - Wersja do druku +- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl) +-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html) +--- Dział: KOLEJ REGIONALNA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-30.html) +--- Wątek: Koleje Śląskie (/thread-7835.html) |
- psim - 22.03.2012 Obleśny Szczur napisał(a):nie spotkałem się z takim badziewiem w iR Oj tam od razu badziewiem. Fajna sprawa, jak nie zdążysz zjeść śniadania, albo wracasz późną nocą. Poza tym niezła zmyłka dla odwrócenia uwagi od faktu, że oto na tory wracają EN-57, którymi jeszcze niedawno KŚ tak ostentacyjnie pogardzały. Zafascynowało mnie też nowatorskie podejście do fizyki: Cytat:Zastosowane zostały silniki asynchroniczne, które powodują lepsze przyspieszenie pojazdu - z obecnych 110 km/h do 120 km/h :-O - DamianT - 23.03.2012 Obleśny Szczur napisał(a):jak będę miał 30 minut w plecy Rozumiem, że mówisz o opóźnieniach. Więc z tego co ja widzę codziennie w dni powszednie, to żaden skład KŚ nie ma opóźnienia. Oczywiście nie wiem jak inne. Cały czas na stacji nie przesiaduję. - DamianT - 25.03.2012 No dobrze, ale jakie to są te problemy, które są związane z tą linią, którą obsługują KŚ? Opóźnień jako takich brak (pewnie się co jakiś czas coś zdarzy, ale nie jest to nagminne jak na początku funkcjonowania Elfów). - hutterdm - 25.03.2012 psim napisał(a):Zafascynowało mnie też nowatorskie podejście do fizyki: Tam jest napisane przyspieszenie, a nie prędkość maksymalna. I rzeczywiście mają dużo lepsze przyspieszenie, przez co znacznie skraca się czas przejazdu na małych odcinkach między przystankami. - Obleśny Szczur - 25.03.2012 hutterdm napisał(a):Tam jest napisane przyspieszenie, a nie prêdko¶æ maksymalna.Wyczuwasz subteln± ró¿nicê miêdzy km/h a m/s²? - hutterdm - 25.03.2012 To jest więcej niż subtelna różnica ;-) - DamianT - 08.05.2012 W innym temacie pisałem o opóźnieniach na Wiedence między Porajem a Myszkowem spowodowanych zerwaniem sieci trakcyjnej. KŚ podstawiły ZKA, jednak jest to... jeden autobus. Pod poniższym linkiem można poczytać co się dzieje w Poraju. http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... 79034.html - Maciej - 08.05.2012 To się nazywa "komfort" KŚ. ;-D Rzeczywiście, nie dziwota, że KŚ są takie punktualne, że gorsze jest tylko IC... :-> - DamianT - 09.05.2012 Maciej napisał(a):e KŚ są takie punktualne, że gorsze jest tylko IC... Co ma przewoźnik do zerwanej trakcji? - hutterdm - 09.05.2012 też nie wiem co, ale jak się okazuje, wrócił Marek Worach na stanowisko prezesa: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... skich.html I bardzo dobrze - Adams - 07.08.2012 Bardzo ciekawy artykuł na temat Kolei Śląskich zamieściła dzisiejsza Gazeta.pl Katowice . - DamianT - 08.08.2012 Czytając komentarze pod tym listem mam mieszane uczucia co do jego zgodności z prawdą. - DamianT - 17.08.2012 Konduktor uznał, że emerytowany kolejarz jedzie bez biletu. I dał mu 150 zł kary Więcej... http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... z23oAPNy3o i komentarz, który można przeczytac pod artykułem, z którym się zgadzam w 100% Cytat:Myślę, że czas skończyć z tym reliktem minionej epoki w postaci wszelkiego rodzaju ulg dla grup "uprzywilejowanych". Nie tylko na kolei, ale także w MPK gdzie bezpłatne przejazdy maja nie tylko pracownicy ale także ich rodziny - co jest już absurdem i patologią! i jeszcze jeden, który mówi dlaczego tak myślę: Cytat:Pracownicy sieci handlowych tez powinni miec ulge 99% na zakupy oni tez przezywaja codziennie ciezkie chwile. - jackii - 21.10.2012 Cytat:Nowe rozwiązania w umowie z Kolejami ŚląskimiŹródło: Rynek Kolejowy Może mi ktoś powiedzieć o jakich to niby nowych rozwiązaniach mowa? I gdzie tu innowacyjność? Jedyne, co przychodzi mi na myśl to bzdura Kielecka, ale nie wiem czy można to zakwalifikować tylko do nowych rozwiązań, czy też jest to innowacyjne? - psim - 21.10.2012 Cytat:różni się od umowy zawartej z Przewozami Regionalnymi przede wszystkim sposobem dofinansowania polegającym na rozliczaniu świadczonych usług poprzez wypłatę rekompensaty do 1 pockm, przy określeniu maksymalnej liczby pockm oraz maksymalnej kwoty dofinansowania. W umowie z Przewozami Regionalnymi była określona jedynie ogólna wartość umowy, natomiast wielkość pracy przewozowej była uzgadniana rocznie/okresowo. To wygląda jak faktycznie istotna zmiana. Ja to rozumiem w ten sposób, że najpierw uzgodnią cenę 1 pockm, oraz maksymalną kwotę dofinansowania, a później to już od przewoźnika zależy, ile z tych pockm faktycznie wyjeździ (im więcej wyjeździ, tym więcej dopłat dostanie, byle nie przekroczył kwoty maksymalnej). Dotychczas było tak, że najpierw uzgadniało się całościową kwotę dofinansowania, a później przewoźnik tak dobierał kwotę za pockm w danym roku, żeby jak najwięcej zarobić, jeżdżąc jak najmniej. Czyli trochę takie "czy się stoi, czy się leży, 500 zł się należy". Czyli mamy w pewnym sensie wprowadzony mechanizm wolnorynkowy. jackii napisał(a):Poza tym umowa z Przewozami Regionalnymi zakładała zaliczkowanie, a w umowie z Kolejami Śląskimi rozliczenie następuje „z dołu”. To bardzo dobrze świadczy o stanie finansowym KŚ, skoro mogą sobie pozwolić na płatności "z dołu". |