+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: HISTORIA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-68.html)
+---- Dział: Muzea i skanseny (https://www.forumkolejowe.pl/forum-69.html)
+---- Wątek: Muzea / skanseny w Polsce (/thread-63.html)
- *ARTUR* - 28.07.2011
mikrobart, Parę lat temu jak byłem w muzeum z kolegą i powiedzieliśmy pracownikom że jesteśmy z prywatnego skansenu kolejowego to usłyszeliśmy teksty typu " Teraz przyjechali po nasze eksponaty" było to krótko po przejęciu kilku parowozów z Krzeszowic.
rustsaltz, Co się martwisz jak zlikwidują to pewnie znowu pozyskamy jakieś ciekawe maszyny :-D
- rustsaltz - 28.07.2011
*ARTUR* napisał(a):rustsaltz, Co się martwisz jak zlikwidują to pewnie znowu pozyskamy jakieś ciekawe maszyny :-DZnając ochronę zabytków w Polsce to pozyska je Huta Katowice
- kris123 - 28.07.2011
A skansen w Chabówce także pomału przestaje się liczyć. Przewozów retro nie ma praktycznie, wszystko się pomału wali, a to pod okiem Rabki, której władze nie dostrzegają, że wiele sami by zyskali na Skansenie.
- karolmaszynista - 29.07.2011
Żeby rozwinąć Sochaczew wystarczy zrobić letniaki, zmodernizować stację w Tułowicach i kilka rzeczy.
W Ełku lat potrzeba na uruchomienie inwestycji z parowozownią normalnotorową. Połączyć chodnikiem wąskotorówkę z parowozownią(niedaleko, gdzieś 20 metrów). Kursy rozkładowe z parowozem lub SM30 do Suwałk. Turyści by się zjeżdżali, bo nie każdemu pasuje zajechać do Wolsztyna czy Chabówki(tam też uruchomić regularne kursy z parowozem). Ale wiem, że potrzeba na to kasy, zapału władz.
- kris123 - 29.07.2011
Przede wszystkim zaangażowania lokalnych samorządów.
- DamianT - 03.11.2011
Dobre informacje dopływają ze stacji Częstochowa Stradom. Jak można przeczytać na łamach Częstochowskiego Forum Kolejowego W najbliższą sobotę będą prowadzone prace remontowe w budynku dworca w którym mieści się Muzeum kolejowe, które ma zostać ponownie otwarte po półtora roku czasu (nie wliczając imprez typu DTK itp.).
http://www.tpkww.one.pl/forum/viewtopic ... 98d93#3754
- DamianT - 07.02.2012
W niedzielę 12 lutego o godz. 13 na dworcu w Herbach Nowych odbędzie się uroczystość: odsłonięta zostanie tablica poświęcona Henrykowi Dąbrowskiemu. Ufundowali ją kolejarze: wielu prywatnie a także związkowcy z Warszawy, Tarnowskich Gór i Ostrowa Wielkopolskiego.
Więcej... http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... z1lgWPUzZb
Ktoś się wybiera?
- DamianT - 12.02.2012
Pojechałem dziś na odsłonięcie tej tablicy upamiętniającej.
![[Obrazek: 9yu4y2c13bkm_t.jpg]](http://tinypic.pl/i/00161/9yu4y2c13bkm_t.jpg)
![[Obrazek: hign8y9k9llx_t.jpg]](http://tinypic.pl/i/00161/hign8y9k9llx_t.jpg)
Przy okazji zwiedziłem Salę Tradycji Magistrali Węglowej Śląsk-Porty.
- lxd2bartek - 12.02.2012
DamianT, Możesz więcej zdjeć dodać.
- DamianT - 13.02.2012
Niestety nie robiłem więcej zdjęć.
- DamianT - 14.02.2012
http://www.izba-pamieci.pl/
lxd2bartek, jest wiele zdjęć z Izby w Herbach Nowych.
- rustsaltz - 29.02.2012
http://tozk.internetdsl.pl/img/baner1_procent.jpg
Jak ktoś jeszcze nie ma pomysłu na co przekazać 1% to był bym zobowiązany
- spola - 04.03.2012
Panowie Ładny klimatyczny skansen to nie wszystko
Jeden czynny parowóz w okresie letnim np. W weekendy jako atrakcja turystyczna regionu
To jest dopiero atrakcja promocja kolei ,a do tego frajda że chej
Choć wiadomo ze obsługa takiego prowozu to nielada sztuka
Ale trzeba wierzyć i mieć marzenia że kiedyś to nastąpi...
Ehh te marzenia
- rustsaltz - 05.03.2012
spola napisał(a):Ale trzeba wierzyć i mieć marzenia że kiedyś to nastąpi...Nie wierzyć i mieć marzenia, a brać się do roboty
- *ARTUR* - 05.03.2012
spola, Co do parowozu to lepiej mieć dwa czynne jeden większy a drugi mniejszy ale niestety przepisy z roku na rok są coraz to bardziej rygorystyczne i wymuszają częste przeglądy parowozów, teraz jeszcze wprowadzenie tej nikomu niepotrzebnej licencji maszynisty (mam nadzieje że to jednak zdejmą) nadal brak wprowadzenia w ustawie wpisu o kolejach muzealnych i skansenach co dawało by prawie każdemu stowarzyszeniu prowadzenie pociągów bez lub za symboliczną opłatą za dostęp do torów, przejmowanie obiektów po kolejowych i inne dodatkowe korzyści których teraz nie mamy. Sama obsługa parowozu na szlaku jak i przygotowanie go do ruchu nie jest niczym nadzwyczajnym, tylko taką prace trzeba lubić bo jest trochę ciężka. Parę tygodni na maszynie a spokojnie wiedziałbyś z grubsza co do ciepie parowóz mówi bo każdy parowóz ma duszę jak to się kiedyś mawiało.
rustsaltz, Same marzenia i chęci do pracy nieraz nie wystarczą potrzeba jeszcze paru sponsorów, no chyba że kolega potrafi wystarać się o części z jakiej firmy gratis :-D