+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ ZA GRANICĄ (https://www.forumkolejowe.pl/forum-6.html)
+--- Wątek: [Włochy] Trenitalia (/thread-621.html)
- rustsaltz - 18.04.2015
Powyzej 12 godzin nie wolno jezdzic, dyspozytor powinien takiego maszyniste wymienic.
Pojazd rejestruje rozne parametry, w zaleznosci od typu rejestratora.
- Mariusz W. - 18.04.2015
sm31-131 napisał(a):Czy maszyniści mają tak jak kierowcy tira "tachografy"?Kierowcy mają bardziej zaostrzone przepisy o czasie kierowania w porównaniu do maszynistów.
- ET40 - 18.04.2015
rustsaltz napisał(a):Krążą słuchy, że my południowcom w tej materii do pięt nie dorastamyW zarobkach też nie, chociaż taaacy pracowici jesteśmy...Cóż, jest takie powiedzenie, nie pracuj ciężko, tylko mądrze
Wybaczcie zboczenie z tematu
- DamianT - 20.04.2015
Mistrzami są Niemcy. pracują mnie, a jakby wydajniej. trochę się nasłuchałem o różnicach pracy Polaków i Niemców
- przewoz - 20.04.2015
rustsaltz napisał(a):Powyzej 12 godzin nie wolno jezdzic, dyspozytor powinien takiego maszyniste wymienic.
Ale chyba ciągle jest coś, co trudno skontrolować i wyeliminować, choć zdarza sie sporadycznie, czyli jazda u więcej niż jednego pracodawcy. Według jednej karty odpoczynek, według drugiej praca...
- rustsaltz - 20.04.2015
UTK prowadzi ewidencję maszynistów, miał sprawdzać czy opisana przez Ciebie sytuacja się nie zdarza, nie wiem jak z efektami, w Cargo pierwszym efektem było czepienie się tych, którzy "pracują u konkurencji". Czy inni przewoźnicy coś z tym fantem zrobili-nie wiem, podobnie jak nie wiem, czy ktoś sprawdził prawdziwość danych podanych w ankiecie.
- pitagoras23 - 20.04.2015
Wczoraj przez Poznań przejechały dwie nowe jednostki ATR220 o numerach -012 i -013 dla kolei Trenitalia.
- rogonon - 20.04.2015
Potwierdzam ok.13 mijały Inowrocław jechały do Żmigrodu.
- sm31-131 - 25.04.2015
A kiedy będą wracać? Na te 19 się nie załapałem...
Pozdrawiam
sm31-131
- pitagoras23 - 20.05.2015
Dwie jednostki PESA Atribo oznaczone ATR220Tr w planie PCM 566002/3 mijają stację Poznań Starołęka kierując się z Bydgoszczy do Żmigrodu.
Jednostki przeznaczone są do jazdy na terenie Włoch, w rejonie Toskanii i obsługiwać będą połączenia uruchmiane przez narodowego przewoźnika Włoch - Trenitalia.
- Rzeszowianin - 20.05.2015
Panowie może ktoś kto jeździł Pendolinem po Italii będzie wiedział : jak wygląda tam przewóz wózka ew gondolki ? Czy jest jakieś specjalne miejsce gdzie można np zostawić złożony wózek ?
- przem710 - 26.10.2015
Tymczasem
http://forsal.pl/artykuly/901669,wielki ... ymane.html
Najpierw problemy w Niemczech teraz czas na Włochy... Szkoda bo przez takie problemy PESA może naprawdę stracić bardzo wiele.
- sm31-131 - 12.11.2015
I na szczęście okazało się że to nie PESA była winna a cała historia zakończyła się szczęśliwie:
Cytat:Problemy pojazdów ATR220 we Włoszech zostały rozwiązane – poinformował „Rynek Kolejowy" Liviu Pecican - szef marketingu rynku włoskiego Pesy. Odbiory kolejnych pojazdów zostały wznowione.Okazało się że winny był jeden z podzespołów odpowiedzialny za komunikację z infrastrukturą bezpieczeństwa ruchu. W przypadku utraty połączenia z SRK pociąg zatrzymywał się - coś na kształt nie zbicia naszego czuwaka. Podzespół ten był dostarczany przez Włoskiego dostawcę PESY, który wymienił już wadliwe elementy. Problem był na tyle poważny że Trenitalia wstrzymała odbiory kolejnych ATR220.
Te które już były na służbie pracowały normalnie i to na nich przeprowadzano testy które przebiegły pomyślnie. Trenitalia wznowiła już odbiory kolejnych ATR220(łącznie do Włoch PESA dostarczy 40 sztuk).
Należy tylko wspomnieć że nie tylko PESA miała problemy z odcinkiem Lucca – Aulla który mieszkańcy nawet zaczęli nazywać przeklętym po tym jak kilka lat temu poległ na nich Minuetto Alstomu a teraz Swingi PESY. Na szczęście dla PESY wszystko skończyło się dobrze a Trenitalia odzyskała zaufanie do naszego sprzętu wyrażając przy tym nadzieję na jak najszybsze dostarczenie pozostałych jednostek.
Rynek Kolejowy
Pozdrawiam
sm31-131
- sm31-131 - 17.01.2016
Trenitalia złożyła zamówienie na dodatkowe 5 ATR220 które PESA ma dostarczyć w 2016 roku. Więc wychodzi na to że są zadowoleni z tych składów a biorąc pod uwagę przetargi zaplanowane na 2016 rok we Włoszech można spodziewać się że spróbują znowu wystartować na tamtym rynku. Włosi są jednak mniej wymagający niż Niemcy co może być dla nich szansą.
Artykuł o planach PESY na 2016 rok
Pozdrawiam
sm31-131