masovian napisał(a):

Gordon napisał(a):A na co byś się skusił? Na Orient Express? Nie każdy ma parcie na luksusy.

Zresztą o ile kuszetka faktycznie jest ciasna i ma twarde łóżka to co Ci nie pasuje w sypialnym?

Cena. :-) Nocą to dla mnie bez różnicy czy leże, czy siedzę pół zgięty. To mi gwarantuje przedział I klasy. Słabo się śpi w nieswoim łóżku. :-)

ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

DamianT napisał(a):

ET40 napisał(a):Można jechać w góry...ale jeśli koleją, to bez PKP IC trudno się obejść. ;-)

W góry tylko własnym środkiem lokomocji

DamianT napisał(a):masovian, oj tam, przez ostatnie 3 lata zakopianką jechałem 9 razy (w tym 3 razy w lipcu) w tę i z powrotem i w korku stałem tylko raz

Cytat:tym czasem:

PKP Intercity ogłosiło przetarg na wykonanie napraw okresowych aż 186 wagonów osobowych na poziomach utrzymania P3 i P4.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76909.html

Rychło wczas.

masovian napisał(a):A pociągiem ile razy stałbyś w korku?

masovian napisał(a):Poza tym z Twojego kierunku, jak już musisz jechać samochodem, to można omijać korki jadąc od Strony Czarnego Dunajca...

solec1 napisał(a):Gdynia-Kudowa Zdroj,

Cytat:zapytaliśmy PKP Intercity czy jest szansa na to, aby w tym sezonie letnim wzmocnić jeszcze flotę wagonów sypialnych i kuszetek Okazuje się, że wielkich szans na to nie ma.

– Wagony sypialne, po naprawach okresowych na czwartym poziomie utrzymania, są niezwłocznie po wykonanej naprawie i przeglądzie zerowym włączane do pociągów i wykorzystywane do realizacji przewozów. Np. 13 lipca wrócił po naprawie jeden wagon sypialny. Trwają prace na kolejnymi czterema wagonami sypialnymi, które po zabudowie nowych aparatów cięgłowych zostaną odebrane i przekazane do ruchu. Planowany termin ich powrotu to wrzesień – mówi Beata Czemerajda, rzecznik prasowy PKP Intercity.

pytaliśmy też, czy spółka ZUT Remtrak, będąca w strukturach PKP Intercity, może wykonywać prace przy wagonach sypialnych i z miejscami do leżenia.

– Spółka ZUT Remtrak, z uwagi na specyfikę klasycznych wagonów sypialnych (wyposażonych w piec centralnego ogrzewania) nie wykonuje napraw na czwartym poziomie utrzymania tego typu pojazdów – odpowiada rzeczniczka.

– Postępowanie na remont 112 wagonów trwa – w maju trafiły do nas oferty. Teraz trwa procedura wyboru wykonawców, w tym sprawdzanie ofert pod kątem formalno – prawnym. W przetargu uczestniczą trzy podmioty – Pesa, Wagon Opole oraz Olkol. Firma Pesa oraz Wagon Opole złożyły oferty na wszystkie zadania, natomiast Olkol na jedno (30 wagonów typu 111a). Ostateczne wyniki powinny być znane w ciągu najbliższych tygodni – poinformowała rzeczniczka.