+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ ZA GRANICĄ (https://www.forumkolejowe.pl/forum-6.html)
+--- Wątek: Lokomotywa Flying Scotsman (/thread-5328.html)
Lokomotywa Flying Scotsman - przem710 - 12.01.2016
http://www.smartage.pl/lokomotywa-lner- ... -scotsman/
Polecam artykuł opisujący coś co nigdy nie wydarzy się w Polsce. Koszt remontu 4.2 mln Funtów :-O
- Afrika_Bambaata - 12.01.2016
Nigdy nie mów nigdy :-). Jak wygram w totka 30 milionów złotych, to znajdą się jakieś fundusze na remont jakiegoś parowozu. Aczkolwiek kwota remontu robi wrażenie :-O. 4,2 miliona funtów, to jakieś 25 milionów złotych.
- przem710 - 12.01.2016
Trzymam Cie za słowo
Akurat w Anglii nikt nie robi tego bez interesownie, ogólnie ten sprzęt jest remontowany po to aby na siebie zarabiał. Turystyka kolejowa na wyspach to świetny biznes. W Polsce mogłoby być podobnie, ale póki co bardzo nam daleko do nich. Mamy przecież świetną i dobre znaną ikonę w postaci Wolsztyna, ale wszystko jest tak na siłę.
- Afrika_Bambaata - 12.01.2016
Bo u nas w Polsce jest takie myślenie - włóżmy mało (a najlepiej nic), wyjmijmy dużo. Faktem jest, że przydałoby się kilka dodatkowych sprawnych parowozów w Wolsztynie, tak aby pociągów Turkola nie ciągnął ciągle ten sam parowóz. Swoją drogą - Turkol robi niezłą robotę.
- ET40 - 12.01.2016
Mam papierowy model tego cuda w domu 8-)
- Ariel Ciechańsk - 14.01.2016
Panowie,
o czym tu w ogóle dyskutujecie... Nawet jeśli zrobi się NG parowozu, to szanse by sam zarobił na kolejną swoją NG są minimalne. W UK jest inne podejście do kolei, inna mentalność ludzi, a przede wszystkim też inna zasobność społeczeństwa. I inny dostęp do kasy na to - w PL łatwiej jest dostać forsę na akcje z cyklu "Lepszy rozkład dla woj. X" i ją przeżreć, niż na remont choćby głupiego wagonu...