Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei
[Poznań] Zintegrowane Centrum Komunikacyjne - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-13.html)
+--- Wątek: [Poznań] Zintegrowane Centrum Komunikacyjne (/thread-52.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25


- TOMEKKOT - 05.10.2012

Rozpoczęło się szklenie kolejnej części tuby(PKS)
[Obrazek: beznazwypanorama2.th.jpg]
[Obrazek: 04200221200.jpg]


- TOMEKKOT - 15.10.2012

Cytat:Niewidomi testują dworzec w Poznaniu
Jak się czuje niewidomy na dworcu kolejowym? Czy osoba słabowidząca jest w stanie sprawnie dotrzeć na peron i rozpoznać właściwy pociąg? Dziś odpowiedzi m.in. na te pytania szukano na nowym dworcu kolejowym Poznań Główny.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... naniu.html


- pitagoras23 - 16.10.2012

Pozwolenie wydane przez Wydział Urbanistyki i Architektury UM umożliwia między innymi budowę nowego skrzyżowania ulic Towarowej, Matyi i Przemysłowej. Możliwe będzie także postawienie przystanku tramwajowego przy zjedzie z Mostu Dworcowego, wybudowanie podziemnego przejścia dla pieszych i rowerzystów, wydłużenie ulicy ks. Jakuba Wujka w kierunku Wolnych Torów.

Nowy przystanek MPK wyposażony będzie w schody i windy. Wybudowanie fragmentu drogi przyczyni się udrożniania ruchu samochodów, które jadą w kierunku Rataj i centrum miasta. Inwestorem jest węgierska spółka TriGranit Development Corporation. Realizacja projektu ma rozpocząć się w najbliższym czasie, jednak dokładny termin nie jest jeszcze znany.

źródło: Rynek kolejowy

No to czas przygotować się na spore utrudnienia, bo pewnie tory tramwajowe zostaną zamknięte.


- TOMEKKOT - 20.10.2012

Na końcówce filmu fajnie jest pokazane jak szybko idzie budowa z prefabrykatów:


Rzut zdjęć z ssc:
[Obrazek: zck1.th.jpg]
[Obrazek: zck2.th.jpg]
Tyle powierzchni do zagospodarowania w centrum miasta:
[Obrazek: zck4.th.jpg]
[Obrazek: zck8.th.jpg]
[Obrazek: zck11.th.jpg]
To jeszcze trochę z lotu ptaka:
[Obrazek: 20121014pcc496.th.jpg]
[Obrazek: 20121013pcc421.th.jpg]
[Obrazek: 20121014pcc153.th.jpg]
[Obrazek: 20121014pcc157.th.jpg]
[Obrazek: 20121014pcc170.th.jpg]
[Obrazek: 20121014pcc161.th.jpg]


- TOMEKKOT - 25.10.2012

Cytat: Nad trzema peronami poznańskiego dworca zawisną cztery ważące w sumie ponad 400 ton kratownice. Gigantyczna stalowa konstrukcja połączy dwie części budowanego właśnie parkingu
Widowiskowa akcja związana z zamontowaniem czterech stalowych kratownic nad peronami 1, 2 i 3 na dworcu kolejowym Poznań Główny rozpocznie się w piątek 2 listopada. Użyty zostanie do tego celu Hercules, jeden z największych dźwigów w Polsce, mogący udźwignąć aż 500-tonowy ciężar. Od kilku dni stoi już zmontowany i gotowy do wykonania zadania.
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001, ... ECIA_.html
[Obrazek: 42d856c86584c37abb5754f081d92854_d.jpg]
Link do danych technicznych żurawia, jeżeli kogoś interesują takie rzeczy: http://www.zurawie.home.pl/userfiles//f ... k1_ok1.pdf

Znowu robi się głośno w sprawie poznańskich peronów.
Cytat:Tandetnie wykonane, archaicznie zaprojektowane, a przede wszystkim niefunkcjonalne - takie są wyremontowane perony na poznańskiej stacji kolejowej. Do takiego wniosku doszła grupa poznaniaków. - Proponujemy mieszkańcom miasta, by nie przechodzili obojętnie wobec tandety, jaką PKP funduje właśnie Poznaniowi - mówi Paweł Sowa, jeden z inicjatorów akcji "Jaki Poznań Główny". Jej celem ma być wymuszenie na PKP wyższego standardu. Inicjatorzy przeszli dzisiaj po wyremontowanych peronach poznańskiej stacji Poznań Główny.
- Perony w Poznaniu są węższe od krakowskich i warszawskich. A przecież nie tak dawno modernizowane były tory. Można było wówczas zmienić szerokość peronów. Najwyraźniej nikt o tym nie pomyślał - twierdzą poznaniacy. Konsekwencją tego są wąskie schody prowadzace z dworca na perony i ciasnota na samych peronach.
[Obrazek: 508830f4870db_p.jpg?1351103332]
http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/ ... ,id,t.html


- pitagoras23 - 25.10.2012

Z ciasnotą, brakiem estetyki poznańskiego dworca głównego zgadzam się w 100%. Może i bryła nowego budynku, jego wnętrza są ładne, o tyle perony to już jakieś nieporozumienie. Wąsko, w godzinach szczytu wręcz niebezpiecznie jest na tych peronach, bo ludzie tłoczą się i przejść się nie da.


- mikrobart - 26.10.2012

Najbardziej boli mnie zmarginalizowanie peronów po drugiej stronie dworca. Kto to widział, żeby nie można z nich było po ludzku wejść do budynku dworca... To, co jest teraz to po prostu żenada niegodna miasta w Europie.


- TOMEKKOT - 26.10.2012

mikrobart, I najgorszy jest fakt, że najprawdopodobniej tak zostanie przez jeszcze długi czas. Otóż omawiana wcześniej kładka z nowego dworca do peronów 4-6 zostanie dopiero wybudowana po przebudowie tychże peronów, którą PLK coraz bardziej odkłada w czasie.


- mikrobart - 26.10.2012

Wygląda to fatalnie. O ile kierunek berlińsko-warszawski, po oddaniu nowego dworca (a raczej centrum) w całości będzie iście europejski to pasażerowie z kierunków choćby wrocławskich stają się trochę drugą kategorią.


- pitagoras23 - 27.10.2012

I póki co nic nie zapowiada na to, żeby to się miało zmienić, bo ponoć kasy nie ma na remonty peronów 4 i 5.


- TOMEKKOT - 30.10.2012

Tak obecnie wygląda budowa przedłużenie PST
[Obrazek: s5263742.th.jpg]


- TOMEKKOT - 01.11.2012

Na tych kolumnach będzie spoczywać kratownica:
[Obrazek: 409173_364703290287646_989298116_n.jpg]


- Maciej - 03.11.2012

Nastawnia PoC od środka: http://www.epoznan.pl/news-news-36232

plus montaż kratownic, cokolwiek to jest: http://epoznan.pl/news-news-36253 :-)


- pitagoras23 - 07.11.2012




- TOMEKKOT - 11.11.2012

Garstka zdjęć z budowy przedłużenia PST pod dawny peron 7:

[Obrazek: s5107702.th.jpg]
[Obrazek: s5107797.th.jpg]
[Obrazek: s5107805.th.jpg]
[Obrazek: s5107985.th.jpg]