+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+---- Dział: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-89.html)
+---- Wątek: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość (/thread-4865.html)
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - masovian - 19.12.2016
(19.12.2016, 12:30)dominik07317 napisał(a): Kosz całości to około 7 miliardów zł. Wydaje się dużo, ale budowa tej linii to konieczność.
Ja wiem czy taka konieczność? Bardziej sensowne byłoby zbudowanie łącznic w Suchej i Chabówce (bo obok Płaszowa się już buduje) oraz wytyczenie zupełnie nowej linii do Sącza. Bo wydaje mi się, że zrobią jedną nowoczesną linię do nikąd i powstaną wielkie lamenty...
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - Dominik Piotrowicz - 19.12.2016
Dlaczego donikąd? Nie wytyczysz w innym miejscu trasy do Nowego Sącza - gęsta zabudowa to uniemożliwia . Z kolei na Podłęże - Piekiełko są już zabezpieczone grunty pod budowę. Co ciekawe, projekt tej linii powstał już w 1920 roku.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - andik - 19.12.2016
(19.12.2016, 17:51)dominik07317 napisał(a): Dlaczego donikąd? Nie wytyczysz w innym miejscu trasy do Nowego Sącza - gęsta zabudowa to uniemożliwia . Z kolei na Podłęże - Piekiełko są już zabezpieczone grunty pod budowę. Co ciekawe, projekt tej linii powstał już w 1920 roku.
Był taki nie jeden senator dosc słynny Stanisław Kogut ze Stróż kolejarz i co zrobił nic
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - masovian - 20.12.2016
(19.12.2016, 17:51)dominik07317 napisał(a): Dlaczego donikąd?
Załóżmy, że zbudują trasę do Piekiełka, a nie zrobią nic z linią Chabówka - Nowy Sącz. I wtedy masz piekna linie kompletenie do niką czyli do Piekiełka.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - szy_mat - 20.12.2016
Nie przesadzajmy, linia jest przejezdna, szlakowa 30 km/h więc spalinówką albo hybrydą (elektryczna z dodatkowym silnikiem spalinowym) przejedziesz, tylko zysk czasowy względem obecnych tras będzie niewielki, ale pierwszy krok do wielkiego zysku będzie już zrobiony i wystarczy zrobić coś z wspomnianą linią i jest cały projekt skończony.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - masovian - 20.12.2016
(20.12.2016, 08:34)szy_mat napisał(a): tylko zysk czasowy względem obecnych tras będzie niewielki
Czyli ani PIC, ani PR nic tam nie pośle. A czy KMł to też nie wiadomo...
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - andik - 21.12.2016
(20.12.2016, 10:19)masovian napisał(a):(20.12.2016, 08:34)szy_mat napisał(a): tylko zysk czasowy względem obecnych tras będzie niewielki
Czyli ani PIC, ani PR nic tam nie pośle. A czy KMł to też nie wiadomo...
przy obecnej elicie watpliwe sa jakiekolwiek inwesycje
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - masovian - 22.12.2016
To ja powidziałbym, że odwrotnie. Obecna włądza akurat wydaje więcej niż poprzednia i zapowiada, że bedzie wydawać jeszcze więcej. Natomiast w inwestycjach jest tak, że coś lubi się pokiełbasić i jest wielkie prawdopodobieństwo, że jedna trasę zrobią, a drugą nie.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - Rafel - 24.12.2016
Teoretyczne mają zabezpieczone fundusze na modernizację lini NS-Chabówka, ale co po ta modernizacja skoro nie mają zapewnionych funduszy na nową linie Piekiełko-Podłężę są one zaledwie na liście rezerwowej. Przecież nie planuję się samej jazdy po zmodernizowanej linii z NS do Chabówki czy Zakopanego tylko NS-Limanowa-Podłężę. Jak ktoś pisze że projekt jest od 1920 to śmiech na sali bo mógłby nawet być pd 1890 i co z tego brakuje tu konkretów a fundusze na liście rezerwowej są setki więc to nic innego brak finansowania. A jak kogut pójdzie na emeryturę to zabierze ze sobą tą starą kiełbasę wyborczą i temat mocno osłabnie. I jeszcze jedno: wątpię w tą inwestycje w obecnej sytuacji czyli czas jazdy z Krk do NS w 2:27 i Skracanie czasu jazdy Kraków-Zakopane do 2:15 przy skończonych łącznicach Krk Zabłocie - Krzemionki i w Suchej Beskidzkiej.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - Dominik Piotrowicz - 24.12.2016
Kontekst mojej wypowiedzi był taki, że nie ma innej lokalizacji linii do Zakopanego niż Podłęże-Piekiełko. Nie kwestionuje braków funduszy - to oczywiste.
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - andik - 25.12.2016
(22.12.2016, 06:34)masovian napisał(a): To ja powidziałbym, że odwrotnie. Obecna włądza akurat wydaje więcej niż poprzednia i zapowiada, że bedzie wydawać jeszcze więcej. Natomiast w inwestycjach jest tak, że coś lubi się pokiełbasić i jest wielkie prawdopodobieństwo, że jedna trasę zrobią, a drugą nie.
Zobaczymy czas pokaze obyś miał racje
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - DamianT - 02.01.2017
Kolejne inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych za ponad 230 mln zł skrócą o kwadrans podróże do Zakopanego i usprawnią obsługę podróżnych na 9 stacjach i przystankach między Skawiną a Suchą Beskidzką (lina nr 97). PLK przebudują też mosty i wiadukty oraz zwiększą bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych. Projekt będzie realizowany ze środków budżetowych.
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/29296/szybciej-do-zakopanego-i-suchej-beskidzkiej.html
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - Dominik Piotrowicz - 03.01.2017
Sporo się dzieje. Wszczęto postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej dla budowy linii Podłęże – Piekiełko.
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-postepowanie-ws-decyzji-srodowiskowej-dla-linii-podlezepiekielko-79697.html
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - wołodyjowskiIC - 03.01.2017
Nawet w radiu dzisiaj mówili, że pieniądze już są, czyli faktycznie coś się zaczyna dziać, a nie jak 50 lat temu
RE: Szybciej z Krakowa do Zakopanego - świetlana przyszłość - kazio - 03.01.2017
(03.01.2017, 18:46)wołodyjowskiIC napisał(a): Nawet w radiu dzisiaj mówili, że pieniądze już sąPieniadze są, ale na studium wykonalności, badanie wpływu linii kolejowej na dobrostan dżdżownic mieszkajacych przy torach, i podobne bicie piany.