Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei
[ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: [ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon (/thread-35.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

- Mark - 03.03.2015

Poza tym Dragon to Dragon. E6ACT to typ, a nie cała seria lokomotyw.

- rustsaltz - 03.03.2015

Jak patrzę na takie oznaczenia to myślę, że powrót do nazywania lokomotyw po imieniu nie był tak bezsensowny. Powodzenia przy zapisywaniu numeru lokomotywy.

- jarząbek019 - 03.03.2015

Dragon to cała platforma silnych lokomotyw przeznaczonych do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych. W skład tej platformy wchodzą
- lokomotywa elektryczna
*DC
*AC
* MS
- lokomotywa elektryczna z dodatkowym silnikiem spalinowym
- lokomotywa spalinowa.

Podobnie jest z Traxxxami
- 140 DC
- 140 MS
- 140 DE
itd.
Z Vectrona tez by można tak podzielić.

- sarna - 06.03.2015

A mogło być 205E przykladowo. Albo 210E. I co, źle by było? ;-)

- jarząbek019 - 07.03.2015

Każdy producent oznacza typ pojazdu jak chce, a co do nr taborowych i nazwy serii jest podobnie.

- sarna - 07.03.2015

No dzięki że mnie wtajemniczyłeś :-)

- Mariusz W. - 08.03.2015

sarna napisał(a):A mogło być 205E przykladowo. Albo 210E. I co, źle by było? ;-)
205E już było.

- DamianT - 09.03.2015

Czy 003 jeździ aktualnie dla Transody?

- jarząbek019 - 09.03.2015

Jednorazowy przejazd Smile

- sarna - 09.03.2015

Mariusz W. napisał(a):205E już było.

Nic mi nie wiadomo żeby wyprodukowano lokomotywę o takim oznaczeniu, jest więc ono wolne ;-) No chyba że o czymś nie wiem?

- jarząbek019 - 09.03.2015

ET43 - 205E nowoczesna lokomotywa 2-członowa, pudło podobne do EP09, na 100 km/h.
- BoBo + BoBo typu 205E - do prowadzenia pociągów o masie 4000 t z prędkością
100 km/h. Na podstawie tych założeń została opracowana, przez Ośrodek
Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych (OBRPS), dokumentacja techniczna pierwszej
z tych lokomotyw - BoBo typu 104E o mocy 2920 kW i prędkości konstrukcyjnej 140
km/h. Dokumentacja ta jest podstawą do wykonania w 1984 roku dwóch prototypów
tej lokomotywy przez Fabrykę Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu.
[Obrazek: 28558-fae0fcb07e4e472e18bd457e7ba72137.jpg]

- DamianT - 10.03.2015

jarząbek019 napisał(a):Jednorazowy przejazd Smile

dzięki Smile Więc dostałem sygnał o takim pociągu akurat w ten jeden możliwy dzień Smile

- sarna - 11.03.2015

jarząbek019 napisał(a):ET43 - 205E nowoczesna lokomotywa 2-członowa, pudło podobne do EP09, na 100 km/h.
- BoBo + BoBo typu 205E - do prowadzenia pociągów o masie 4000 t z prędkością
100 km/h. Na podstawie tych założeń została opracowana, przez Ośrodek
Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych (OBRPS), dokumentacja techniczna pierwszej
z tych lokomotyw - BoBo typu 104E o mocy 2920 kW i prędkości konstrukcyjnej 140
km/h. Dokumentacja ta jest podstawą do wykonania w 1984 roku dwóch prototypów
tej lokomotywy przez Fabrykę Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu.
Obrazek

A więc nie wyprodukowano..

- jarząbek019 - 12.03.2015

Ale dokumentacja techniczna była.

- sarna - 02.07.2015

Z tego co wiem to żaden urząd chyba nie zarejestrował takiej lokomotywy? To, że jakieś biuro projektowe zrobiło dokumentację nie oznacza że numeru nie można już użyć.