+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ DALEKOBIEŻNA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-5.html)
+--- Wątek: Express InterCity Premium (/thread-3473.html)
- tobiask2906 - 30.05.2013
Kilka lat temu "Pobrzeże" jeździł w dość atrakcyjnych godzinach: Wyjazd z Gdańska Głównego w stronę Warszawy był przed 08:00, w Warszawie skład zameldował się o 12:20. Ale potem w związku z modernizacją E65 godziny kursowania zostały zmienione, oczywiście na gorsze. Tak samo wygląda sytuacja w drugą stronę.
- przewoz - 31.05.2013
tobiask2906 napisał(a):Przepraszam za błąd w sprawie Jantara ;-) Chodziło mi o to, że od 29 Czerwca Jantar pojedzie jako EIC na Hel.
Ciekawe, co zrobią tym razem na helskim odcinku. Wagony z klimą, szczelnie zamknięte, które przez kilka godzin są pozbawione zasilania - to nie jest to, o czym marzy osoba płacąca za EIC. A nie wierzę jakoś, żeby ściągnęli jakiekolwiek SP ze sprzęgiem elektrycznym.
Czy znowu pójdą wagony o klasę niższe?
[ Dodano: 2013-05-31, 09:43 ]
rokiczaaa napisał(a):Jeśli wprowadzą jakieś korzystne promocje (nie tylko kup wcześniej) to klienci będą, sama chciałabym się tym przejechać
Szczególnie ważne żeby na start zachęcić, a nie rzucić ceny z kosmosu, 'bo tak i już'.
Ja po prostu będę łapał Artusa na tej trasie w cenie TLK, zamiast EIC (ostatnio w Artusie wylosowałem jedynkę w cenie dwójki
). A dla ciebie to chyba lepszy Słonecznik w sezonie, ale tenz kolei będzie miał z Warszawy marne godziny odjazdu, przynajmniej dla mnie.Artus i cała reszta poza Neptunem też na EIC? :-|
A Słonecznym to w tym roku na 6 godzinną wycieczkę do Gdańska można tam i powrót (jeden z niewielu plusów).
Cóż. Akurat na wybrzeże raz na miesiąc czy dwa jeżdżę. Jak wprowadzą Pendolino, to na bank będę chciał wypróbować na tej krętej trasie, choć szybciej pewnie to zrobię w drodze do Krakowa lub Katowic albo Wrocławia.... Tylko chciałbym wiedzieć, czy dopisek "premium" to i cena będzie "premium", czy max EIC
ZegarMinister mówi, że Pendolino "musi się opłacać".
Boję się, że zostanie to w IC przetłumaczone właśnie tak, jak teraz: odpowiednio drogie bilety.
- Lutek - 31.05.2013
Cytat:A nie wierzę jakoś, żeby ściągnęli jakiekolwiek SP ze sprzęgiem elektrycznym.
W sensie SU45?
- przem710 - 31.05.2013
SU45 ma zakaz wjazdu na helską. Prawdę mówiąc PKP IC jest w patowej sytuacji, bo nie ma odpowiednich lokomotyw do prowadzenie tych składów. Pozostają SU42 lub SP32 z PR albo SU46 z Cargo.
- kebeka - 31.05.2013
przem710 napisał(a):SU45 ma zakaz wjazdu na helską.Czemu ma zakaz wjazdu ?
- tobiask2906 - 31.05.2013
Lokomotywy SU45 (i ST44) mają zakaz wjazdu na linię helską, gdyż te lokomotywy mogą się wykoleić przy wysokich prędkościach.
- mixer - 31.05.2013
A jaka to jest ta wysoka prędkość? Skoro lokomotywa jest przystosowana do 120 to niby czemu ma się wykoleić? Może chodzi ci o zakaz jazdy lokomotyw sześcioosiowych? Które słabo się wpisują w łuki?
- przem710 - 31.05.2013
Cytat:Czemu ma zakaz wjazdu ?
Cytat:Lokomotywy SU45 (i ST44) mają zakaz wjazdu na linię helską, gdyż te lokomotywy mogą się wykoleić przy wysokich prędkościach
Na helską nie mogą wjechać lokomotywy sześcioosiowe które nie maja sprzęgu między-wózkowego, mixer wyjaśnił o co chodzi.
- booua - 31.05.2013
@mixer Dokładnie, ta linia mimo, że jest wybudowana na kompletnej równinie ma parametry geometryczne zbliżone do wielu linii górskich. Dodatkowo nacisk osi na szyny kiedyś był ograniczony do 185kN, obecnie chyba obowiązuje 196kN.
- przewoz - 31.05.2013
booua napisał(a):że jest wybudowana na kompletnej równinie
Oj nie wiem
Właśnie nad morzem wcale tak równo nie jest, kilka podjazdów i ostrych łuków się znajdzie Ale oczywiście do gór to daleko jeszcze.
- DamianT - 01.06.2013
Nie wiem jak z torami, ale droga asfaltowa na Hel nieprzypadkowo została wybudowana tak kręta.
- pitagoras23 - 01.06.2013
Ale Wy chyba za bardzo od tematu odeszliście, co ma Hel do Pendolino? :-P
- KlimaT - 01.06.2013
pitagoras23, i pobyt na Helu, i przejazd Pendolino w Polsce to drożyzna
''Na każdą kieszeń'' - Warszawa - Kraków EIC 127zł... EIC Premium pewno dociągną do dwóch stów... No i nie wmawiajcie, że są TLK, które są dotowane, a EIC są typowo komercyjne. Kolejny nic nieznaczący slogan reklamowy... Ech, fałszywy świat reklam.
- marcheva - 01.06.2013
jechałem w długi weekend pociągiem z bydgoszczy do gdańska. Zwykły tlk, ani przez moment nie jechał szybciej niż 120 km/h. ku mojejmu olbrzymiemu ździwieniu skład byl ciągnięty przez nowiutkiego siemensa! Nie rozumiem czemu ekspresy jeźdzą z ep09 a tlk wzięło siemensa, który był tam kompletnie zbędny
[ Dodano: 2013-06-01, 23:48 ]
był to wyżej już wymieniany ARTUS. standard był genialny
i to było super. ale właśnie lepszy niż niektóre EIC. dziwne to jest.
- pitagoras23 - 02.06.2013
Siemens jeździ z Kaszubem i nie w każdy dzień. Wynika to z faktu, że ma obieg z EC BGE, na którego z Warszawy dostarcza EU44.