+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: [Škoda] 109E (/thread-3.html)
- Ladusa - 15.12.2010
Mnie wiecej sie podoba nasz Messerschmitt. ;-) Mysle, ze "moderny" design na kolej nie nalezy. Mnie sie podoba cos klasicznego czy brutalnego :-)
I dzisz aktualnosc: Lokomotiwa 380.008 dzisiaj jechala s pierwszym pociagem osobowym dla te serii. :-)
http://www.zelpage.cz/zpravy/7566
- Obleśny Szczur - 15.12.2010
W tym ¶niegu i z daleka, jak nie widaæ kosmicznych kszta³tów, to wygl±da nawet ca³kiem przyzwoicie. ;-)
Ale tak prawdê mówi±c to trochê zazdro¶æ siê budzi, ciekawe kiedy u nas zobaczymy takie obrazki - chodzi mi o nowe polskie lokomotywy.
- Łukasz Turek - 27.12.2010
No to ja ja mam juz z towarem.
- przem710 - 27.12.2010
Musze powiedzieć że prezentują się bardzo dobrze Czesi mogą być dumni. Czy wie ktoś jak z awaryjnością tych maszyn?
- DamianT - 27.12.2010
Łukasz Turek napisał(a):No to ja ja mam juz z towarem.
Gdzie złapałeś?
- Łukasz Turek - 27.12.2010
Hladke Zivotice w Czechach
- Ladusa - 28.12.2010
Mysle, ze teraz chyba 2 jezdzi z pociagy osobowymi, pozostale, ktore juz sa w eksploatacji, jechaja z towarem.
Awaryjnosc nie wiem, nie czytalem nic, to chyba to jest dobre. Jakes problemy byly troche z chlodzeniem, ale to juz jest chyba w porzadku.
- przem710 - 28.12.2010
Dzięki za opowiedz
To znaczy że lokomotywa dobrze dopracowana, jak pierwsze testy i jazdy są mało awaryjne to znaczy będzie dobrą lokomotywą. Polski dragon również nie ma zbyt dużych problemów z awaryjnością.
- mikrobart - 28.12.2010
Polski dragon nie ma nadal z tego co wiem dopuszczenia do ruchu, bo "w kabinie trzęsie".
- Lutek - 28.12.2010
Lokomotywa dopiero zaczęła przygodę z koleją, a ktoś pyta się czy jest awaryjna. Może teraz być super, a za pół roku tak się rozłoży że projekt poleci do kosza. Dajmy czas temu sprzętowi z oceną awaryjności.
- TOMEKKOT - 13.05.2011
Warto wspomnieć, że również koleje słowackie (ZSSK) złożyły zamówienie na tą lokomotywę w ilości dwóch sztuk. Wariant dla Słowacji będzie się różnił zredukowaną prędkością maksymalną do 160km/h
- przewoz - 13.05.2011
Jeżeli chodzi o 109E i awaryjność, to nieoficjalnie się dowiedziałem, że póki co troszkę cierpli na choroby wieku dziecięcego i nie zawsze jest kolorowo. Teraz tylko kwestia, jak szybko wszystko poprawią. Bo loki tak czy siak po Czechach jeżdżą, więc najgorzej nie jest.
Chyba poza dość efektowną awarią numeru 007 w Pradze (film na YT) nic więcej nikt nie zarejestrował.
- Tet - 13.05.2011
TOMEKKOT napisał(a):Wariant dla Słowacji będzie się różnił zredukowaną prędkością maksymalną do 160km/hA to ciekawe, jakie będą mieli korzyści z redukcji Vmax?
- rustsaltz - 13.05.2011
Tańsze i prostsze w obsłudze mechanizmy na przykład
- TOMEKKOT - 30.05.2011
Nie ma to jak aresztować lokomotywę
http://www.kow.com.pl/serwis-informacyj ... koda-109e/