Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei
Kolejozagadka - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: GRY, ZABAWY, KONKURSY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-107.html)
+--- Wątek: Kolejozagadka (/thread-2389.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37


- MichałŁ - 05.04.2013

Ale trzeba wymienić wszystkie elementy.
Dla podpowiedzi powiem że są to trzy rzeczy.


- RysiekChaszcz - 05.04.2013

1.Pobieranie wody : inżektor lub pompa wodna dwie sztuki
2. Dwa przyrządy wskazujące poziom wody w kotle: dwa wodowskazy lub wodowskaz i kurki probiercze
3. Manometr ciśnienia w kotle


- MichałŁ - 05.04.2013

Niestety większość prawidłowa ale nie wszystko.


- RysiekChaszcz - 05.04.2013

korki topliwe


- MichałŁ - 06.04.2013

Korek może być jeden.
Podpowiedź: kierunek ciśnieniowy był dobry.


- RysiekChaszcz - 06.04.2013

Poddaję się :-(


- MichałŁ - 07.04.2013

No minęła ponad doba wiec czas na rozwiązanie.
Kocioł trzeba chronić przed wzrostem ciśnienia i za niskim stanem wody więc prawidłowa odpowiedź to
1 dwa niezależne urządzenia do zasilania.
Mogą być dwa inżektory inżektor i pompa wodna, dwóch pomp na parowozach raczej się nie stosowało bo nie ma miejsca na to
2. Dwa niezależne urządzenia do pomiaru poziomu wody w kotle.
Jedno musi być widoczne, czyli mogą być to dwa wodowskazy lub wodowskaz i kurki probiercze ale nigdy dwa zestawy kurków probierczych.
3. Dwa zawory bezpieczeństwa.


Dlatego ze nie było pełnej prawidłowej odpowiedzi zadam inne pytanie.
Co trzeba zrobić w przypadku kiedy oba z tych urządzeń (np dwa inżektory) przestają działać prawidłowo?


- przem710 - 08.04.2013

Znalazłem w necie.

* zamknąć główny zawór parowy odbiornicy pary,
* zamknąć zawór parowy inżektora,
* zamknąć zawór odcinający przy zaworze zasilającym,
* otworzyć do oporu wrzeciono zaworu parowego inżektora,
* otworzyć zawór przeciwpożarowy.


- MichałŁ - 09.04.2013

No niestety nie jest dobra.

Minęło już sporo czasu i nikt nie odpowiedział więc prawidłowa odpowiedź to

Kocioł natychmiast wygasić!

Teraz nie wiem co robić bo nie spodziewałem się ze te pytania są takie trudne. Zadawać kolejne czy co ?


- kebeka - 09.04.2013

MichałŁ zadaj kolejne tylko łatwiejsze ;-)


- MichałŁ - 10.04.2013

Dobra to próbuje ostatni raz.

Co to "parowóz pasożyt"?


- kebeka - 10.04.2013

Cytat:Parowóz bezogniowy, zwany także pasożytem, to parowóz nieposiadający paleniska. Stosowany był w miejscach zagrożonych wybuchem, np. w rafineriach, składach materiałów łatwopalnych itp. Zamiast kotła parowego wyposażony był w ciśnieniowy zasobnik pary, w którym para była uzupełniana okresowo z kotłowni.
dobrze ? ;-)


- MichałŁ - 10.04.2013

No nareszcie bardzo dobrze i odpowiedź zaliczam.

Ale już tak dla wyjaśnienia dokładnie sprawy. Parowóz bezogniowy nie posiada kotła tylko wielki ciśnieniowy zbiornik.
Jadnak w zbiornik nie jest napełniany parą jak piszą w cytacie. Gdyby byłą to para to parowozik przejechał by 100m i zabrakło by ciśnienia do dalszej jazdy.
Zbiornik napełniało się wodą z kotłów o temperaturze 200 czy więcej stopni celcjusza, która w miarę spadku ciśnienia w zbiorniku zamieniała się w parę (wykorzystanie ciśnienia nasycenia pary) .


- kebeka - 10.04.2013

Tak więc jak się nazywał i jaki miał numer polski pociąg pancerny walczący początkiem września 39r. na Śląsku ?


- MichałŁ - 10.04.2013

"Groźny" nr.54