+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Naprawy rewizyjne EU07 i EP07 (/thread-1769.html)
- pitagoras23 - 05.03.2012
@mikrobart
Wiesz ta jednolitość jest dobra, ale pozbawiamy w ten sposób polskiej kolei takiej różnorodności barw, która nas wyróżnia.
Niedługo nie będzie na co polować, skoro wszystko będzie takie samo.
Mam nadzieję, że pozostawią chociaż jednego oryginalnego budynia, a Anglika nie tkną przy następnej rewizji.
- mikrobart - 05.03.2012
pitagoras23 napisał(a):Wiesz ta jednolitość jest dobra, ale pozbawiamy w ten sposób polskiej kolei takiej różnorodności barw, która nas wyróżnia.Obawiam się, ze spośród kolei europejskich wyróżnia nas niekoniecznie różnorodność barw... Niestety.
Zawsze byłem zwolennikiem pozostawienia w ruchu jednego przedstawiciela historycznych malowań, tak jak ma to miejsce z EP09-046.
- pitagoras23 - 05.03.2012
Wiadomo, że nasza kolej nie jest taka piękna w porównaniu z innymi europejskimi, ale możemy się właśnie tą kolorystyką wyróżnić.
Widzisz epoka o której mówisz może pozostanie, teraz jedną z ostatnich jagodowych jest -024, szkoda, że nie ma już żadnej w kremowo - czerwonych barwach.
Jeśli chodzi o siódemki to powinni byli zostawić -400. Muszą pozostawić -361 i kilka innych jeszcze. Natomiast jeśli chodzi o wyższe numery to 1001, 1051 są obowiązkowe.
- mikrobart - 05.03.2012
Anglik pewnie zostanie, nikt na niego ręki nie podniesie, ale nie martwiłbym się o zmianę malowania - dla mnie to całkowicie nieistotne, cieszę się za to z napraw rewizyjnych - nasza polska myśl techniczna pojeździ trochę dłużej.
- TOMEKKOT - 05.03.2012
mikrobart napisał(a):cieszę się za to z napraw rewizyjnych - nasza polska myśl techniczna pojeździ trochę dłużej.No już bez przesady żeby o EU07 mówić jako polska myśl techniczna
- mikrobart - 05.03.2012
Opierając się na EU06, ale jednak konstrukcja polska. Mniejsza o to, nie to było sednem mojej wypowiedzi.
- przem710 - 11.03.2012
EP07-1006.
http://rail.phototrans.eu/14,64173,0.html
Budyni zostało jeszcze 47.
- gornik357 - 11.03.2012
No czegoś podobnego jeszcze nie widziałem... Icki postanowiły pozbawić siódemki ukrotnienia, ale nie w tak sposób jak np. w budyniach tylko sami zobaczcie jak:
http://www.garnek.pl/darek60/19910915/ep07-517
Syf, kiła i mogiła...
- przem710 - 11.03.2012
To przypadek, ta lokomotywa miała NA po wypadku.
- pitagoras23 - 11.03.2012
Ta EP07-1006 to już w ogóle budynia nie przypomina. To bardzo przypomina asynchrona.
A nie wiesz co się dzieje z 1011 na przykład?
- Lolek - 11.03.2012
1006 od przeróbki na budynia miał taki wygląd, teraz tylko dostał barwy IC.
- DamianT - 12.03.2012
Widać, że ta 517 po wypadku. Czoło mocno klepane
- przem710 - 20.03.2012
Gotowe są kolejne "siódemki", EU07-060 oraz EP07-1063. Obie w malowaniu PKP IC. W naprawach są kolejne maszyny.
- gornik357 - 24.03.2012
Wczoraj na tory po rewizji w Oleśnicy wyjechała EP07-1053. Data NR: 23.03.12. Malowanie IC + czerwone wycieraczki :lol: . Jak coś mogę dodać zdjęcie.
- Dudzio - 24.03.2012
Dodaj zdjęcie