+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Znikanie SU45 ze szlaków PKP (/thread-1321.html)
- Dozer - 03.09.2012
W Lublinie czynne numery to: 213, 220, 228 i 250.
- pitagoras23 - 03.09.2012
Fiatów w ruchu trochę jest. Jeśli nie obsługują połączeń pasażerskich to jadą z towarami. Sporo jest ich na Pomorzu, na Lubelszczyźnie, w rejonach Zbąszynka.
- Lutek - 03.09.2012
Jeżeli chodzi o IC to mają na stanie czynnego jednego SU45 o numerze 118. Z wypożyczonych to śmiga 116, 161 oraz 168.
- kaktus - 03.09.2012
Razem Fiatów sprawnych jest 14.
Białystok: 118, 161, 168
Lublin: 213, 220, 228, 250
Krzyż: 079, 089, 116, 174
Rzepin: 115, 164
Poznań: 246
- przem710 - 03.09.2012
116 pomyka z Kalinką na odcinku Tczew - Braniewo, w zasadzie sezon już się kończy.
- Dual - 03.09.2012
CT Północny wystawił w przetargu na kasacje SU45-006,113,114, a CT Mazowiecko-Podlaski 027,030,060,130,136,159. Tydzień temu w CT Wschodnim na kasacje wystawiono także 151.
- kaktus - 03.09.2012
przem710 napisał(a):116 pomyka z Kalinką na odcinku Tczew - Braniewo, w zasadzie sezon już się kończy.W zasadzie teraz tak, ale jakby nie było należy pod Krzyż ;-).
- MichałŁ - 05.09.2012
http://www.youtube.com/watch?v=iqKbRdKOVBk
Co robią SU w Lubelskim. Jak by się zawaliło to chociaż by szkoda nie było.
- kaktus - 05.09.2012
MichałŁ napisał(a):http://www.youtube.com/watch?v=iqKbRdKOVBkNo jak to co robią, kilka postów wcześniej, że 4 lokomotywy tej serii stacjonują w Lublinie ;-) .
Co robią SU w Lubelskim. Jak by się zawaliło to chociaż by szkoda nie było.
Jakby się zawaliło, to byłaby wielka strata, to jedna z ciekawszych serii lokomotyw i wbrew pozorom nadal potrzebna, bo niby jakie mamy sprawne loki spalinowe z ogrzewaniem (nie licząc całych 4 sztuk SP32 w Krzyżu i kilku SU46 w Węglińcu)?
- MichałŁ - 06.09.2012
No właśnie z tą sprawnością SU45 to jest coraz gorzej. Więc w takiej formie jak teraz ( czyli bez modernizacji) długo nie przetrwają.
A co ciekawego w niej widzisz ? Bo dla mnie ciekawostką jest jak można tak skomplikować układ elektryczny że bez podpierania czy mostkowania czegoś nie da się jeździć.
- kaktus - 06.09.2012
Ze sprawnością SU45 jest coraz gorzej, bo od pewnego czasu nie ma przeprowadzanych napraw rewizyjnych pojazdów tej serii.
Widzisz jednak mimo tak "skomplikowanego" układu elektrycznego naprawiane sposobem gospodarczym dalej jeżdżą :-D .
Prawda jest jednak taka, że jak w przyszłym roku wyjdzie świadectwo serii wszystkie maszyny pójdą w odstawkę :-( .
- MichałŁ - 06.09.2012
Jak nie ma części to nie ma jak przeprowadzić naprawy.
- kaktus - 06.09.2012
Raczej tu nie chodzi o części, tylko kończy się świadectwo serii i przez to nikt nie chce już w fiaty inwestować. A szkoda, bo z tych obecnie sprawnych 14 myślę, że ze 3 sztuki na cele muzealne warto zachować. Póki co jedyna ocalała na 100% jest niesprawna maszyna ze skansenu w Kościerzynie.
- Dual - 06.09.2012
Zobaczymy jeszcze co wyjdzie Unikol-owi z 2 sztuk które odkupili od PKP IC.
- maly97 - 06.09.2012
Ciekawe co będzie jak znikną SU45 z Rzepina...