+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: PolskiBus - konkurencja również dla kolei (/thread-1093.html)
- Mika - 19.06.2013
PB napisał(a):ważny przez siedem kolejnych dni od momentu zakupu i obowiązujący wyłącznie na linii P9 łączącej Radom z Warszawą...
- DamianT - 19.06.2013
a tym czasem:
Cytat:Dzisiaj 19 czerwca, PolskiBus.com ma przyjemność ogłosić, że dokonał zamówienia na 25 dwupokładowych autokarów Van Hool Astromega TDX27. Dostawa nowych i najwyższej jakości pojazdów planowana jest na koniec 2013 roku.
- przem710 - 19.06.2013
Jak widać PB skutecznie walczy na rynku, myślę że to nie koniec bo Pendolino tu nie pomoże.
- Gżągal - 19.06.2013
Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"
- Mariusz W. - 20.06.2013
rysiogeniusz napisał(a):Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"I to w jaki sposób. Żadnej informacji w listach z aktualnościami, żadnego komunikatu na stronie, żadnej oficjalnej informacji na profilu facebook. W informacjach prasowych były tylko potwierdzenia informacji, jakichkolwiek komentarzy nt. decyzji odmówiono.
- Ariel Ciechańsk - 20.06.2013
rysiogeniusz napisał(a):Walczy skutecznie choć jak to na prywaciarza przestało tylko tam gdzie jest to opłacalne. Już z paru tras się "zwinął"
Twój Szczecin jest tu doskonałym przykładem, gdzie liczba kursów spadła do... 0. Na Bydgoszczy, gdzie jest dobra oferta kolei z 4 kursów ostały się 3... Wraz z wejściem normalnego rozkładu z czasami przejazdu ok. 2.40 h nie oszukujemy się, że zacznie rzeź kursów PB na E-65. Dla ludzi jeżdżących służbowo jednak zazwyczaj istotny jest czas przejazdu, nie cena. Dlatego w miarę nieźle trzymają się relacje EIC do Katowic, Krakowa czy Poznania. 2.40 z Centrum do Centrum dla PB są przy trasach rzędu 300 km nie osiąglane.
- DamianT - 20.06.2013
Skoro ludzie nie chcą jeźzić, to przecież nikt ze swojej kieszeni nie wyciągnie pieniędzy dla idei.
- Mariusz W. - 20.06.2013
Przez zlikwidowaniem jednej pary jeździło więcej ludzi, szczególnie na tych kursach, które zlikwidowali.
Poza tym nigdzie nie padło stwierdzenie, że linia ta jest nierentowna. Być może była rentowna, ale w małym stopniu, który nie zadowalał właścicieli.
- Mariusz W. - 01.07.2013
Na trasie z Katowic do Warszawy kierowcy Polskiego Busa ewidentnie przekraczają prędkość. Autobusy mają dopuszczenie na 100 km/h, ale obowiązuje ono wyłącznie na drogach ekspresowych i autostradach. Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.
- stachu - 01.07.2013
A dziwisz się? Bo ja nie.
- psim - 01.07.2013
Mariusz W. napisał(a):Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.
Chyba wiesz, do kogo o swoich spostrzeżeniach napisać?
http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/image ... 209015.jpg
Krokodyle już czekają. ITD to takie drogowe UTK ;-)
- Barciur - 01.07.2013
Mariusz W. napisał(a):Autobusy mają dopuszczenie na 100 km/h, ale obowiązuje ono wyłącznie na drogach ekspresowych i autostradach. Na drodze z Warszawy do Katowic droga ekspresowa jest tylko miejscami do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej cały czas krajowa, ewentualnie krajowa dwujezdniowa. Tymczasem kierowcy cały czas jadą 90-105 km/h. Nie przyjeżdżają jakoś dużo przed planem, a to oznacza że rozkład Polskiego Busa z Warszawy do Katowic jest przesadzony.Na dwujezdniowych krajowych poza terenem zabudowanym też obowiązuje.
- Mariusz W. - 02.07.2013
Barciur napisał(a):Na dwujezdniowych krajowych poza terenem zabudowanym też obowiązuje.No nie bardzo.
Cytat:Art. 20 ust. 4 Prawa o ruchu drogowym:O drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym ani w tym, ani w innych przepisach PoRD nic w tej kwestii nie wspomniano.
Dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego dodatkowe warunki techniczne określone w przepisach, o których mowa w art. 66 ust. 5, na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h.
Znak D-39 również to potwierdza:
![[Obrazek: 320px-Ograniczenia_pr%C4%99dko%C5%9Bci_w...11.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Ograniczenia_pr%C4%99dko%C5%9Bci_w_Polsce_od_2011.svg/281px-Ograniczenia_pr%C4%99dko%C5%9Bci_w_Polsce_od_2011.svg.png)
- mikrobart - 02.07.2013
Droga dwujezdniowa poza terenem zabudowanym to czwarty od góry wiersz w znaku D39. Obowiązuje 100 km/h.
- Mariusz W. - 03.07.2013
mikrobart napisał(a):Droga dwujezdniowa poza terenem zabudowanym to czwarty od góry wiersz w znaku D39. Obowiązuje 100 km/h.Nie czwarty, a trzeci. Kolejno od góry:
- obszar zabudowany,
- obszar niezabudowany, droga jednojezdniowa,
- obszar niezabudowany, droga dwujezdniowa,
- droga ekspresowa jednojezdniowa,
- droga ekspresowa dwujezdniowa,
- autostrada.