ET40 napisał(a):W Belgii też (za to tam są oświetlone).

norbert napisał(a):Ja nie jeżdżę po autostradach, ale na drogach których obowiązuje ograniczenie do 90km/h wielokrotnie spotkałem się z sytuacją, że ktoś bez powodu jedzie ze stałą prędkością rzędu ~50km/h. Wg mnie taki kierowca powoduje większe niebezpieczeństwo niż jakby jechał 120km/h bo każdy usiłuje takie auto wyprzedzić i robi się zamieszanie. Uważam, że powinien być przepis który nakazywałby jazdy z prędkością od/do na danej drodze. Z wyłączeniem oczywiście awarii samochodu itp.

Mariusz W. napisał(a):Ale równie dobrze to może być wózek rowerowy, motorower, ciągnik rolniczy czy nawet wóz konny – teoretycznie stwarzają więc jeszcze większe zagrożenie, bo taki Ursus C-330 jedzie 20-25 km/h, a wóz konny jeszcze wolniej.
Nie można wprowadzić sztywnego przepisu „od/do”, bo życie wymusza różne sytuacje, a prędkość należy regulować stosownie do nich. Różne warunki atmosferyczne, różne warunki drogowe, sytuacja ruchowa, zagęszczenie ruchu, do tego różne rodzaje wykonywanych manewrów oraz – o czym często się zapomina – umiejętności kierowcy. Wszystko to warunkuje prędkość. Czynników i ich kombinacji jest kilkadziesiąt i nie da ich przepisać na język prawniczy, bo każdy przypadek może być inny, jak w przypadku umiejętności kierowcy.
Bywa też, że taki pojazd szuka skrętu w jakąś nieoznaczoną drogę poprzeczną.

Nie to, żebym bronił kogoś, kto jedzie bez powodu 50 km/h poza obszarem zabudowanym, ale daleki jestem od generalizowania takich zachowań.

Mariusz W. napisał(a):Oni mieli na to pieniądze bodajże z odszkodowań wojennych od Niemiec. Niedawno gdzieś czytałem, że powoli się z tego wycofują.

norbert napisał(a):Uważam, że powinien być przepis który nakazywałby jazdy z prędkością od/do na danej drodze. Z wyłączeniem oczywiście awarii samochodu itp.

Cytat:Pieszy Szczecin protestuje! Nie czujemy się bezpieczni

Długo czekają na zielone, ulice pokonują z obowiązkową wysepką po środku, najczęściej w pośpiechu, bo już "miga". Ryzykowne jest nawet stanie przy krawężniku. W Szczecinie nikt nie broni pieszych. A to oni są najliczniejszą grupą ruchu drogowego. I najsłabszą

Dyskusja na temat bezpieczeństwa pieszych wybuchła ponownie po tragicznym wypadku w al. Piastów. Dziesięć dni temu rozpędzone auto wpadło na słup przy przejściu dla pieszych. Słup, upadając, zabił 5-letnią Julię, która wraz z ojcem czekała na zielone światło.

O tragedii przypominają dziś w tym miejscu kwiaty, znicze i kartka z apelem rodziny, która prosi, by świadkowie zgłaszali się do prokuratury. "W tym miejscu w dniu 23.11.2013 o godz. 13.30 zginęła 5-letnia Julia z rąk młodego pirata drogowego. Jutro może to być Twoje dziecko!" - piszą bliscy dziewczynki i jej rannego ojca.
[…]
Dodajmy do tego niechęć do przepuszczania pieszych na przejściach bez sygnalizacji, wjeżdżanie z dużą prędkością w kałuże rozlane przy przejściach, nadmierną prędkość, wyprzedzanie samochodów, które zatrzymują się przed pasami.

Lubuszanin napisał(a):O wypadkach wiedzą wszyscy, jednak ja nadal nie wiem w jakim celu został utworzony ten temat? Aby oczernić transport samochodowy ? Bez sensu.

psim napisał(a):Kolejny przykład, że opieranie bezpieczeństwa i życia kilkudziesięciu osób na ślepej wierze w zdrowie i dobry stan psychofizyczny jednego człowieka, niekoniecznie jest dobrym pomysłem.

DamianT napisał(a):zemdleć można z różnych powodów