+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: [ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon (/thread-35.html)
- Cinek - 24.08.2010
Też o tym czytałem. Podobno projekt jest gotowy. ZNLE musi znaleźć odpowiedni moment na wyprodukowanie pierwszego egzemplarza. Zoboczymy, jak dragon się spisze. Jeśli obędzie się bez większych wpadek i jeśli uda się sprzedać te loki Lotosowi to wówczas myślę, że przystąpią do budowy prototypu. :-)
- sphinx - 24.08.2010
Ciekawe czy E4ACP jest w 100% ich autorskim projektem czy ściągnęli coś z loka Newagu (który przeca jest właścicielem ZNLE):
![[Obrazek: newagloko2sv2.th.jpg]](http://img229.imageshack.us/img229/4858/newagloko2sv2.jpg)
![[Obrazek: newaglokww6.th.jpg]](http://img340.imageshack.us/img340/4425/newaglokww6.jpg)
Oby bo wygląda niesamowicie korzystnie :-P
- Cinek - 24.08.2010
Wygląda bardzo korzystnie. Chciałbym, żeby ta makieta wyjechała kiedyś z ZNLE w skali 1:1 :-D . Nie ma chyba większego znaczenia, czy to projekt Newagu czy ZNLE bo na loku tabliczka znamionowa będzie z logo ZNLE. :-) . Oby dragon był hitem, bo wtedy możemy dość szybko E4ACP zobaczyć jako prototyp. :-o
- mikrobart - 24.08.2010
Design jak dla mnie przepiękny, lokomotywa do tego bardzo lekka, bo tylko 80 tonowa, w sam raz na Polskie szlaki. Tylko problem jest taki, że podobnie jak z Taurusem, nie wykorzystamy jej możliwości do końca, bo szybciej jak 160 km/h nie pojedzie. A w porównaniu z Taurusem na pewno byłaby o wieeele tańsza.
- przem710 - 24.08.2010
Uu wygląda ciekawie, nie wiedziałem że NEWAG zaprojektował lokomotywę, ale wydaje mi się że nie ma ona nic wspólnego z tą z Gliwic. O E4ACP nie wiemy nic konkretnego, lecz moim zdaniem prędkość to minimum 160 km/h bo inaczej nie ma co wypuszczać na rynek, gdyby się postarali i było by 200 km/h no to był by już hit.
- DamianT - 24.08.2010
No bardzo ładny. Swoje tez robi malowanie. Ciekawe jakby wyglądała w barwach powiedzmy IC. Ale ogólnie fajnie, że jest taki temat jak budowanie nowych lokomotyw w Polsce.
- mikrobart - 24.08.2010
Jeśli nikt nie chce budować polskiego samochodu, to warto, aby chociaż Polska zasłynęła z produkcji taboru. PESA robi Polsce dobrą (czasem niezbyt dobrą :-P ) reklamę, ale wypuszczenie pasażerskiej lokomotywy to na prawdę byłoby coś. Kto ma informacje na temat prac na prototypem, o ile się rozpoczęły?
- przem710 - 24.08.2010
Wszystko to tylko projekt, może ruszy dopiero po rozpoczęciu produkcji DRAGONA. Tak było by najlepiej bo zbiorą masę doświadczeń które można wykorzystać do budowy wersji pasażerskiej.
- sphinx - 24.08.2010
1. Zanim coś podobnego pociągnie pierwszy pociąg na CMK będzie już 200km/h.
2. Dokładnie, póki nie ruszy produkcja Dragona możemy o niej zapomnieć.
3. I o projekcie bo nie ma ostatecznej wersji, mam nadzieję, że jak już to będą (przynajmniej w kwestii stylistyki) czerpać pełnymi garściami z wersji Newagu bo pod tym względem o kilka długości przebija wszystko co jest obecnie na rynku.
- Cinek - 25.08.2010
A ja myślę, że gdyby udało się dragona oraz E4ACP wdrożyć później do produkcji to mógły być to hit na pare krajów europejskich (np. byłe demoludy i Włochy). Wydeje mi się, że dragon może spokojnie konkurować z czeskimi lokami - oczywiście jeśli testy wypadną pozytywnie :-D
- sphinx - 25.08.2010
Nie wiem ilu z Was się zagłębiało, ale Dragon ma budowę modułową i wg. ZNLE bez problemu można zrobić wersję mocniejszą (np. 6MW) czy pod inny system zasilania.
- Obleśny Szczur - 16.09.2010
Filmik z TV Gliwice na temat Dragona:
http://itv.gliwice.pl/artykul.php?id=3572
120-tonowy smok z Gliwic wkrótce podbije światowe tory? - Mark - 10.11.2010
Być może Polska wróci do czołówki producentów taboru kolejowego
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35 ... atowe.html
//edit by Obleśny Szczur
Scaliłem z tym tematem. Następnym razem użyj opcji szukaj i nie twórz nowych tematów o tym samym.
- DamianT - 11.11.2010
No i oby tak było. Osobiście już nie mogę się doczekać, gdy zobaczę taką maszynę w barwach któregoś przewoźnika na własne oczy.
- TOMEKKOT - 06.12.2010
Mam informacje (jeszcze nie potwierdzam w 100%) że E6ACT nie przeszedł homologacji w IPS Poznań, (nie wyjedzie na tory puki co) z tego co mi się udało dowiedzieć to, że "przyspieszenie pudła jest za duże" jak by to koś mógł bardziej wytłumaczyć co to oznacza byłbym wdzięczny.