+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: [ŁKA] 20 EZT Stadler Flirt dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (/thread-4074.html)
Strony:
1
2
- pitagoras23 - 09.06.2014
Flirty ŁKA dopuszczone do eksploatacji
http://www.rynek-kolejowy.pl/52660/flir ... tacji.html
- mikrobart - 10.06.2014
Udało się to, o co tak trudno z Pendolino - dopuszczenie nie obejmuje ETCS p. 2, pojazdy będą na razie jeździły z tylko z SHP. Rozumiem, że nie po to kupowało się drogie Pendolino, żeby jeździło na starych polskich systemach ale... no właśnie, Flirty różnią się od Pendolino tym, że one za tydzień ruszają w trasę.
- rustsaltz - 10.06.2014
Na 160 nie wymaga się ETCS. Zresztą moim skromnym zdaniem lepiej nie pakować się w system, który znając nasze realia będzie powodował dziesiątki zatrzymań i opóźnień. O ile IC już nic nie zaszkodzi, o tyle do nowej marki może to zniechęcić.
- Mariusz W. - 10.06.2014
rustsaltz napisał(a):Zresztą moim skromnym zdaniem lepiej nie pakować się w system, który znając nasze realia będzie powodował dziesiątki zatrzymań i opóźnień.Tylko polski system KHP! ;-)
- pitagoras23 - 10.06.2014
Widocznie były inne zapisy umowy odnośnie produkcji Flirtów i ich dopuszczenia. A może ŁKA sporządziło aneks o dwustopniowe dopuszczenie. Jeżeli byłaby ta druga opcja to tylko o PKP Intercity można źle myśleć, że jest "uparte jak osioł".
- rustsaltz - 10.06.2014
Mariusz W. napisał(a):Tylko polski system KHP! ;-)Który działa w tak szerokim zakresie, że trudno mówić o tym, jaki jest
Prawda jest taka, że w temacie techniki na kolei przespaliśmy pół wieku.