+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+---- Dział: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-89.html)
+---- Wątek: Po co komu KDP? (/thread-466.html)
Szybkich kolei nie będzie, 6 dyrektorów już jest - pitagoras23 - 21.12.2011
Inwestycjami w PKP PLK zajmuje się tysiąc urzędników, ale na potrzeby przygotowań do budowy kolei dużych prędkości i tak zatrudniono dodatkowo 42 pracowników i aż 6 dyrektorów - pisze środowy "Dziennik Gazeta Prawna". Dodatkowo przygotowania do nowej inwestycji pochłonęły już ok. 55 mln zł i mimo deklaracji resortu transportu o jej zamrożeniu kwota może dalej rosnąć.
Informacje ze strony: www.tvn24.pl
Do tego Polacy nadają się najlepiej. Przynajmniej teraz widać po co był tworzony tak huczny kierunek jak zarządzanie. Nie mając czym zarządzać, zarządza się już nawet tym, czego nie ma i niestety przez najbliższe lata nie będzie.
- DamianT - 21.12.2011
A najgorsze jest to, że w Polsce za błędy administracyjne nikt nie odpowiada. No może poza narodem, który musi za wszystko płacić z podatków, czyli własnej kieszeni. Zaraz się znalazło sześciu dyrektorów... ciekawe po co aż tylu... każdy ma swoich zastępców itp. Ile to pieniędzy...
- JONIN_EZT - 22.12.2011
Obleśny Szczur napisał(a):JONIN_EZT napisał(a):- Obiecanki o 200km/h na CMK jak w 3/4 system trakcji 3kV nie jest przystosowany dla prędkości powyżej 160km/h [przykład wywalanie nadmiarowego w Husarzach]Możesz wytłumaczyć o co dokładnie chodzi? Bo nie widzę zbyt dużego związku między konstrukcją sieci jezdnej a wywalaniem nadmiarowego. Chyba że masz na myśli słabe zasilanie?
Tak, sory za pomyłkę, chodziło mi o zasilanie i wyłącznik szybki w podstacjach
Cytat:Inwestycjami w PKP PLK zajmuje się tysiąc urzędników, ale na potrzeby przygotowań do budowy kolei dużych prędkości i tak zatrudniono dodatkowo 42 pracowników i aż 6 dyrektorów - pisze środowy "Dziennik Gazeta Prawna". Dodatkowo przygotowania do nowej inwestycji pochłonęły już ok. 55 mln zł i mimo deklaracji resortu transportu o jej zamrożeniu kwota może dalej rosnąć.
Informacje ze strony: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tvn24.pl">www.tvn24.pl</a><!-- w -->
Do tego Polacy nadają się najlepiej. Przynajmniej teraz widać po co był tworzony tak huczny kierunek jak zarządzanie. Nie mając czym zarządzać, zarządza się już nawet tym, czego nie ma i niestety przez najbliższe lata nie będzie.
Nic tylko płakać. Powinno się wprowadzić ustawę zakazująca zatrudniania tylu dyrektorów itp.
- rolmops - 22.12.2011
Żadna ustawa nie pomoże, kiedy brak zdrowego rozsądku. Dzięki temu, że KDP nie powstanie minister Nowak obiecał modernizacje.......... Opole-Lubliniec-Częstochowa-Koniecpol-CMK
Więc ja jestem w 7 niebie ;-D
- pitagoras23 - 22.12.2011
Pamiętaj, że to tylko obietnica. Jeszcze się może okazać, że nic z tego nie wyjdzie. A jak wyjdzie to pewnie w Częstochowie pojawią się Ex i EIC kosztem TLK.
- rolmops - 22.12.2011
Słuchałem tego wywiadu, w którym była mowa o tej modernizacji i ta sprawa wyszła od samego ministra nikt go nie dopytywał. Mógł powiedzieć o modernizacji Wro-Pozn-Wawa i problem z głowy
No i moim zdaniem jeśli jeden IC pojedzie to bedzie wszystko, jeśli chodzi o połączenie Wro-Waw to to bedzie pewnie pod IR i TLKi.ps. a jest może temat otwarty odnośnie tego pomysłu? fajnie byłoby poczytać inne opinie.
- m_dobrowolski - 22.12.2011
Witam
Jezeli chodzi o sprawy zwiazane z KDP, zapraszam do zapoznania sie z naszym nowym artykulem. Czy te pieniedze faktycznie opkaza sie wyrzucone w błoto?
http://www.stefczyk.info/wiadomosci/gos ... ne-w-bloto
Goraco zachecam tez do komentowania artykulu.
eRzecznik serwisu
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.stefczyk.info">www.stefczyk.info</a><!-- w -->
Marcin Dobrowolski
- Obleśny Szczur - 22.12.2011
Ostatnio jeden z ³ódzkich radnych ze strony PISu stwierdzi³, ¿e "odsuniêcie planów budowy KDP jest zagraniem czysto politycznym" a swoje stwierdzenie argumentowa³ tym, ¿e "KDP w proponowanym kszta³cie nie ³±czy Warszawy z Gdañskiem i domem premiera". Bez komentarza.
- rolmops - 22.12.2011
Przypomnieć należy, że Łódź będzie mieć dworzec PKP za............. 1,43 mld PLN. Jeśli nie była to decyzja czysto polityczna to ja nie wiem co może nią być. Grunt, że lobby "udzkie" odeszło w przeczłość i oby NIGDY nie wracało.
- pitagoras23 - 22.12.2011
Decyzją polityczną można by było nazwać fakt, gdyby poprzednikiem był ktoś z innej partii, a tu mamy do czynienia z tymi samymi rządzącymi. No chyba, że to już wyższa polityka....
- DamianT - 23.12.2011
rolmops napisał(a):ps. a jest może temat otwarty odnośnie tego pomysłu? fajnie byłoby poczytać inne opinie.
Przecież rozmawiamy o tym w innym temacie
Łódź za Grabarczyka miałaby wszystko, ale stawał się coraz silniejszy, więc trzeba było poszukać następcy, a ten ma zupełnie inną wizję rozwoju kolei. Ja się wcale nie dziwię ludziom z Łodzi, którzy wyzywają na to, że nie będzie jeszcze długi czas KDP. Ale teraz ci ludzie wiedzą jak czują się inni ciągle pomijani, jak choćby z Częstochowy.
- rolmops - 23.12.2011
Podeślesz mi linka do tej dyskusji, bo sam znaleść nie mogę :/ Co do KDP to jeśli kasa która miała bybyć przeznaczona na tę inwestycje zostanie przekierowana na np remont Opole-Czewa-Koniecpol to ja jestem za tym aby NIGDY nie było KDP w Polsce
- Grzeniu - 23.12.2011
Jak poinformował minister transportu Sławomir Nowak, Centrum Kolei Duzych Prędkości przy PKP PLK zostanie zlikwidowane. Ma to nastąpić po Nowym Roku. Odnosząc się do ostatnich artykułów prasowych, donoszących o tym, że w Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP PLK pracuje 42 pracowników i 6 dyrektorów, minister Nowak napisał na mikroblogu Twitter "ten departament w PLK zostanie zlikwidowany. Proszę jednak pamiętać, że w PL będą KDP, tylko innej kategorii - Pendolino.". Informację o likwidacji Centrum KDP potwierdza Mikołaj Karpiński, rzecznik ministerstwa - Nastąpi to po Nowym Roku - powiedział "Rynkowi Kolejowemu". W samym CKDP doniesień o likwidacji ze zrozumiałych względów nie chciano komentować.
Źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/29694/Cent ... idacji.htm
- rolmops - 23.12.2011
Może i pod publiczke ale jak go za to nie lubić
?
- celtin.88 - 23.12.2011
rolmops napisał(a):Może i pod publiczke ale jak go za to nie lubić
Wiesz punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
[ Dodano: 2011-12-23, 19:17 ]
Szybkościami rzędu 120-160 nie zachęcisz ludzi aby przesiedli się z samochodu do pociągu. A tak swoją drogą z czego się tak cieszysz z tego że pociągi kwalifikowane pojadą p. Częstochowę peryferyjny Stradom. Każdy normalny człowiek wybierze wygodny i funkcjonalny dworzec w centrum.