W KM raczej wszystkie jednostki mają toalety w obiegu zamkniętym. Toalety w obiegu otwartym mają jedynie nieliczne EN57 należące do Polregio
Archiwum
Witajcie wszyscy w nowym roku. Zaczynam ten rok od pytania czy EN57 KM, AKM i AL w KM mają klimatyzację i toaletę o obiegu zamkniętym. Jestem poprostu ciekaw czy mają. Do 2025 roku składy bez właśnie tych 2 rzeczy zostaną albo wycofane albo przerobione.
SU46 Pójdzie do pana który kupił SU45-079 oraz SU45-089 czyli teoretycznie pójdzie do KSK Wrocław
Wie ktoś jakie są dalsze losy su46-029? Bo jest w statusie OR i nie wiem co dalej.
T448p-022 trafił do służby u innego przewoźnika w Republice Czeskiej. Nie wiem kto kupił.
Wczoraj SU46-029 dostałą status OR. Czy to znaczy że kiedyś wróci do ruchu?
Czy monter nawierzchni kolejowej musi mieć bardzo dobry wzrok . Mam na myśli rozróżnianie barw
a ktoś może wie co będzie z serią lokomotyw SU46? SU46-014 niby ma być pomnikiem w Żaganiu a tymczasem na stronie Ilostan Pojazdów Trakcyjnych pisze że SU46-014 ma status "oczekuje złomowania". Są podgłoski że będzie przekładka silniku z SU46-029 do SU46-031 ale to jeszcze nie jest potwierdzone. SU46-054 ma mieć naprawę. Więc, czy to już koniec SU46, czy jeszcze jest jakaś nadzieja?
Tak swoją drogą jeden Vectron uległ wypadkowi w Czeskiej Treborze i prawdopodobnie po nim zostanie skasowany z uwagi na doznane uszkodzenia. Prawdopodobnie jest to egzemplarz 193 276, którego nie ma w Ilostanie.
@krzystof.h: Sprawdzałeś w PKP Cargo? Chyba mają jakieś na zbyciu. Chyba, że te byłyby na Ukrainę.
A czy ktoś wie, dlaczego EU07-052 nie dostała metalowych oznaczeń? A czy ktoś wie, czy one zostaną jeszcze zamontowane?