Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Cytat:Województwo warmińsko–mazurskie otworzyło oferty w przetargu na dostawę jednego zmodernizowanego trójczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego. Co ciekawe, pojazd ma bazować na konstrukcji EN57. Na zakup przeznaczono ponad 12 mln zł.

Województwo – wbrew obecnym trendom – jasno określiło, że przedmiotem zamówienia ma być dostawa zmodernizowanego ezt na bazie konstrukcji EN57 Pojazd ma być trójczłonowy. Zamawiający wymaga od producenta 36-miesięcznej gwarancji liczonej od daty odbioru końcowego na wszystkie elementy i podzespoły pojazdu.

Szczegóły
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...85522.html


Jakie macie przemyślenia na ten temat ? Czy jest to opłacalne, być może lepiej było zainteresować się nowym taborem ?
Zapraszam do dyskusji

Jak dla mnie, lepiej by było aby w końcu stare, wysłużone EN57, które remontuje się w nieskończoność zastąpić Impulsami, Acatusami, czy innym nowym taborem, natomiast tak jak w 1 z wątków pisał Adams - mało realne

Ile kosztuje nowy trzyczłonowy EZT?

Oto efekt końcowy - jak się spotkałem z komentarzem na FB " Wyprany w perwolu" EN57ALc-1785

Fot Rynek Kolejowy 
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci...89139.html