Sprzedaż produktów spożywczych to inna para kaloszy. Nie wymaga wielkiej znajomości procesu produkcji.
Gdyby wszystkie bilety były takie same i nie wymagały znajomości taryf, promocji, gdyby istniał tylko jeden przewoźnik to nawet żul na parkingu mógłby mi taki bilet sprzedać.
Ale widzę, że do was argumentacja nie trafia.
Akurat wyszkolenie średnio rozgarniętego człowieka do obsługi systemu e-IC nie będzie chyba kosztowne i czasochłonne (a pewnie pracownicy poczty też mają jakieś pouczenia okresowe).
rustsaltz, o ile wiem z biletami KŚ sprzedawanymi przez
http://szybkibilet.pl/ niektórzy sobie nie radzą, a IC o ile wiem ma więcej taryf, promocji i możliwości, stąd zakładam, że o ile usługa brzmi fajnie to będzie z nią problem i prędzej czy później negatywnie się odbije.
pitagoras23 napisał(a):gdyby istniał tylko jeden przewoźnik
A do ciebie nie trafia że na poczcie będa sprzedawać tylko bilety PKP IC (dla całkowitej jasności:
tylko jednego przewoźnika).
Po owocach ich poznamy. Gdy się pojawi i będzie funkcjonować, będzie można ocenić. Obecnie sobie miło spekulujemy.
Jednak znając praktykę działać zarówno PICu, jak i Poczty Polskiej szału spodziewać się nie należy... Dla mnie najważniejszą kwestią będzie odstępność usługi.
kazio, zgodnie z umową jaka została zawarta między przewoźnikami, w kasie PKP Intercity mogę zakupić bilety także na pociągi PR oraz kilku kolei samorządowych w tym Kolei Wielkopolskich.
pitagoras23 napisał(a):w kasie PKP Intercity mogę zakupić bilety także na pociągi PR oraz kilku kolei samorządowych w tym Kolei Wielkopolskich.
Ale to nie jest kasa PKP IC, tylko ajencja sprzedająca bilety IC. Może bys w końcu przeczytał ze zrozumieniem artykuł cytowany na początku tego tematu i odszukał informacje jakie bilety będą sprzedawane?
masovian napisał(a):Tyle, że na poczcie oddalonej kilkadziesiąt kilometrów od stacji PICu, sprzedaż nie byłaby na poziomie jednego biletu dziennie, lecz jednego biletu na miesiąc lub rok... Racjonalne więc szkolenie wszystkich pracowników poczty w zakresie sprzedaży biletów PICu nie jest...
Obawiam się, że wszystkie poczty nawet na trasie PICu się nie załapią...
Masz rację. Sens takiego rozwiązania jest tylko w przypadku miast, w których zatrzymują się pociągi IC, ewentualnie miejscowości z dostępem do sieci kolejowej. Nie wspominałem o tym, bo to akurat było dla mnie oczywiste. Ot, taki skrót myślowy.
kazio, czy ajencja czy nie, ja jestem przeciwny sprzedaży do czego mam prawo wyrażając negatywne zdanie.
Na SSC ktoś był już sprawdzić jak to idzie i bodajże z dwóch punktów PP nie udało się kupić żadnego, a prosił o zwykły bilet jednorazowy...
Jeżeli nie udało sie kupić biletu, to może placówka ta nie prowadziła takiej sprzedaży. Na razie sprzedaż prowadzona jest w 37 placówkach pocztowych.
Początkowo pomysł spodobał mi się,natomiast jeżeli sprzedaż biletów będzie prowadzona w ograniczonej wersji to na pewno odbije się na wizerunku IC, który i tak już nie jest najlepszy.
Cytat:Dostępna będzie oferta spółki znana ze strony internetowej PKP IC - w przeciwieństwie do kas przewoźnika nie będzie więc możliwości kupienia biletu z przesiadką, czy dwóch biletów z różną zniżką jednocześnie. Bilet będzie można kupić przez cały czas pracy danej placówki pocztowej.
skalt, nie o to chodzi, po prostu nie potrafiono wystawić biletów.
To na wizerunku stracą zarówno IC jak i Poczta. Według mnie taka propozycja, powinna być najpierw dobrze przygotowana, aby można było się nią pochwalić.
Jeśli dobrze to rozumiem, to jest to po prostu sprzedaż z systemu e-IC z takimi samymi warunkami, jakbym sobie siadł w domu i chciał kupić w e-IC. Jedyny plus jest taki, że nie muszę mieć drukarki i nie muszę mieć karty płatniczej ani robić przelewu - zapłacę gotówką i dostanę wydruk.
Największe wady? Dalej nie kupię biletu z przesiadką. To ogromny problem. Pójdzie ktoś do kasy poprosi o bilet z przesiadką a tam "z przesiadką to tylko na dworcu"...
Poznanski_mech napisał(a):skalt, nie o to chodzi, po prostu nie potrafiono wystawić biletów.
Więc zawiodło szkolenie. O ile było.