Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Witam, zakładając że macie do wyboru rozpocząć świadectwo maszynisty zarówno w Cargo jak i Intercity co byście wybrali?? podajcie również uzasadnienie , plusy i minusy ]->
pozdrawiam

W Cargo wiem ,że w tej chwili świadectwo robią ,nie wiem ile osób ma to szczęście w InterCity i czy w ogóle ..W KŚ ponoć nie.. Ja na miejscu młodych zacząłbym świadectwo tam gdzie szybciej a nie tam gdzie jest większy splendor itp.. Przecież nie robimy tego dla idei tylko by wykarmić rodzinę..takie czasy..

w IC ma szczęście tyle samo co w Cargo, KS i PR nie rekrutują i nie zamierzają biorą tylko ze świadectwem...

Cargo w styczniu ma znowu nabór robić, teraz trzeba składać papiery. A jak ktoś ma licencję na ręku to DBSRP się zgłasza.

Panie kolego nie styczeń a luty, ponad to zakład slasko - dabrowski nie sadze aby chciał przyjmować nowych bo nawet teraz ma problem co zrobić z ludzmi którzy skończyli licencje i dopiero od lutego maja być ponoc zatrudnieni. O firmie DB ja się nie wypowiadam podziękuje

Wiem że WLKP ma robić coś w tym kierunku, A DBSRP rozumiem że może nie być tam za ciekawie ale jak jest możliwość to warto się chwycić danej firmy

szewczykluk napisał(a):Witam, zakładając że macie do wyboru rozpocząć świadectwo maszynisty zarówno w Cargo jak i Intercity co byście wybrali?? podajcie również uzasadnienie , plusy i minusy ]->
pozdrawiam

W IC chyba trochę większa presja/odpowiedzialność przez wzgląd na rodzaj "ładunku" na haku.

Czy na haku węgiel czy człowiek to i tak trzeba mieć łeb na karku...jak wykoleisz tone piasku lub groszku i tak zasadzą tobie zarzuty i masz pozamiatane w życiu...w większości firm już chcą poświadczenie niekaralności nie wiadomo po co..

ET40 napisał(a):W IC chyba trochę większa presja/odpowiedzialność przez wzgląd na rodzaj "ładunku" na haku.

A jak ciągniesz jakiegoś TWRa? Paliwo? Jeden błąd i masz Białystok. Byle nie w rejonie jakiejś stacji, centrum miasta.