Witam ostatnio jechałem Norwidem z Gdańsk do Warszawy.
Mam pytanie odnośnie przejazdów kolejowych.
1. Czy max prędkość dla przejazdu strzeżonego to 160 km/h i dlatego dla Pendolino robią te wiadukty?
2.Jak jest maksymalna prędkość dla przejazdu niestrzeżonego, bo zdaje mi się, że na niektórych zwalniał do 20 km/h, a przez niektóre z max prędkością?
Z góry dzięki za odp.
1. Prędkość do 160 km/h -> kat. A i B
2. Prędkość do 140 km/h -> kat. C
3. Prędkość do 120 km/h -> kat. D
Może zwalniać do 20 przez np. ograniczoną widzialność na przejeździe.
wizzair98 napisał(a):2.Jak jest maksymalna prędkość dla przejazdu niestrzeżonego, bo zdaje mi się, że na niektórych zwalniał do 20 km/h, a przez niektóre z max prędkością?
Z góry dzięki za odp.
Ograniczenia na przejazdach mogą wynikać z kilku przyczyn. Do 20 km/h zawsze ogranicza się prędkość z następujących powodów:
- brak obsługi przejazdu,
- uszkodzona samoczynna sygnalizacja przejazdowa,
- przekroczony iloczyn ruchu,
- duża wypadkowość,
- brak łączności dyżurnego ruchu z dróżnikiem.
Oprócz tego, niekoniecznie do 20 km/h, prędkość ogranicza się w przypadkach:
- ograniczonej widzialności,
- ograniczonej widzialności z miejsca obsługi,
- niedostosowania urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej do prędkości rozkładowej.
Powyższe ograniczenia dotyczą tylko czoła pociągu. Oprócz tego mogą wystąpić standardowe ograniczenia, np. zużycie toru na przejeździe.
Np. w przypadku zabezpieczonej pękniętej szynie prędkość wynosi do 5 km/h po uprzednim zatrzymaniu.
Jak wygląda sytuacja z zawiadamianiem o odjeździe pociągu jeżeli dyżurny nie ma łączności z dróżnikiem?
No jak nie ma łączności to nie można zawiadomić. Dyktuje się wtedy odpowiedni rozkaz dla pociągu o braku obsługi przejazdu i ograniczeniu prędkości do 20 km/h w tym miejscu.
Lutek napisał(a):1. Prędkość do 160 km/h -> kat. A i B
2. Prędkość do 140 km/h -> kat. C
3. Prędkość do 120 km/h -> kat. D
ad. 2 z czego wynika ta prędkość ???? z którego przepisu???