Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei

Znalazłem na stronie Kuriera Kolejowego kilka zdjęć takiego ciekawego wagonu ( http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/92 ... wagon.html ).

Ciekawy jest układ 3 siedzeń i przejścia przy oknach - wagon bezprzedziałowy z układem podobnym do wagonów przedziałowych.



Za uwagę zasługuje także wygląd przedziału dla osób niepełnosprawnych.



Koleje czeskie planują modernizację do takiego standardu 64 wagonów do 2014 r.

Mało miejsc siedzących ma ten wagon przez wielokrotnie zwiększoną liczbę wolnego miejsca na nogi. Wagon ciekawy, ale moim zdaniem nie nadaje się do przewozu dużej ilości osób.

pitagoras23 napisał(a):Wagon ciekawy, ale moim zdaniem nie nadaje się do przewozu dużej ilości osób.

Ameryki nie odkrywasz, wystarczy spojrzeć na rozmiar przedziału dla osób niepełnosprawnych.

Ciekawi mnie, kto wykonuje te modernizacje.

Ponoć PESA miała zmodernizować ileś tam czeskich wagonów, ale nie wiem ile, kiedy i czy na pewno.

pitagoras23 napisał(a):Mało miejsc siedzących ma ten wagon przez wielokrotnie zwiększoną liczbę wolnego miejsca na nogi. Wagon ciekawy, ale moim zdaniem nie nadaje się do przewozu dużej ilości osób.

Najwyraźniej stawiają na komfort.

Typowe wagony bagażowe przerabiane na wagony inwalidy z dużymi drzwiami co ułatwi podróż. Takie nasze 609A

To Bautzen87 lub Bautzen88 z przedziałem bagażowym oraz osobno z przedziałem dla kierownika pociągu.

Modernizacji dokonuje Słowacki ŽOS Trnava.

Firma Pars nova, będąca częścią holdingu Skoda Transportation zaprezentowała prototyp zmodernizowanego wagonu pasażerskiego drugiej klasy typu Bdmpee. Wagon będzie jeździł w składach ekspresowych oraz pociągach EuroCity należących do czeskiego narodowego przewoźnika, Českich drahów.

Całość: Kurier Kolejowy

Powstał z wagonu o typie Bautzen86, których wyprodukowano 90 sztuk.