Dziś na stronie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego pojawiło się ogłoszenie o przetargu na zakup 6 używanych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Źródło:
Kolejowy Komis
Jak się pewnie domyślajcie chodzi o ED-ki
Fajna sprawa, i co najważniejsze moje regiony ;-)
Te zakupy czynione są pod spółkę Koleje Zachodniopomorskie,które mają powstać w 2013 roku. Nie wiadomo tylko czy będą obsługiwać tylko pociągi osobowe wewnątrz ZachPomu czy także te, która jadą np do Wielkopolski jak Kotwica, Radew (tab 340) oraz Poznań-Szczecin (tab 360) ;-)
Cytat:Jak się pewnie domyślajcie chodzi o ED-ki
A kto ma niby te "ED-ki" sprzedać ...?
Lubuszanin, PR Poznań ma 3, PR Kraków ma 8, a PR Bydgoszcz 8.
Z tymi Kolejami Zachodniopomorskimi to bym się nie zapędzał. Prawdopodobnie powstaną, lecz to nie jest jeszcze pewne na 100%
No dobrze, ale nie wiadomo czy chcą sprzedać swoje ED72. Równie dobrze może chodzić o EN71 lub też całkiem nowe składaki z niesprawnych EN57.
rysiogeniusz, i co z tego ze przetarg jest na ED72 skoro PR nie chce i nie będzie chciała stosunkowo młodego taboru sprzedać.
Ale ED-ki na połączenia rangi "Regio" to trochę bez sensu... Już by EN71 bardziej pasowały, ale znów, czy aż tyle poasażerów tam mają, że zwykły kibel nie starczy?
A czym się różni ED72 od EN71?
Maciej, dlaczegob ez sensu? Sam jesteś "bez sensu". Że niby zbyt duży luksus na połączenie regionalne? To ludziom od czasu do czasu nie należy się jazda w czymś bardziej komfortowym? ED72 mimo że docelowo produkowane na poł. dalekobieżne, zawsze pamietam by jeźdizł na osobowych i nikt się z tego powodu nie pluł.
Cytat:Już by EN71 bardziej pasowały,
Gdyż, ponieważ? Gorszy standard dla
PLEBSU ?
rustsaltz,
Cytat:A czym się różni ED72 od EN71?
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.google.pl">www.google.pl</a><!-- w -->
Bardizej prozaicznego pytania dawno nie słyszałem...
Hm, jesteś pracownikiem kolei, a swoich pasażerów nazywasz plebsem? No wiesz!
przem710, nie widać że to ironia do postu Macieja który ewidentnie sądzi że ED72 "nie-na-da-ją" się na pociągi REGIO...
Lubuszanin napisał(a):Cytat:A czym się różni ED72 od EN71?
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.google.pl">www.google.pl</a><!-- w -->
Bardizej prozaicznego pytania dawno nie słyszałem...
Ja wiem, ale chodzi mi o komfort... Siedzenia nieco mniej skajowe, pierwsza klasa i tyle...
rustsaltz, nie nieco mniej skajowe (bo co to wogóle znaczy?), gdyż w EN71 jest derma a w ED72/3 materiałowe obicie, wnętrze jest bardziej wyciszone, jak i samo ogólne wnętrze...
Lubuszanin napisał(a):Maciej, dlaczegob ez sensu? Sam jesteś "bez sensu". Że niby zbyt duży luksus na połączenie regionalne? To ludziom od czasu do czasu nie należy się jazda w czymś bardziej komfortowym?
Wybacz, ale wolałbym jechać "czymś bardziej komfortowym" przez 200km na iR niż przez 30 kilometrów na regionalnym. Ja dziękuję za jazdę starym kiblem na iR!
Lubuszanin napisał(a):Gdyż, ponieważ? Gorszy standard dla PLEBSU ?
Gdyż są połączenia, które bardziej potrzebują takich pociągów, a jak dalej nie rozumiesz, to rozwiń z łaski swojej skrót
ED.
Czy naprawdę mamy w tym kraju taki dobrobyt, by ED72 dawać na regionalne połączenia?! Zresztą i tak wątpię, czy PR chciałyby pozbyć się ED-ków.
Lubuszanin napisał(a):rustsaltz, nie nieco mniej skajowe (bo co to wogóle znaczy?),
Taki zabieg językowy
Cytat:gdyż w EN71 jest derma a w ED72/3 materiałowe obicie
W jakimś 71 też był materiał. Elektryka ta sama, wózki też, jak zmodernizujesz wnętrzności to będziesz miał to samo