18.11.2019, 11:01
Z tą niezawodnością ET42 to bym kolego nie przesadzał, niewątpliwym atutem maszyn jest ich moc ,która na terenie Śląska i Małopolski pozwala ciągnąć potężne jak na polskie warunki brutta ale trzeba też wiedzieć ,że mechanicy mają często problemy z ich uruchomieniem ,tym bardziej w okresie zimowym , nie mówiąc o usterkach w czasie jazdy ,które dla lajków moga wydawać się bzdurami ale na szlaku są powodem ciągłego stresu...osobiście na tych maszynach jeździć nie lubię i nie tylko ja ale niestety, w ostatnim okresie wiekszość tych lokomotyw została przekierowana do służby do Zakładu Płd. i Ślaskiego więc ich widok na szlaku jest częstym zjawiskiem...
"Im dłużej żyjemy,tym życie więcej nam odbiera,niż daje"